pappaの育児日記

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13Jun
- テキサスキングステーキイオンモール和歌山店 2026.6.9.
  2025年3月以来の和歌山出張、今回は用務先の最寄駅にお昼を食べることができるようなところが全くないため、一駅手前の和歌山大学前駅で降りて、駅前のイオンモールへ。フードコートを一巡して、一番食べてみたい&奈良県内のイオンモールにないお店に。それがテキサスキングステーキ。ちょうど毎月9日の割引の日で、代表的なメニューを注文。これでちょうど千円。最近の物価上昇を考えると、この価格でステーキ肉を食べることができるのならじゅうぶん。フライドポテトなのも個性があると思った。用務先を終え、帰りは天下茶屋から難波まで高野線のグラン天空と並走。
29May
- 大阪空港制限区域内の「堺銀シャリげこ亭」 2026.5.20.
  投稿が前後したが、那覇へ行くのに伊丹空港でお昼ご飯を食べる時間。どうするか少し悩んだが、今まで食べたことがないところで、ANAの制限区域内にある「堺銀シャリげこ亭」にすることに。お魚は焼き鮭を選択。出発前にしっかり日本の食事をいただくことができたのは、なかなか上手いお店の揃え方だと思う。
28May
- てだこ浦西駅の近くのエステ？を兼ねたカフェ「SANCE」 2026.5.22.
  てだこ浦西駅近くで1時間近くの時間調整が必要になり、同僚とスマホで調べて入ったのが、この「SANCE」。ゆいレールの終点であるこの駅は、他にマクドかイオンぐらいしかお店がない。私はカフェラテを注文したが、お茶などもとてもおいしそう。日本でラテアートをいただくのも記憶になく、もちろんコーヒーそのもののお味もよく、いい形で時間調整ができた。
27May
- イオンモールライカムのフードコートでガーリックシュリンプ（写真なし） 2026.5.22.
  移動の合間の11時半頃に軽い昼食で、イオンモールライカムのフードコートに。ここはポケモンセンターがあり、平日にもかかわらずけっこうな人がいた。イオンモールライカムは、おそらくイオンモールのなかでも最大級の広さで、フードコートもかなりの広さがあったが、珍しそうなガーリックシュリンプを選択。このイオンモールは米軍属の方たちの割引があるみたいだったし、ハワイアンなお店はとてもいいと思った。なによりガーリックシュリンプを満喫できたのがよかった。急いでいたので、写真を撮るのを忘れたのが残念。
26May
- ルートイングランティア那覇の朝食 2026.5.21 & 22 & 23
  ルートイングランティア那覇に3泊、3回分の朝食。1回目。この日はタコライスやゴーヤチャンプルー、しまどうふを味わえた。2回目。この日はラフテーやもずく入り卵焼きに朝カレー。沖縄そばは毎日食べた。3回目。この日はサータアンダギー。ぜんざいがあったのもおもしろいところ。3回とも違う味を楽しむことができて、満足感の高い朝ご飯だった！
25May
- ルートイングランティア那覇 2026.5.20.
  ルームチェンジがあったので客室の写真は掲載しないが、宿としてはよかった。5月に入ってから宿を探したので社内規程で宿泊できるところがなかなかなく、ゆいレール旭橋から徒歩だと15分ほどのホテルに。ただ、ここを選んだのは旅程のさいごの用務先のすぐそばだったから、というのもある。あとで歩いていて気づいたが、すぐ隣にクロネコヤマトがあり、さらにそのそばにニコニコレンタカーもあるし、空港でのレンタカーにせよ、公共交通機関でアクセスするのでなければ、駅から遠いこともそう問題にはなるまい。私自身は県庁前からバスに乗って三重城（みえぐすく）という終点で降りた。そばのスーパーでさんぴん茶のペットボトルなどを買って、道路の向かいがホテル。このスーパー、るるぶ沖縄で地元のスーパーの紹介ページに出ていた。客室はルームキーが鍵だったりテレビはアナログ地上波のチューナーがあったり、と古さは否めないが、代わりにベッドサイドのライトにはqi(チー、スマホのワイヤレス充電）に対応していたり、といろいろ工夫されていた。連泊で掃除をしないかわりにブルーシールのアイスクリームをもらったり、公式アプリからの予約でソフトドリンクがもらえたり、といった細かいこともありがたい。なにより、久しぶりにルートインに宿泊できた満足感が大きかった感じ。
24May
- 県庁前のリウボウにある「EIBUN palette」で沖縄そば 2026.5.20.
