86★特注ブレーキパッドと駆動 | RushFactory★ラ-湯♪blog

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2014年3月に独立開業しました
「ラッシュファクトリー」
と申します。

「速い車両制作」にずっと携わってきました。
「納得のいく速さ」を目指し車のチューニングを手掛けていきます。

皆様に広くお知りいただけますよう
よろしくお願い申し上げます。

足やデフだけではない。


ブレーキの前後バランスは

駆動系の中でも結構キモになる

重要バランスである。



今回チョイスはWinmax   itzzシリーズ。


車両はジムカーナ車両です。



今回

86マニュアルさんには

特注パッドをチョイスしていて

当たりをつけていたところだが



当たりがつくに連れて

自分が設計したから知り尽くしている

Ryuダンパー

の前後バランスが

何となくイメージと違う為

アジャスター位置を確認した。




フロントは倒立ダンパーなので

タイヤ側から調整。


アジャスター位置を確認。

うん、推奨領域だね(´・×・`)

じゃ違和感はリアか。。。



リアは正立ダンパーの為

トランクからアジャスターを調整できる。


リア。。。


わあっ(^◇^;)。。。あせる




違和感の元は満載の荷物だったのか〜〜(笑)。

(*≧艸≦)




かき分けてかき分けて

やっとリアの調整アジャスターが出てきました(笑)。




さて。


リアの重さに対し

アジャスターダイヤルを調整して

前後バランスを整えたら

当たりの着いた

パッド前後バランステストも

満足です\(^o^)/


特注しただけの事はあるわん音譜




スポーツ走行する時は

自分の扱いやすいアジャスター位置を

自分で見つけてね(*≧艸≦)アップ