年末のアタックシーズンに備えデモカーの仕上がり具合のチェックとテストで
お客様と総勢8台、筑波サーキットＭｏｔｙｓ走行会に参加しました。
テストドライバーは、いつもお世話になっているSGTドライバー柴田優作選手にお願いしました。
デモカー８６は取り立てて何も変更点はなく、ただタイヤを1年落ちの中古の０５Dに履き替えただけでしたが
2015年にウォーマー付きの新品７１Rで出したタイムをアタック2周目には0.3秒も上回りテストはあっけなく終了です。
TC2000 NA86 軽量化無し １２００kg 1ﾞ03ﾞ39
これは本番は2秒台！？期待できるかな(笑)？
デモカー３５はリア純正LSDをチューニングしてみました。
一般的に言われている方法で本当にトラクションが上がるのかテストしてみようという試みです。
「ＬＳＤのプレッシャーリングを押すクロスシャフトを入れ替えて作動を速くする」という考え方ですね。
足回りは変更無しでテスト開始。
しかしフロントデフの入っていないこの車両では予想以上にこの純正ＬＳＤへのいたずらが駆動に影響を及ぼす様で、アクセルレスポンスにシビアな割に作動が弱すぎるという症状が現れました。
とりあえずダンパーアジャスターを硬くし車高を下げてLSDのシビアさを足で対処しました。
タイムは希望の分切りはしました。
TC2000 ３５GTR 単純ブーストアップ 軽量化無し １８６０kg 59゛873
しかしあと一歩。
このままでは体制を整えて挑んでも昨年と同じようなタイムしか狙えないかな。
もう一あがき足も含めてセッティングを見直そうと思います。．．．時間があれば良いのですが(笑)。
テストの合間に、お客様達の走りを見学です。皆さん危なげなく周回しており安心しました。
某親子のGTR35vs34対決。
>目標の1分フラット台おめでとうございます。父３５GTR
>前回のトライよりいきなり2秒もアップした。息子３４GTR
負けじと周回する初走行筑波の上記友人某氏。
>初走行で1分1秒台とは流石です。３５GTR
ＧＲＢさん、ＳＷ２０さん、プリウスさんも頑張っていました。
Ｍｏｔｙｓさんの今回の走行会は、お天気も良く爽やかな冷たい空気でアタック日和でしたね。
ベストタイムを出した皆さんも多かったのではないでしょうか。
