というショートサーキットがあり
ジムカーナＤＡＹというフリー走行があって
茂木の正会員じゃなくても当日に行って走れるんです。
ジムカーナＤＡＹは基本
コースのコーナーや縁石にパイロンが置いてあり
クリッピングポイントが目で見てわかりやすいのと
ゴール後に高いスピードからまっすぐ入ってヒール＆ツゥを確実にしつつのフルターンができるように１本パイロンが置いてあるのでサイドターン上級の高度な技術練習ができる、関東にはなかなかないレイアウトです。
ジムカーナなので
周回することなく1トライ1トライ考えながらスタートラインにつくことができます。
というわけで
ラッシュのサーキット初心者さん＆基本操作を練習したい皆さん合わせて５人
ジムカーナＤＡＹを
サーキット車両で
サーキットの練習をするために
昨日は臨時休業をいただいて走ることにしました（＾０＾）
＞この年末でくそ忙しいしかも会社って普通本日最終日じゃない？的な日に
流石ジムカーナＤＡＹ
関東戦のジムカニアンさんたちも沢山来ており
みんな真剣に走りに取り組んでる姿を見て
なつかしーなぁ
。。。と思いつつ
でも
ラッシュのサーキットメンバーも、ジムカーナの皆さんの負けないぐらい
とっても真剣に
コーナリングを学んできましたよ
＞この前セッティングをさらに向上させたＳＷ２０の約１名は、もう誰にも止められないぐらい解き放たれた走りをしてましたが。。。（＾０＾；；；タイムもその割には普通に出てるし、いーや、もうっ（笑）
この向上セッティングの話はまた後程。。。→ダンパーＷＰＣとしてお話しましょう。。。
このロガーは3台まとめてみています。
4台とも車両は違います。
1台はおいらが誰かの車で乗っている波形です（爆）。
ラインも皆さん一様に違いますが
ブレーキの掛け方、曲げ方には実はある特徴的な法則があります。
え
知りたいっ（＾０＾）
じゃ、おいらと一緒に走りませんか（＾０＾）？？
と
ラッシュファクトリーに勧誘ーっ（笑）
初心者の方にロガーを見せながらイメージを話すと
だいたいの方はその場で走り方が変わりますね。
ロガーって自分を見返す言い訳のできない鏡であり
何が起きているか
自分がその時何をしているか
が
をしっかりその場で自覚できるので
使いこなせれば
各自、上達が早くなるのは間違いないです。
と
みんなの走りを応援しつつ、みんなのタイムが伸びているのを見ながら
楽しんでいたのですが
おいらはというと。。。
久しぶりに履く先日ＴＣ２０００で６周ぐらいしか走ってない新品降ろしのタイヤ様。。。
一番嬉しいグリップを発生しているはずの
ラブリィなタイヤ様と大喧嘩する事態が勃発していました（＾０＾；；；；
昨年のベストタイム
４５秒７
の３秒落ちです。。。
ホイールスピンとドリフトの嵐でまったく前に進みません（笑）。
理由は。。。この写真にすべて出ていますね
。
（もてぎ北ショート６周走行後↓）
↑
このタイヤを見て何が起きてるかわかるひと。
きっとおいらの飲み友達になれますからお友達になってくださいっ（笑）