ここへ来て
初代「青八っあん」
に舎弟が増えている(笑)。
>元祖「青八」はぎょろ目のストリート仕様である。
得意技は
Ryuダンパーサーキット
のトラクションを生かした高い進入スピードでのコーナリング。
2代目「青八」は
こちらのブログにもたびたび登場するが
JAF公認ジムカーナPN車両でサイドターンを生業とする。
Ryuダンパーはジムカーナ
で初代青八とは仕様が違う。
RyuProジムカーナチーム員募集中(^0^)/
https://rushfactory.jp/motorsports/
3代目「青ぱっつぁん」は
グリップ走行もドリフト走行も両方を生業とする器用なやつ。
「八のアゴ」
を装着するなかなかの強者である。
整流を利用してブレーキを助ける実用的なリップスポイラーなんです。
https://rushfactory.jp/carsetting/
Ryuダンパーサーキットを装着。
そしてなんといっても大御所！
「西の青八」
こちらはなんと
前期ボディのまま、あらゆる利点を追求して
後期部品やSTI、TRD部品駆使した正統派である。
そして
RyuダンパーWPC加工サーキット
という最先端のダンパーを入れている。
某スポーツショップのお手本的デモカーでもある。
12月15日筑波サーキットで行われる
86祭
初代と2代目「青八」は会場に展示します。
制作のコンセプトがかなり違うので、ぜひともご覧ください(^0^)！
3代目「青ぱっつぁん」はこの日はグリップ走行でTC2000を走ります(^0^)！！
86の皆さん
是非見に来てくださいねっ
お待ちしてまーすっ♪
(^0^)