こちらの走行会は私がお客様達にお声をかけて一緒に走りに行く走行会のひとつです。
東京トヨペットさんの主催とあって参加者はトヨタ関係者が圧倒的に多いですが、ドリフトクラスがあったり他メーカー車も普通にいて人気があります。
３５GTRは今回お休み。
８６NAのほうはアタックシーズンが終わりオーナーが走りすぎて壊さないように(笑) 回転リミッターを純正と同じ７３００rpmまで下げました。
これから夏の間は練習または部品テストとなります。
今回のテストはENDLESSさんのブレーキパットです。
新製品である
MX72 PLUSとNEW CC－Rgの2種類。
当店の86にはD2ジャパンさんのキャリパーが入っていますが
ブレーキパットの性能テストしたいと申し出た所、D2キャリパーさんの型で制作可能ということで制作をしていただきました。
こんな特注にも対応できますので、パットのフィーリングや効きに悩みのあるお客様は当店にご相談ください。
こちらはテストドライバーのコメントです。
<MX72 PLUS>
フィーリング 良い
タッチ 良い
コントロール性 良い．．．が、踏み込むと効きミューに立ち上がり感があるのでキャリパー容量の少ない純正キャリパー使用の車両に好まれると思います。
<NEW CC－Rg>
フィーリング 効かない。。? と踏み始めに感じる。ブレーキから伝わる摩擦感が滑らかです。
タッチ 良い
コントロール性 抜群！正直フィーリングとはウラハラにどんな踏み方をしても思った所で止まります！！今までの既存パットのイメージには無いある意味衝撃的なコントロール性の良さです。
実際気温も２５度近くある中、テストしたドライバーが８６の自己ベストタイムを0.6秒も更新していますから、NEW CC-Rgのコントロール性がどんなに扱いやすいのかわかる気がします。
私のほうはお客様の走行ロガーをお客様と検証していました。
ロガーでの検証を元に皆さん要所要所動かし方を研究しながら走行していました。
タイムアップに熱心です。
