練習車両として１８０SXがあるので、こちらではドリフト用ダンパーを制作しています。
それが良い感じに仕上がったので皆さんにお披露目です。
今回はダンパーセッティングとテストを兼ねて
ヱビスサーキットで合宿していたMSYさんのドリフト基本練習会に参加させてもらいました。
下の８６は翌日ツインリンク茂木でサーキット走行をさせる為、ついでに積んで来ました(笑)。
ドリフトダンパーのテストドライバーは
D1GPで今年RE雨宮RX-7を駆る松井ドライバーにお願いしています。
このS15にはテストダンパー１を装着。
松井ドライバーがｱﾗｲﾒﾝﾄや車高を調整しつつ動きをプロデュース。
余談ですが、１月に開催されたオートサロンの谷口選手によるデモランに、このテスト１ダンパーが使用されました。
谷口選手に「大変扱いやすい」とコメントをもらえたとの事！
参考動画はこちら。(youtubeから拾ってきました 笑)
https://www.youtube.com/watch?v=_7FkOw2GHzQ
テストダンパー１を褒めてもらったところですが足への追及は終わらない！
もう少しこうしたい。。。という松井ドライバーのコメントを元に今回１８０SXにはテスト２ダンパーを装着。
こちらも松井ドライバーにアドバイスをもらいつつ
フロントジオメトリー
アライメント
車高
をセッティングしていき
トラクションアップ＋コントロールの楽なセット
に仕上がりました。
販売します。
SR系でApexi N1ダンパーでドリフトしたい方はRushFactoryで仕様変更&オーバーホールをご依頼ください。
1台分仕様変更 基本作業料金５６，０００円(税別)～
Apexi N1ダンパーの新品ももちろんお取扱いしています。
RushFactoryドリフト仕様1台キット ２３０，０００円(税別)
これで皆さんも
谷口選手や松井選手のようになれる！。。。。。かな．．． ? (笑)。
現在デモカーの１８０SXのスプリングレートは
F 8K
R 5K
ですが、リアは４Kも最近の流行だと言うので
コントロール性がどう変化するのか次回はテストメニューに入れてみたいですね。