RyuProラリー合宿に引き続き
平成最後は
RyuProジムカーナ基礎練合宿をしてきました。
1日目は
サイドターンきっかけ、タイミング、目標練習会。10人個別にレベルにあったテーマをどんどん切り口を変えながら走りこんで貰いました。
出来なくて悔しいでしょう。
理解出来なくて苦しいでしょう。
おいらが言ってるアドバイス。
全員に次々とたくさんのやり方を話しました。
たくさん注意されて
ビギナーのみんなは
走りながらグチャグチャになって
混乱したでしょう。
↓↓↓
先人からの練習方法。
スポンジ挟み（笑）
たくさん言いましたが目的は1つです。
「ジムカーナ競技でサイドターンをする目的はタイムを出す為」
考え方の基本がブレると
「ただ、回れてるターン」になってしまい、タイムは「ジムカーナドライバーなら誰でも出せる凡タイム」になってしまうから。
おいらは自分の知ってる事、基本を教えました。
今は全部理解出来なくて構わない。
自分達がターンが出来て理解出来た時に
「ラー湯が言ってたのはこれだったのか！」
と気がついてくれ。
そして、もっと先を行け。
その先がわかったら
今度はそれをおいらに教えてね(*￣m￣)(爆)。
2日目はヒール&ツゥ練習。
ビギナーさんの多くは
「ブレーキを踏むと同時にアクセルを煽ってギアを落としてしまい、クルマに曲げる時間を与えて居ない」
がネックとなり
結果減速不足のオーバースピードで次のコーナーがアンダーになる。
ヒール&ツゥはブレーキだよ
もしも、アクセルを煽るな
と言われたら
そのコーナー
君はもっとブレーキを長く踏むんじゃないかな？
フリー走行なのに
予想通り
うちらしかいないから貸切（笑）。
初めてヒール&ツゥを練習した女子も
どんどんブレーキランプがしっかりつくようになる。
雨だからこそ
ゆっくりタイミングを教えられる。
だけどこのタイミングは
ドライでは速いしGも発生する。
きっとまた焦って忘れて
同じミスを繰り返す。
でもいいんだ。
繰り返せ！
そして
「あ！今ブレーキ足りなくてアンダー出した！
のコーナーはブレーキ気をつけなきゃ！」
と思うようになってくれ！
と
キジも言ってます。
(〜￣▽￣)〜
こんな練習だから
大人数じゃ出来ないんだ(^◇^;)！
1人1人
レベルや
何のコツを掴んでるか
見ながら
みんなの成長に合わせて
アドバイスしたいんだもん。
でも
またやりたい。
ネットや動画で情報はたくさん落ちてるけど
ジムカーナの先輩達から伝授された事
後輩達の成長に
「生で」役にたてたいから。
(≧◡≦)
ありがとう平成。
よろしく令和。