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full throttle Ver.Ⅲ

グロムとYZF-R1 時々 プラモ

少し前から気になってた
iomicのグリップ
他メーカーに比べると
ちょっとお高め えー
 
 ゴルフでは有名らしい
やらないから知らんけど てへぺろ
 
XSR-GPのグリップウォーマー外すので
タイミング的に丁度良いから買ってみた
 
IOMIC iX-MC バイク用グリップ ブラック/レッド

 

固定はワイヤリングか両面テープ びっくり
そもそも材質が違うってやつね
 触った感じ謳い文句通り
しっとり感がすごい ニヤリ
さてどんな感じなんでしょう
     


 

有間ダムへ向かう赤いバイク

 

乗れるかわからないけど

とりあえず乗ってみる

 

行けそうなので有間ダムを目指す

さらに行けそうだからあしがくぼ

と思ったが山伏峠登り切る手前から

サンデー🚗🚗🚗渋滞えー

 

こりゃあしがくぼまで行くとなると

相当時間かかるなキョロキョロ

 

対向車空いてたし

無理せずここで折り返し

(これが正解だった)

 

有間ダムで休憩する赤いバイク

 

有間ダムで休憩

意外と乗れるじゃん

なんて思ったがバイク降りたら

足腰痛いガーンガーン

 

あのままあしがくぼまで行ってたら

帰りは相当きつかったはず

 

やっぱり体力落ちてるのね

こちらも少しずつ距離伸ばして

戻していくしかないか

 

帰ったらかなり疲れてて

昼寝してしまった笑い泣き

 

往復100kmが限界なので

次はもう少し伸ばそう

 

病み上がりから1週間

仕事に行ってみたが

何とか耐えれた

というか木金と残業までしたしえーん

 

着々と体力が戻ってきてるのは実感

食べ物も以前ほどではないが

ほぼ食べられるようになった

体重も少しずつ増えてるし

あとはいっぱい食べて動く

 

赤色のグロムバイク(ホンダ)のメンテナンス

 

という事はそろそろ乗れる?キョロキョロ

いきなりGPやR1は無理としても

グロムなら行けるだろ

と放置気味のグロムを目覚めさせる

 

グロムのバッテリー交換とオイル抜き

 

バッテリーは買ったけど

交換してなかってので交換

 

グロムのオイルキャッチタンクとホース

 

ついでにオイルキャッチタンクも水抜き

 

オイルキャッチタンクの水抜き

 

完全に乳化したオイルと水が

ダバダバとガーン

しばらく抜いてなかったからな〜

 

グロムのクラッチレバー点検

 

クラッチレバーも動きが渋かったので

外してワイヤーと稼働部に

ベルハンマーでプシュ〜っと

 

そろそろオイルも交換しないと

連休中にR1といっしょにやろウインク

 

R1テールカウル補修、クリア塗料の青変と弾き

 

R1のテールカウル補修

時間を見つけて進めているが

あともう少しという所で問題発生

 

最初は艶消しクリア載せたら

なぜか青っぽくなってしまい

 

次はしっかりと脱脂してるのに

ポツポツと弾かれるえーん

 

結局原因が掴めず二度ほどやり直しショボーン

 

エアブラシ部品の緑青による変色

 

エアブラシも最近軽く洗浄するだけで

しっかりと洗浄してないので

マニュアルには載ってない部分まで

全バラにして洗浄

 

この方も結構なベテランなので

ゴム類がそろそろやばいお年頃

 

エアブラシカップの緑青(ろくしょう)による変色

 

本体を終えてカップの洗浄に入ると

? ?? ???

こんなに黄色かったキョロキョロ

シンナーで拭くと更に広がっていく

 

メッキが剥がれてるガーン

 

そういえば時間をおいて吹き直す時

フタ開けたら変色してる時があった

調色してるし分離してるのだろう

なんて思っていたけど

どうやらこれが原因らしい

 

多分真鍮製だと思うので

緑青(ろくしょう)だろう

 

胴が酸化した際に発生する青緑色の錆

 

クリアがまさにこの影響受けた

クリアはフタ開けずに指で吐出口塞いで

撹拌したので単なる確認不足

 

ゴム類よりこっちが先にやられたか〜えー

 

とりあえず原因は判明したので

まずは一安心

 

カップは小さいサイズがあるので

そちらを使えば代用できる

こちらも同年代

新しいカップ買うか〜笑い泣き