エンジンオーバーホール後
ラッシュに戻って来ました。
これから慣らしだねー(^O^)！
REエンジンは
慣らしでエンジンの調子が変わってしまうほど
慣らしが大事なんだよ。
おいらも10年前
4年間もFD3S乗りました。
その間に2回エンジンブローがあったし、大変だったなあ〜(^◇^;)
＞その頃、ジムカーナ競技規則内で車両を作るとSA車両と言う「吸排気」をチューニングしたクルマでコンピュータを合わせる事も出来ずに全開するわけで、維持管理がめちゃくちゃ大変だったんだよ。
ストリートチューニングがメインの今なら
RX-7
どう作るかなぁ〜！
おいらの中では
チューニングカーと言ったらロータリー（笑）！
また乗ってみたい。。。(≧◡≦)