足回り制作。
新型車に変わっても
さして大きな設計上の変化がない場合
欲しい動きが予測出来るクルマは予測出来る。
けど
さして大きな構造設計上の変化は一見ないのだが
前後の車重バランスが変わり
各アフターメーカーさんを調べると
トレンドも変わってたりすると
長所短所の予測が難しいので
妄想力に頼るしか無くなる(^◇^;)！
何を妄想するのって
バネレートの前後配分です💦
(☆∀☆)
せっかくワンオフダンパーを制作するなら
前後バネレートチョイスも含め
やりたい仕事を決めさせてから
それに対して
「こーゆうキャパを持たせたい」
って言うダンパー仕様を考えたいからなあ〜〜
実際にスプリングを目標計算し
タイヤグリップで憶測して選んでみても
やりたい走りやカテゴリーによっては
レート不足だったり過剰だったりすることも多々ありで、皆さん一生懸命スプリング交換しながらテストしてますよね〜〜。
今回制作依頼のかかった足回りは
走ってるクルマも少なく
トレンドも変わって来てるので
大分下調べが必要です💦
(;´д｀)
