エラーコード：１３ について考える・・・Ｏrz

いろいろ考えてみました。

ＥＣＵがエラーコードとして検出するという事は
画像の赤ライン（信号線？）がおかしいような？

５Ｖ のまま返ってきたら　短絡　→　コード：１３
０Ｖ で返ってきたら　　　 断線　→　コード：１３

＜整備書参考値＞

ＩＧ　ＯＮ　で　　　約２．３Ｖ
アイドル時　で　 約１．０Ｖ

次の確認作業は・・・

・５Ｖが圧力センサーまで来ているか？

・正規電圧がセンサーから出ているか？

・その電圧がＥＣＵに返ってきているか？

まぁ、確認時は正常と思うなぁ　走行しないとエラーコードが出ないんだもん・・・　Ｏrz

これで異常が無ければ、純正メーターに行ってる線を外して圧力センサー単品で試運転。

それでも再発したら純正ＥＣＵに交換し試運転。

こんなところでしょうか・・・

先は長いぞ・・・(´Д｀) =3 ハゥー