  ゆいレールで県庁前に着き、バスの発車時刻まで10分以上待つので、そばのデパートリウボウの奥にあるスタバへスタンプ欲しさにビルの中に入る。そしたらその横に沖縄そばのお店が。夜7時と時間もよかったので入ってみることに。下調べもしていないから、一番代表的と思われるソーキそばを大盛りで注文。ちなみに完全キャッシュレスで、新しいスタイルの沖縄そばのお店。お味はとってもおいしく、ソーキの下処理も焼き方もすばらしかった！つゆまで飲みきった。大満足で、ホテルに向かうことに。
23May
- 沖縄へ出張、まず那覇空港ラウンジで仕事　2026.5.20
  例年は同僚が行っていた5月下旬の沖縄出張、今年は急きょ私が行くことに。出張で3泊もするのは2008年以来、プライベートでも国内での3泊は2008年の沖縄旅行以来18年ぶり。沖縄への出張は2024年3月、2025年1月と3年連続になったが、出張先が2024年はうるま市と中城村のみ、2025年は那覇市のみで、これがプライベートでの旅行の時もそうだが沖縄でも北部まで行くとなると3泊は必要になる。朝一番に出勤して業務をこなしてから平日の昼の便で那覇空港へ。ちょうどF15Jの4機編隊が離陸していくところだった。直前の予約だったので通路側席しか取れなかったが、それでも写真に収めることはできた。仕事をしたかったのでラウンジへ、到着口出てすぐ左に行ったら4Fに移転していた。せっかくなので窓側の机がある席に座ったらちょうど目の前に乗ってきた飛行機が。しかも、F15Jが着陸してきたところも見えた。帰阪時は時間に余裕がないかもだったので、2Fでおみやげの下見も済ませる。ゆいレールも思ったほどの混雑はなく、駅で写真を撮る気になれたのは初めてかも。
17May
- ささしまライブにあるJICAのカフェ「クロスロード」　2026.5.16.
  名古屋のささしまライブに出張、13年ぶり。お昼を食べるところが少なく、サイゼリヤやびっくりドンキー、マクドナルドが混んでる中で、同行者とスタバにするか悩んでいたら、その隣にCafeの文字が。それがJICAの「クロスロード」だった。なぜJICAがこういうのをやっているのかはよくわからなかったし、なぜこんなところにJICAの建物があるのか尾よくわからなかった。奥は寮になっているようだったが。ランチは4種類ほどあり、どれも千円で、現金のみ取扱い。そのなかから一番珍しそうなメニューを選択、「チキンコルマカレー　パキスタン」との表示。コルマというのがなにかもわからずに食べてみたが、おいしかった！後で調べたらヨーグルトソースを利かせた、カルダモンやクローブなどホールのスパイスベースで、唐辛子を使わないので辛くないカレー、とのこと。同行者には確かに「赤くないもんね」と言われたが、その通りで、ぱくぱくと食べることができた。珍しいエスニック料理を気軽に味わえ、混雑もなく満足。
22Apr
- 東横イン印旛日本医大駅前 2026.4.18.
  例によって社内規程の額で泊まることができる宿が見つけられず、成田空港近くの東横イン印旛日本医大駅前に。成田スカイアクセス線は、成田空港からだと単線で20分に一本のスカイライナーの合間を走るからしょうがないとはいえ、1時間に1本しかない。夜10時半に到着。朝にわかったのが、この駐車場の右側、人だけが通り抜けることができる道を歩くと、東横インまでほんとに数分で着くことができる。客室はいつも通り。なにしろ静かな住宅街のなかなので、外の音が全く聞こえないため、むしろ他の客室の音がよく聞こえる。場所柄、早朝に出て行く方が多く、何度も目が覚めた。東横インとしては大きく、朝食のスペースもかなり広くてゆったりとしていた。あとはおまけ。チェックアウトして駅に戻る。関東の駅百選の一つらしい。ホームに立ったら、偶然にも目の前に東横インが。9時に出るアクセス特急に乗るが、おそれていたとおり早朝に着いた便の人たちで席は埋まっていた。京成が押上特急を作ろうとしていたのはとても納得。出張先の雑談でわかったが、この日はBTSのコンサートがあったとのこと。そりゃあ宿がないはずだ。
21Apr
- 成田空港第1ターミナルのリニューアルされた5F 2026.4.18.
