そんな32君と
日々戯れているわけですが
ずーっと戯れてるわけにもいかないので(^0^;;
今週はもう一台
お預かりした35GTRの
ミッション系ソレノイド清掃作業
を行っていました。
<説明がめんどくさいので
HKS様HPより抜粋
>
R35GTRのトランスミッションは内部のソレノイドバルブ（ギアセレクター）を動かし、
シフトアップ/ダウンを行うように設計されています。走行距離に関係なくこのソレノイドバルブ（ギアセレクター）に鉄粉が付着する場合があります。その結果ソレノイドバルブを固着 させ、ミッションの誤作動を招きます。最悪ミッション全体を痛めてしまい、多くの出費、時間を割くようになってしまいます。このようなトラブルが発生する前の対策としてソレノイドバルブ（ギアセレクター）の鉄粉除去、ユニット全体のコンディションチェック、オイルパンに付着した鉄粉の除去をお勧めしています。またトラブル症状が出る前に対策を行えば、誤作動による故障のリスクを大幅に軽減できます。
清掃前。
スラッジがこびりついてるの、見てわかりますね！
清掃後。
開けたついでにもちろん、フィルター交換も！！
交換前
ばっちい
交換後
きれい
せつかく綺麗にしたのだから
ミッションプログラムも前期型から2013年仕様に変更です。
乗った感じ。
初期型の特徴である
オートマの切り替えが悪くてガチャンガチャン言ってるのが
全然くスムーズなシフトになってます(^0^)