病み上がりから1週間
仕事に行ってみたが
何とか耐えれた
というか木金と残業までしたし![]()
着々と体力が戻ってきてるのは実感
食べ物も以前ほどではないが
ほぼ食べられるようになった
体重も少しずつ増えてるし
あとはいっぱい食べて動く
という事はそろそろ乗れる?![]()
いきなりGPやR1は無理としても
グロムなら行けるだろ
と放置気味のグロムを目覚めさせる
バッテリーは買ったけど
交換してなかってので交換
ついでにオイルキャッチタンクも水抜き
完全に乳化したオイルと水が
ダバダバと![]()
しばらく抜いてなかったからな〜
クラッチレバーも動きが渋かったので
外してワイヤーと稼働部に
ベルハンマーでプシュ〜っと
そろそろオイルも交換しないと
連休中にR1といっしょにやろ![]()
R1のテールカウル補修
時間を見つけて進めているが
あともう少しという所で問題発生
最初は艶消しクリア載せたら
なぜか青っぽくなってしまい
次はしっかりと脱脂してるのに
ポツポツと弾かれる![]()
結局原因が掴めず二度ほどやり直し![]()
エアブラシも最近軽く洗浄するだけで
しっかりと洗浄してないので
マニュアルには載ってない部分まで
全バラにして洗浄
この方も結構なベテランなので
ゴム類がそろそろやばいお年頃
本体を終えてカップの洗浄に入ると
? ?? ???
こんなに黄色かった?![]()
シンナーで拭くと更に広がっていく
メッキが剥がれてる![]()
そういえば時間をおいて吹き直す時
フタ開けたら変色してる時があった
調色してるし分離してるのだろう
なんて思っていたけど
どうやらこれが原因らしい
多分真鍮製だと思うので
緑青(ろくしょう)だろう
胴が酸化した際に発生する青緑色の錆
クリアがまさにこの影響受けた
クリアはフタ開けずに指で吐出口塞いで
撹拌したので単なる確認不足
ゴム類よりこっちが先にやられたか〜![]()
とりあえず原因は判明したので
まずは一安心
カップは小さいサイズがあるので
そちらを使えば代用できる
が
こちらも同年代
新しいカップ買うか〜![]()

















