9日のRyuPro反復練習会のコースできました!! | RushFactory★ラ-湯♪blog

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2014年3月に独立開業しました
「ラッシュファクトリー」
と申します。

「速い車両制作」にずっと携わってきました。
「納得のいく速さ」を目指し車のチューニングを手掛けていきます。

皆様に広くお知りいただけますよう
よろしくお願い申し上げます。

2020年は既に今回で第6回となる

RyuProjectドライビング反復練習会

です。

 

「こんなコロナ禍でいつ(@@)!?」

って思われるかもしれませんが

1月2月に4回やっちゃってますから(^0^)笑

 

 

さて。

 

今回は人数をだいぶ少なく15名と絞り

1人1人の課題克服をじっくり行っていこうということで

備考欄に自分のドライビングテーマを書いてもらいました。

 

 

 

 

ジムカーナ選手はほとんどが

「サイドターン」

にまつわる課題でしたよ。

 

単発でなんとか再度ターンができても

複合コースになるとできないのは

ほとんどの人が

「手前でターンができる姿勢を作れてないから」

そこには

車のセッティングやタイヤのエアバランスも複雑に絡んできます。

 

ヒール&ツゥ 後の「サイドターン」

スラローム  後の「サイドターン」

なぜできなかったのか

なぜできるようになったのか

 

という疑問に変えていきましょう(^0^)星

 

 

サーキットメンバーの苦手なのは

ブレーキからコーナリングへのアクセルの移行

です。

 

だんだん小さくなるコースレイアウトにしてみました。

小さいコーナーに大きなコーナーのヒントが実は隠されています。

 

当日は

ラー湯も

「Ryuダンパ-テスト」

のため、サーキットSW20で走ります。

 

 

走りに疑問がありましたら

気軽に声かけてくださいねっ(^0^)音譜