緊急事態宣言が出たり延長になったりする最中です。
練習会主催に躊躇していたおいらに
「また主催してほしい」
「こんなに上達が意識できる練習会は他にないです!」
と背中を押され
衛生管理を促しながら練習会を行う事にしました。
そんな事を言ってくださる方だけで
おいらがアドバイスできる最大人数を超えてしまったので
今回は一般募集できませんでした(汗)。
ごめんなさい(><)
少しでも多くの人に
「車で走る楽しさと興奮を」
お伝えしたいというのがおいらが練習会を主宰している本心です。
次はまた一般募集させていただきますね(^0^)
よく見ると
全員
MOTYsさんのアルコールﾌﾟｼｭﾌﾞｼｭを
手にしてますよっ(^-^)/
モタスポ教室①から③は
全開するアクセルを踏む
曲げる
コントロールする
がテーマでした。
今回は参加者のほとんどがリピートさんなので
切り口を変えて反復練習をしてもらいました。
「規制」レイアウトをどう処理したら速くスムーズに車を動かせるか?
午前のコース
午後のコース
踏んでいきたい
膨らんでもアクセルを踏みたい
そんな気持ちの場所にパイロンが置かれています(笑)
慣熟歩行でも
皆さん「規制」されているイメージが今一わきません。
車に座っている目線でコースを見てもらいます。
ほら、いきなり行こうとしているところに
あちこち邪魔なパイロンが見えてきたでしょ(^0^)
それをよけて走るんです(笑)。
ジムカーナドライバーだけの練習会だと
タイムを0.01秒で争っていますからパイロンに当たる人が続出します。
そして
「攻めてるから当たってしまった」
と笑います(笑)。
攻めてるってかっこいい言葉だ(^0^)
でもさ
実際は試合で当たるとパイロンタッチ加算5秒で入賞圏外です(^0^;;
タイムだけを追うあまり
「攻めすぎて」
基本を見失ってる自分に気がつかなくなり
パイロンタッチの今のタイムをいつも「ﾀﾗﾚﾊﾞ」でしか語れなくなったら
それは競技人ではないんだよ。
「規制を見据えて」
当たらない練習をするのも
時々はやってみてね。
(^-^)笑
余談になりました(笑)。
スキルアップでジムカーナを走りこんでいる参加者の皆さんは
ほとんどパイロンに当たりません。
それは
「そこまで攻める方法がわからない」
からでもありますが(笑)
「規制はよける」
と習ったからです(^0^)。
当たり前の事でしょっ(笑)
>ウケる
おいらもほとんどの車を運転させてもらって
朝から夕方までサイド引きまくりでした。
雨降らなくてよかったです(^-^)。
富士スピードウェイもオリンピックで6月5日以降は貸し出し休止となります。
どこか緊急事態宣言の無い地区で練習会場を探すかもしれません。
みんなが走りたいなら。。。