ハーフウェットまで何とか乾いて来たかな、レコードラインはまだ微妙。。。な、ジメジメとした風のある朝のTC2000
お客様の軽量ハイパワー35GTR
＞約250キロ軽量化およそ1000ps💣
駆動系セッティングテスト
3回目にのぞみました
セッティングテストの内容やどう試行錯誤したかなど
詳しく書いてもいいんですが
そんなのはショップに任せて
ドライバーさんはクルマと対話してくれたら良いんです(笑)
どうしても知りたい方がいらっしゃいましたら
「語ります！」
:(っ`ω´c):
＞多分長い(笑)
結果から申しますと
足回りのセッティングは同行3回にて無事完了！
＞ダンパーは仕様変更のみでスプリングレートは今までと同じ。。。という事は
71RSの皆さんのRyuダンパーに使用するスプリングレートのままです
今回はATTESAetsもロガーから更に
分析を細かく見直し
オリジナルマッピングをしっかり現車合わせしました
メカニカル的にATTESA自体も
イニシャルトルクまで細かくチューニングしてもらいまして
コーナーイン
コーナー脱出もスムーズ力強くなり
1コーナーから1ヘアまでのS字も
yawによる危うさが無くなりました(・∇・)！
↓お写真頂きました！！
軽量ハイパワー車両は
セッティングさえ決まれば全身が武器になる！
ドライバーさん！
お待たせしました！！
ブイブイ言わせてちょ♫
(๑•̀ㅂ•́)و✧