カングー KWK4M ロアアームASSY 交換
ということで、これも1.6カングーは持病のように
まぁ、消耗品ですからね
しかたないです
てことで、フロント・ロアアーム 左右を
交換していきます
ロアアームのブッシュ部に亀裂があるので
交換します
別に、このままでも車検などは通るのですが
ゴトゴト音や乗り心地に影響が出ます
まずスタビリンクを切り離して
スピードセンサー配線も外します
ロア・アーム取り付けボルト、ナットの
3か所外すと外れます
こちらが新旧パーツ
取り付け後の画像
画像ではフィーリングは伝わりませんが…
乗った感じはかなり効果がでます。
エンジンかからないということでご入庫
カングーの故障で通例化してきましたね…
診断結果は燃料ポンプ不良によりエンジンかからない
もう、燃料ポンプ交換するしか手段がありません
燃料ポンプは燃料タンクについているため
いつもどおり燃料タンクを降ろします
燃料タンクは車両後方
マフラー遮熱版、マフラーを釣りゴムよりはずし
クリアランスを作ります
燃料タンクを降ろし燃料ポンプを交換していきます
カプラ、ハーネスに焼き付きがありますので
こちらも同時交換
新品を取り付け逆の手順で組み戻せば完了
そろそろ燃料ポンプなくなってきそうな予感がしているのは
我々だけですかね…
ただ、ここ直せないとエンジン大丈夫なのに不動車ってことになっちゃいますからね…
Renaultさん
在庫切らさぬよう、お願いしますよー
ニッサン NV350 キャラバン エンジン不動 DPF異常
エンジン不動でレッカーにてご入庫
診断機にて故障履歴を確認するとP242F DPF異常を表示
エンジンを掛けると少しだけアイドリングしますが
すぐにエンジンが止まってしまうという症状
感覚的に排気ガスが抜けていないような感じでしたので
DPFを取り外して点検してみると目詰まりがひどく通路を完全に塞いでおりました
ということで、今回は前後のDPFを交換していきます
DPFを取り外していきましょう
まずはリヤ側から
DPFが取り外せました
中は確認してみると…
大変なことになっておりました…
こちらがリビルト品
当たり前ですが綺麗です笑
続いて
フロント側
リヤ側よりはマシですね
こちらがリビルト品
清掃作業など結構時間かかりましたが…
その辺りは割愛させていただき
組み上げ後、無事にアイドリングも安定
エンジンの吹け上がりも問題なし
症状は無事に改善しました