  関空から成田へのピーチの最終便が出発遅れでうまく成田スカイアクセス線のアクセス特急に乗り継げず（1時間に一本しかない）、空港内で1時間ほど時間を潰すことに。カード会社のラウンジにでも行くか、と思ったら21時までで閉まっていた。どうしようか悩んだが、すぐ下の4Fのスタバは21時半までだったので、コーヒーとシフォンケーキを買って、この5Fで休むことに。なんかすごい空間になっていた。人がいたので写真はないが、靴を脱いで上がる畳やカウンター席は充電可能。カウンター席にいたら、ビールを呑んでる同世代の男性が寄ってきて「こんなのできてたんだねぇ！」と声をかけられた。「そうですねぇ、成田空港は久しぶりで全然わからないんですが、新しいそうですねぇ」と答えていたが、ググったら4月9日オープンとのこと、本当にできたばっかりだった。降りるときに案内パネルを撮影。ディレイのためにおもしろい経験ができた。
20Apr
- リニューアルされた関空2タミからピーチに乗る 2026.4.18.
  土曜日に出勤してから日曜日の出張のために上京。これまた社内規定額で泊まることができる宿が見つけられず、印旛医大駅前の東横インに。成田空港に近いのでピーチに乗ることにする。ちょうどタイミングよく関西空港第2ターミナルがリニューアルされ、ピーチもブランドリニューアルしたばかり。関空からの出発がそもそも久しぶりで、記憶が間違っていなければコロナ禍後初。せっかく国際空港に向かうのだから南海難波駅からラピートに乗るが、もうこの時点で雰囲気は外国。エアロプラザから第2ターミナルへの連絡バスに乗るが、これも明らかに日本人のほうが少ない。当然ながら満員のバスを降りて国内線に向かったのは私一人ぐらい。第2ターミナルはピーチ専用だと思っていたが、それは国内線のことで、国際線はピーチ以外の海外のLCCも入っているようだった。よく知られているとおり、第2ターミナルはLCC専用の雰囲気満載。リニューアルされたばかりの手荷物検査場はまさに近未来的光景。私一人しかいなかったから、写真を撮っておけばよかった。通過してから気づいて振り返っての写真。LCC専用だから手荷物検査場を過ぎてもこぢんまりしており、リニューアルも完了しておらず食べるところはかごの屋とあずさ珈琲だけ。秋には2つがオープンするよう。そうは言っても充電可能な椅子のところにはコンセントとUSB-AだけでなくUSB-Cもあり、リニューアルされて新しいことを実感させてくれる。KIXポイントも夏にリニューアルされるようで、ポイント付与機はトイレの側の隅っこに追いやられていた。LCCらしく沖止めでタラップ搭乗して成田へ飛び立った。
19Apr
- 関空2タミにオープンした「かごの屋」 2026.4.18.
  関空の第2ターミナルを夜19時20分に出るピーチに乗るのに、晩ごはんをどうするか考える。先月の鹿児島往復のように機内で食べることも考えたが、フルキャリアと違ってLCCはドリンクの提供はないし、第2ターミナルでおいしかったり珍しかったりするお弁当の類を買うことができるかどうかもわからない。（手荷物検査場の前だとLAWSONぐらい、食べるところはココス）なんばスカイオの象印食堂やいかりで買う方法もあるが、せっかくなのでリニューアルしたばかりの手荷物検査場内で食べることにする。現状はかごの屋しかないが、かごの屋は八尾が発祥のはずなので、大阪のLCC専用ターミナルに入るお店としては妥当だろう。乗客も成田行きしか残っていないのでかごの屋のレジは閉まっており、あずさ珈琲のレジで注文。ICOCAアプリのWESTERポイントチャージが意図せず1800ほど実行されてしまっていたので、気兼ねなく1500円のおにぎり膳を注文。おにぎりは6種類ぐらいから2種類を選択。これだけの価格なのでさすがのおいしさ。特におばんざいは上方らしい味付け。混む時になったらどうなるのかわからないが、今回は本当に空いていて、食事を楽しむことができた。
07Apr
- Macbook Neoは「Macbook (無印）」になると思っていた 2026.4.5.
