部品も全て揃ったし
仮組も問題なかったし
いよいよ本組
フレームのダミーボルトを外して
ここにピロボール側を装着
ただし
フレーム側はM6
ステダン側はM8
サイズが違うので変換カラーが必要
そのまま直でボルトでも良かったが
カバーも余っていたので飾りで装着
これで後ろは終了
取付け2に続きます
倒してバキバキになってしまった
サーキュレーターの羽
他は問題ないので羽だけ交換できないか？
探してみるもなかなか見つからない
中古やジャンク品買って羽だけ移植
なんて事も考えたけど
それもなんだか勿体無い
とりあえず直径だけ同じくらいの物を
アマゾンで発見
しかも安い
中国より発送なので時間はかかるけど
予定よりも早めに届いたが
先日届いたアマゾン国内発送よりも
100倍丁寧な梱包なんですけど
少しは見習ってくださいよ
アマゾンさん
元の羽は当然周り止めが付いてるが
今回買ったのはそんな物なし
ま そんなのは想定内
羽の直径とシャフト径さえ合ってれば
なんとでもなるし
外径もシャフト径もピッタリ
しかし
奥行きが合わない
羽の奥側が干渉してる
これも想定内ですわ
奥まで入りきらない
そして周り止めを兼ねて
アルミパイプでカラーを作製
モーターのシャフトに嵌めて〜
羽側に溝切って〜
羽に嵌めれば〜
完成
それでもまだ微妙に当たるので
こんなもんかな〜でマーキング
プラ板みたいだからハサミで切れる
折角なので代わりに使ってた
ガレージ用も一緒に
外せる所全て外して洗う
排水口目詰まりする位汚いんですけど
こんな汚れた風を受けていたのか
本体もかなりの汚れ
黒の方が汚れが目立つが
白もそれなりに汚い
いざ組んでみて回してみると
風が弱い
羽の枚数も多いし大きさも少し大きい
どうやら羽の形状がポイントらしい
なので
使用頻度の高いリビング用は黒い羽
使用頻度の低いガレージ用は白い羽
これで何とか買い替えずに済んだから
とりあえず良しとしますか
来週から夏休みだけど
前半は天気悪そうなので
今週も出動
二女は部活の合宿から戻った翌日から
今度は都内でのワークショップ
しかも6日間連続
がんばりますね
なので弁当作ってから出発
山伏峠下りでど真ん中を走るクラウン
しかものんびりペース
勘弁してよ
あしがくぼに着いたのは6時過ぎ
流石にこの時間だとそこそこいるね
なんだか今回はめっちゃ見られる
丁度出る時に隣にきたV-MAXの人は
ヘルメットも取らずガン見
穴開くよ
目立つと言えば目立つしね
久しぶりの牧場
貸切だったのでベンチでのんびり
風も涼しいし鶯も鳴いている
時折
さんの鳴き声
若干曇り気味だけど
こののんびり感が良い
暑いと言えば暑いけど
先週ほどの耐えられない暑さじゃ無い
まだ時間が早いのもあるけど
こちらはそこそこの台数
トンボが沢山飛び回っていたけど
スマホじゃ撮れなかった
サクッと走ってサクッと戻って
家の事やりましょう
見かけたので買ってしまった
でも
半分カラーに戻るんでしたっけ？
まだ戻らない？
中は何も変わってない
そんな事もあったね
的な事になるのでしょうか
画像お借りしました
グロムも進めつつこちらも同時進行
効率よく進めるとなると
切削加工は段取りがあるので
個別でやるより
まとめてやった方が良いので
取り付けステーキット買った方が楽
なのでしょうが結構良いお値段
なので極力抑えます
汎用のクランプ¥2000くらい
ハイパープロ正規品だと
単品で3倍以上
そこに本体クランプやらスペーサーやら
キットになると2万オーバー
これで一旦仮組してみたけど
本体クランプと当たる
しかもストロークが足りない
ハイパープロの取説見ても
クランプの内側の穴を使えとの指示
つまりこの辺りになる
単純に中心に近ければ距離も短くなるので
ストロークも短くて済む
ここに穴開けてタップ切れば済むが
一発で決める自信がない
なのでこんなものを作製
カラーも何気に高いのよね
これで15mm内側に入った
カラーはステダン本体のブラケットとの
干渉を避けるためのもの
再度仮組してみる
良いんじゃない
直接穴開けてるとそこしかないけど
これなら首振れるので微調整ができる
カラーで高さ稼いだ分
ピロボールが動いても干渉しない
これで車体に仮組したら
ストロークも問題なし
今回かかった費用
新たに買ったのはクランプくらい
あとは手持ちのボルトや材料
本体クランプもコピー品のが使えたし
なので、1/10で済みました
これでやっと組める