YD-2.advance
コンバージョンキットとして こんな感じでしょうか
鉄は重いので アルミの棒です
シャーシ組むとき
スペーサーを使用して高さ合わせすると
スペーサーずれたり
飛んでったり
するので長さをオーダーで作りました
個人でやると何にでもお金が余計にかかるのですね(笑)
因みにこれは23mm
フロントアッパーデッキとメインデッキの剛性調整用です
26mm
アッパーデッキとメインデッキの剛性調整用です
4mm
YD2リヤブレースとアッパーデッキの高差合わせ用です(^^
8mm
サーボをしっかり固定する用です
ヨコモのディフューザー 吊り下げ式前後アジャストプレートです
キャスター無段階アジャストプレート兼剛性強化用です
アッパーデッキです
フロントバルクも兼ねています
フロントの端までカーボンで貫く事で
結果的に低重心 軽量 高剛性 がバランス良くまとまります
カーボン使う量が増えるのは痛いです(^^;
メインシャーシも艶消しです
様々な実用的で現実的なレイアウトに対応するための穴しかありません。
肉抜きは無しです。
YD2 ex同等レベルor以上 のフロント軽量重量バランスを維持しつつ
低重心 シャーシ高剛性 フロントアッパー高剛性 スライドステアリングの使用
を実現できるように 考えました。
スライドラックは
テールスライダーのリニア(ドリパケ系)
ヨコモのYD4スライドラック
31houseスライドラック
ミクニスライドラック
に対応します。
ヨコモのYD4スライドラックは取り回しが難しそうです。
オリジナルシャーシ専用のステンレスネジです
メインシャーシに取り付ける物に必要な数です
穴がトルクス規格です(^^
サーボと左右反対側に取り付ける シンメトリープレートです
拘りのモーターマウントです
ギヤ比変更でモーター動かしても横にしか移動しないので重心は低いままです
また、モーターマウントの剛性って結構大切だと思っています
4mm厚の超ジュラルミン板で 作りました
がっちりモーターを固定します
モーターマウントだけでも まだまだ書きたいことがあるのですが
睡魔が凄いので寝ます
今回は
作ったキット内容でした！
次回は各部紹介です
なかなか ガッチガチに仕上がってます
最後まで読んでくれてありがとうございます