  Macbook Neoの購入記、長くなってきたので大きさ比較は別記事に。まず娘のM4 Macbook Air（スカイブルー）との比較。左がM4、右がNeo。確かにNeoのほうが若干小さい。が、重量は同じなので持ってみた感はほとんどかわらず。次に妻のIntel Macbook Air(2019)との比較。長らく続いたデザインでM1までこの形。やはり薄くなる分、intel Macbook Airのほうが持ちやすい。実は、599ドルのMacbookが発売されるかも、という噂を聞いた時、筐体はこのM1までのものを使い回すのではないか、と思っていた。廉価版だからコストをかけたくないし、アメリカではM1をたまにウォルマートで売っていたらしいので。そしてネーミングは「Macbook (無印）」になるのでは、と思っていた。iPhoneもiPadもラインナップにProやAirとともに、何も付かないいわゆる無印モデルがあるし、ずーっと以前にはMacbookも安い無印モデルがあったからだ。しかし実際に出てきたのは「Neo」。ネオなんだから古い筐体を使い回すわけがない。アップルのCMを見るとリサイクル素材の使用にこだわっているようだし、修理のしやすさは過去のMacbookで最高レベルらしいから、そのあたりの点からも新筐体なのだろう。ただ、リサイクルにこだわる分アルミを使うことになるので、プラスチックを使ったPCよりは重くなる。アメリカの感覚だと3ポンド=1.36kgを下回れば「軽い」という発想になるようなので仕方がないが、日本をはじめ東アジアのメーカーは1kgを切る製品がいくつもある。Macbookを使い続けるにあたって、この重さだけは受け入れる必要がある。で、写真はないがFMVと比較すると、重さは断然違うし、FMVのほうが底面の仕上げが上手で持ちやすい。このあたりは日本メーカーらしさを感じる。ただ、FMVはSSDが128GBしかなく、本当に余裕がなくなってきている。今年の秋で購入して5年で保証も切れるので、徐々にMacbook Neoにアプリを移すか、軽さを重視して遠方への出張はFMVを使い続けるかは悩み中。
06Apr
- Macbook Neoのスピーカー(と私のMacbookの変遷） 2026.4.5.
  Macbook Neoのレビューを見ていて、よく出てくることの一つがスピーカー。Macbook AirやMacbook Proとの比較が多いが、実際に少しだけ私が使ってみての感想。スピーカーが比較でよく出てくるのは、形状が大きく変わったからだと思う。こんな感じ。上がMacbook Neoで、下がMacbook Air(2019)。キーボードの横から側面の手前に。スペック表では「空間オーディオに対応」となっているが、まさにそれを活かせる形。実際にSpotifyでいくつか音楽を流してみると、側面にあるのでパンする曲はとてもおもしろいことになる。例えば「踊る大捜査線」の「Moon light」という曲は出だしで左から右へ音が流れていくが、これが側面のスピーカーなのではっきりと動いていくのがわかる。確かにこれまでのMacbookより劣るのだろうが、ニアサイドで聴くには問題ないのでは。Macbook Neoから外付けのスピーカー二種類(25年前に義父にいただいたTIME DOMAIN miniとONKYOのミニコンポ）に出力して比較もしてみた。特に解像度が劣る印象。とはいえ、アナログのヘッドフォン端子が付いていてよかった、というのが私の感想。Macbook Neoでは端子の少なさも（槍玉にあげたい人たちは）問題視するよう。確かに少なく、娘のM4 Macbook airと比べると充電のMagsafe端子はやっぱりうらやましい。だが、妻のIntel Macbook airとは同じだし、MacBook airを初代から使ってきた私としてはなんとかなる。Macbook Neoの場合は2つあるUSB-C端子の端子の仕様が異なるため、Macbook専用のデュアルタイプUSBハブが使えないのは残念だが。と書いて、私自身のMacbookの変遷を記事にしていないことに気づいたので簡単にメモ。2006 初代Macbook 　いわゆるホワイトMacbook、最初のintel版マックのノート2008 初代Macbook air 　スティーブ・ジョブズが封筒から出してきたプレゼンで有名2012 Macbook air(2012) 13インチ、この時に妻はMacbook airの11インチを購入2019 Macbook air(2019) 　intel Macとしてはさいごの購入、現状でバッテリーエラー中2026 Macbook Neo　安いMacbookを待ち続けてきてよかった！というわけで手前に向かって薄くなるデザインのMacbookを長く使ってきたが、およそ20年ぶりに平らなデザインのMacbookに戻ってきた感覚。次の記事は大きさ比較。
05Apr
- Macbook Neo インディゴ(512GB)をビックカメラ.comで購入 2026.4.5.
