今回は８０ノアHEVの水漏れ修理をいたしましたので
ご紹介させていただきます。
「HEV」って見慣れない言葉ですが
トヨタ決算説明会資料で
「HVからHEV、PHVからPHEV」へと電動化車両が分かりやすい表記になりました。
分かりやすいのか？
HV（Hybrid Vehicle）はHEV（Hybrid Electric Vehicle）
PHV（Plug-in Hybrid Vehicle）はPHEV（Plug-in HV（Hybrid Vehicle）はHEV（Hybrid Electric Vehicle）
PHV（Plug-in Hybrid Vehicle）はPHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）
FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）と、EV入りの表記に変更されているようです。
そして、今までEV（Electric Vehicle）と略されることが多かった
バッテリのみをエネルギー源として走る電気自動車については
BEV（Battery Electric Vehicle）と表記。BEV、HEV、PHEV、FCEVという表記に変更
EVについてはElectric Vehicleではなく、Electrification Vehicle、つまり電動化車両と位置づけたようです。
豆知識でございました。
では、本題に移りましょう！
お客様より駐車場にピンク色の水溜りができているとご連絡
こんな高年式のノアで水漏れしてるの…？
と、半信半疑で点検したところ…
エアコンのコンデンサの上部にある
ハイブリッドシステム用のLLCのラジエターから漏れを発見
ちなみに走行距離は10万キロオーバーのお車です。
交換していくためにバンパー、ホーン、ボンネットのキャッチャーなど
フロント回り全て分解していきます。
ここまでやって、ようやく主原因箇所にたどり着きました。
何かしらの要因でステーと接触してしまいそこから漏れていたようです。
サブラジエーターを外して新品へ交換していきます！
同時にサブラジエーターに繋がるホースも新品しておいた方がアンパイですね！
ラジエータとホースの交換を終え
作業は終わりです！
この後ハイブリットシステム系統の冷却水のエア抜き
漏れが無いか加圧して再点検をしたのちに
バンパーを戻して全ての工程完了です！
冷却水の漏れは大きなダメージにつながりますので
日常の点検もそうですが、普段と違うな？と感じる感覚も大事になさってください。