ZC6スーパーチャージャーのD師匠の
暫定セッティングとアライメントを経て
テスト仕様の確認に
ASLフリー走行にサポートに出向きました！
しっかし私ですが
ジムカーナ現役を引退して9年も経つと
メーカー系のトレーナーやTシャツを持たなくなってて
着る服がなく（笑）
慌ててジムカーナ系ではなく
タイムアタック系のパーカーを着て来たりします(^◇^;)💦
で
肝心なサポートはと言うと
D師匠スタート！
ズダダダダ〜〜
ん(^◇^;)？
ホイールスピンがエンジン回転の割にはゆっくりだ、まさか。。。
フィーンワワワッ！
わ💦
( ꒪ͧ-꒪ͧ)滝汗
急に回転が上がってしまい
慌ててシフトアップするD師匠。
パドックに戻ってくるなり
「なんかトラクション薄いんだよ、ホイールスピン多くてすぐ吹け切っちゃう╮(︶﹏︶"")╭ ﾔﾚﾔﾚ」
いや、師匠。。。
クラッチ滑ってますっ( ´ㅁ` ; )
スタートのズダダダ
タイヤのジャダー音じゃないんです〜💦
それを証拠にタイヤを見るとですね
リアタイヤ
ほとんど面圧かかって無いんです。
ホイールスピンなら駆きまくりなのに(爆)
「じゃとりあえずもう1本走るね(^◇^;)」💦
スタート！
ズドドドドッキューン！
キューン！ってアータ💦
(^◇^;)
エンジン回転が上がったり下がったりしてクルマが前に出ない。
師匠〜〜やばい〜〜( ´ㅁ` ; )！
「じゃ、冷やしてからダメ元で。。。」
スタート！
ズダダッ！
あ、しばらく冷やしたらマシになった！
。。。けんどもよ💦
間違いなくクラッチが滑ってます💦
「全日本1回ぐらい持って欲しかったなあ〜(>_<)」
と師匠。
いやあ、わかりますよわかります。
でもクルマの部品は消耗品。
中古で買ったクルマは特に、前オーナーさんが大丈夫だよ、と言っていても自分とは癖が違う為、駆動への負担は要注意なんです。
タイムに繋がる大事な部品は否が応でも交換しないと腕だけじゃどーにもならんとですたい。。。
大事な試合前にネガが発見出来たので良しですよ、師匠ファイト〜〜(>_<)！
＞お金ねっ💰
こんな状態なんですが
タイヤも変わった事とダンパーバランスで
前回の同コースタイムより1秒上がったとの事で
とりあえず駆動系セッティングは
まあまあ
まとまりつつあります。
＞アーム系フル交換車両のジムカーナセッティングは実はムズいのです。試合はまたタイヤも変更するとの事で、もう少しバランスを見たいところです。
そんな中
D師匠はRyuProject広場練の弟子
Kさんに
コースジムカーナのポイントをアドバイスしていました。Kさんは今年からジムカーナの試合に出場する気合いで練習に励んでいます(˶ᐢᗜᐢ˶)！
微笑ましい師弟愛！
基本反復練習は
こうしたコース練習の為の動きの基本を行います。
RyuProject基礎力UP広場練②
4月27日富士スピードウェイジムカーナ場にて。
初心者さんベテランさんのこそ練さん
皆さんの参加をお待ちしてます！
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