  新年度に入り、3日に予算の執行が可能になって4日の土曜日にアップル梅田へMacbook Neoへ買いに行こうとする。色は悩んだがインディゴ、Touch IDがあったほうがいいのでSSDは512GB。が、覚悟していた通り在庫は当然のようになく、入荷予定は1ヶ月後。人生で初めてコンピュータに触れた梅田にできたアップルストアでぜひとも買いたかったが、ここは断念。Webを見るとJoshinもなく、ヨドバシはシルバーならあったがインディゴはなし。そしてビックカメラでなぜかインディゴだけがあったので即ポチ。1時間後に見たら「入荷未定」となっていたから、即座の判断が功を奏した形。翌日配送で午前中に到着。開封の儀は世界中に溢れているが、ここでもやっておく。ビックカメラの箱はMacbook専用？と思わせるようなピッタリサイズだった。通例の開封の儀だとこの段ボールから。これが段ボールだけで緩衝を避ける構造ですごい。Mac定番の箱のデザイン。もう何年も見慣れてはいるが、上手い見せ方だなぁ、と思う。「Hello」があるのは珍しいらしく、Appleがリキを入れた製品の一つということらしい。本体は発売日翌日にイオンモール橿原のイオンニューコムで触っていた。感想は別記事に。これもいつもの起動画面。せっかくなのでスウェーデン語が表示されている時に撮影。初回起動時にアクセシビリティが出てくるあたりもAppleならでは。日曜日ではあるが、仕事ができる状態にまで設定した。その過程内、言わば初見の感想。なにしろ256GBモデルは日本円で10万円を切る価格で、そのぶん機能は大胆に削っている。・タッチパッドは感圧式から物理的なボタンに戻った形だが、特に問題を感じていない。・キーボードのバックライトなしは今のところ不明、通常の使用範囲内では問題なさそう。・いくつかのレビューでも言われているが、キーボードは思っていたより打ちやすい。・私の場合、これまで使っていたのがintel Macbook Air(2019)なので画面サイズが　「小さくなった」という感覚はない。・同様に、intel Macbook Airからだとファンレスで無音なのがとても嬉しい！・Touch IDはやっぱりあったほうが楽。ログインだけでなく、Webでパスワードを求め　られるたびにパスワードを入力するのはめんどくさい。・M4 Mac miniには外付けSSDを挿してdropboxをそちらに逃しているからいいが、　Macbookでそういうわけにはいかないので、512GBモデルにしておいてよかったと思う
03Apr
- 鹿児島市へ日帰り出張　2026.3.27.
  鹿児島市へ日帰り出張、鹿児島県が目的地になるのは11年ぶり、通過も含めると10年ぶり。ただ、どちらも鹿児島市に着いた時は夜だった。今回は初めて明るい間に鹿児島市に到着。本当にとんぼ返りだったので、風景写真は観光用に作られた、歩行者専用の橋から桜島の方向を撮ったこれだけ。ここらへんは大久保利通や西郷隆盛が育ったあたりらしい。春休みの最中もあってか、鹿児島中央駅はすごい人。鹿児島空港のおみやげ屋さんの規模とかからすると、鹿児島中央駅の駅ナカはとても立派で、新幹線の底力を見た感じ。帰りの飛行機も機内で仕事をしないといけなかったので、鹿児島空港のビジネスラウンジ名物の焼酎を呑むわけにはいかず、せめてものと写真だけ撮ってきた。可能なら、今度はゆっくり鹿児島を観光したいもの。
02Apr
- 愛知県あま市へ出張、甚目寺に寄って弥富へ出る 2026.3.20.
