郷愁を誘うヘッドマークに誘われて、
懐かしさ溢れる列車で、岡山から津山線のショートトリップです。
窓際のテーブルには栓抜きが。
天井には扇風機が。
こんなボックス席も少なくなりました。
津山線には福渡駅・神目駅・亀甲駅・金川駅・誕生寺駅など、縁起の良い駅名が多いことから、快速列車の名前も『ことぶき』です。
亀甲駅は、
駅舎から亀がこんにちは。
鉄道が山に立ち向かうとき、必ず川に寄り添います。川が険しい山への案内人になります。
道路も川に頼ります。山あいに分け入るほどに、鉄道と道路は競うように川が作ってくれた谷間を進んでいきます。
それもできなくなると、いよいよトンネルへと突入するのです。現代では早々にトンネルへと入っていきますので、このような風景もノスタルジーになっていくのでしょうか。
……………………………………
車内の中吊りには津山の町並みや、
現存する機関庫が。
鉄道の要衝、津山に到着しました。
郷愁感溢れる駅です。
車両や駅だけでなく、懐かしい風景も心に染みるノスタルジーの旅路でした。
懐かしさ溢れる列車で、岡山から津山線のショートトリップです。
窓際のテーブルには栓抜きが。
天井には扇風機が。
こんなボックス席も少なくなりました。
津山線には福渡駅・神目駅・亀甲駅・金川駅・誕生寺駅など、縁起の良い駅名が多いことから、快速列車の名前も『ことぶき』です。
亀甲駅は、
駅舎から亀がこんにちは。
鉄道が山に立ち向かうとき、必ず川に寄り添います。川が険しい山への案内人になります。
道路も川に頼ります。山あいに分け入るほどに、鉄道と道路は競うように川が作ってくれた谷間を進んでいきます。
それもできなくなると、いよいよトンネルへと突入するのです。現代では早々にトンネルへと入っていきますので、このような風景もノスタルジーになっていくのでしょうか。
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車内の中吊りには津山の町並みや、
現存する機関庫が。
鉄道の要衝、津山に到着しました。
郷愁感溢れる駅です。
車両や駅だけでなく、懐かしい風景も心に染みるノスタルジーの旅路でした。