おいらのブログにゃシートやシートポジションの話が多いです。
シートポジション
きちんとホールドされていないと体がGで動き目線が定まらない
ステアリングと操作する足元の距離が合わずタイミングが合わない
など
コーナーアプローチの再現性の無さを引き起こすから
ここが原因でタイムが上がらないドライバーさんも実はとても多い。
そして女子には男子よりももっと大きな問題があります。
身長の低い方。。。男性にもいらっしゃいますが、女子の場合
男子よりもあんよが短いものなのよっ
>日本人ね(^0^;;;
ぽっちやりしてる人だからってバケットにぴったりでも体が動きます
>ぽっちゃりお肉は柔らかいのですっ(^0^;;
なので
例えば似たような体型でも
男子は筋肉ですが女子は柔らかく腹筋背筋の付き方も違います。
その上
バケットシートは男性の体型をメインで設計されている。。。
よほど鍛えている人以外は女子の場合バケットに座っていても体が動く事になります。
RX-8女子さんは自分でお気に入りのバケットを買って装着していました。
ブリッドの標準的なローマックスシートでした。
なのでそのシートをめいっぱいチューニングして体型に合わせてあげてもよかったのですが
シートレールもローマックス用だったため
底上げキットを使っても小柄な体にはシートの角度が合いません。
シートポジションが低すぎて前が見えないとハンドルを切る判断が遅れます。
せっかく買ったシートをなんとか生かしてあげたい。。。
けどこのままでは彼女のドライビングの妨げになる。。。
意を決して
乗り換えを勧めたのがこれ。
ブリッド ZETAⅢタイプS
シートレールも本来設定の無いFOタイプで特注してただきました。
シートの厚み加工をしなくても小柄な彼女の腰からおなかにかけてのホールドがばっちりでした。
「前が見えますっ(^0^)」
と大喜びの8女子
今回は
お客様の女子仲間からいただいた4点式ハーネスもつきました(^0^)。
これでやっとモータースポーツの
「域」と
向き合えます。
車の運転は
目でするもの(笑)。
余計な出費が痛かったのは「知らなかった」事から来るお勉強代。
外したシートはオークションで売っちゃってねーーーっ(^0^)