MT圧力センサーと同時に作業に取り掛かっていたのは
35GTRのネックである「熱対策」
あっという間に油温130°超えをしちゃう高エネルギーな車なので
とにかく
冷やせ冷やせっ(^0^)/
DRLラジエーター交換
ファンモーター交換
更にHKSパイピング
MT圧力センサー交換も重作業
こちらのラジエーター交換だってフロントバンパー外しから行いますから結構大変な作業です。
この2台はタイミング悪く同時に作業スケジュールが入ってしまったので
社長の就業時間がAM3時ぐらいになったり
定休日返上になったりと
作業がもうよくわからない祭り状態になってきました(^0^;;;
ラー湯♪のmy Pick