  愛知へ2日連続で日帰り出張、近鉄週末フリーパスを使って乗車券はほぼ1日分お得な形に。1日目はあま市で、初めて名鉄の名古屋駅より北の区間に乗る。近鉄名古屋駅から連絡改札をくぐればそのまま目の前の列車に乗ればいいのだから、これ以上楽な乗換はないだろう。名鉄は久しぶりだが、やはり名古屋駅のわかりにくさは想像をはるかに超える。方面別に色分けされていることを、もう少しどこかにわかりやすく表示されているといいのだが。用務先の最寄駅が甚目寺駅。電車は15分ヘッドだが弥富に出ようとすると30分に一本。それで時間があったので駅から数分の甚目寺に寄る。なかなか立派。駅は北東側にあるので、駅から来るとこの門から入るが、本来は大きい南側の門から入る。ちょうどこの日は愛知県の桜の開花日。西の門から入るとまず見える鐘もなかなかのもの。一般には「甚目寺観音」と呼ばれることが多いよう。本殿内も歴史の重さを感じさせた。なにより三重塔がすごい。奈良にいるといろいろあるが、このあたりでは珍しいのでは。お寺を出て甚目寺駅から弥富駅に向かう。甚目寺駅でも弥富駅のICタッチの説明の掲示が。名鉄に乗るのが本当に久しぶりだったので、車両もいろいろ見てしまう。甚目寺駅発車。そして弥富駅到着、この駅ならではのタッチ機械。豊橋駅にもあるらしいけど。跨線橋を渡って改札があるホームから名鉄を撮る。改札のそばにはもう使っていないこの駅止まりのレールも。昔は貨物があったからか？JR東海の新型車に乗るのも初めて。二駅乗って、桑名で近鉄に乗り換える。わかりにくいが、左奥が北勢線西桑名駅の方向。桑名駅には養老鉄道もある。桑名駅は橋上駅舎がリニューアルされており、JR側の改札側のお店でコロッケをテイクアウトしたり、近鉄側のファミマで飲み物を買ったりして、近鉄の改札を通って帰宅。翌日は名古屋から新安城駅まで、こちらは15年前に乗ったことがあるはずだが記憶がない。写真も撮っていないので、独立した記事にはせず。
01Apr
- うちのたまご博多店で親子丼をテイクアウト 2026.3.17.
  博多の乗換で数十分、時間ができたことで行きたかったのが、うちのたまご博多店。ホームページを見てもテイクアウトができるのかよくわからなかったが、お店に行くと看板に「テイクアウトできます」との表示が。喜び勇んで親子丼を注文。この時はあまりにお腹が空いていて、近くで梅ヶ枝餅も購入。中学校の修学旅行以来か。肝心のうちのたまごはスイーツのテイクアウトカウンターがあるためか、専用の袋も。気に入っている親子丼をまた食べることができて大満足。
31Mar
- 久留米へ日帰り出張でさいごの往復割引、そしてオスプレイを見る 2026.3.17.
  久留米へ日帰り出張。半年前にも行っているが、この時は柳川がメインだった。今回は単純往復で、行きは久留米にも停まってくれる「みずほ」、帰りは「つばめ」の自由席で博多に出てから、westerポイントを使って「のぞみ」のグリーン車で帰阪することに。e5489で乗車券を買おうとしたら「往復」の表示が。「往復割引は3月13日で終了じゃなかったっけ？」と思ったら、実際にはこの日で発売終了だった。ということで、往復割引を使用するさいごの機会に。ただこうなると紙の切符を発券しないといけない。前日に鶴橋駅で発券したが、ICカードに慣れてくるとめんどくさいのが本音。JR側としても往復割引の廃止は、収入増より紙の切符の削減に重きを置いているのかも。用務を終え、スターバックス久留米合川店でタクシーを呼ぼうと外に出ると、見慣れぬ航空機の音が。見上げるとオスプレイが2機編隊でほぼ横並びに飛んでいた！慌てて写真を撮ろうとするが、電話はOPPO A79で写真はiPhone12で...と手間取ってしまい、最大ズームでも米粒のような写真しか撮れず。左側がスタバのドライブスルーの部分、右側がスタバの店舗の部分で、その間の青空の中に小さな点が見えるはず。あとで少し調べたら、やはり佐賀空港に配備の訓練コースになっているようだった。JR久留米駅に戻り、改札外の小さな売店で（なぜか交通系ICカードが使えない）今月に退職の上司に、個人的にもお世話になったので地酒を買い、「つばめ」の自由席で博多へ。一本早い「つばめ」に乗れたのと、せっかく紙の往復割引の切符なので博多駅で途中下車、博多阪急のルピシアで家族へのおみやげを、自身の晩ごはんをマイング博多で買って帰阪。

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