XSR900GP やっぱりそこ使えるよね

フレームのボスを見て

ここステダンに使えるんじゃない？

と思っていたら

ハイパープロから発売された

画像お借りしました

やっぱり使えるのね

金額見て安いじゃん

と思ったらステーのみかい

ステダン本体は別売

画像お借りしました

本体はストローク140mmとかなり長め

しかもお高い

両方揃えたら6万超えですって

アマゾンでコピー品探したけど

流石にストローク140mmはない

色々物色してる時にこんなの見つけた

画像お借りしました

アンダーブラケットに装着するタイプ

MT09やXSR900用だから多分使える

しかも安〜い

For オートバイステアリングダンパーブラケットマウントXSR900 XSR 900 xsr900 2022 2023 ステアリング安定化サポート (黒,スーツ)

 

でもこれにしてしまうと

フロントスタンドが使えなくなる

毎回外すの面倒だし

GPだとカウルに干渉する可能性もある

そんな時

ヤフオクでこんなものを発見

ステーだけ

採寸で使っただけの物らしく

多少欠品はあるが主要部品は揃ってる

なんてタイムリーなんでしょ

あとはステダン本体

アマゾンで¥3700ですよ

それなりかと思っていたけど

意外としっかりしてるし

ちゃんと減衰もかかる

しかも24段階

プレビュー通りピロボールの動きが渋い

ま　そこは何とでもなるでしょ

さて　どう組んでいきましょうか

なかなかの難題です

ZSADZS 25.5cmユニバーサルCNCステアリングショックアブソーバースタビライザー 調整可能なオートバイステアリングダンパー 安全制御 使用簡単 (チタン+ブラック)

XSR900GP サイレンサー対策1

ノーマルより静かなんじゃないか？

と思わせるほど優等生な

車検対応サイレンサー

『XSR900GP OVER SESMIC Ⅳ』

こんな事になるのは想定内で

その対策用にこちらを用意

OVERのチタンサイレンサー

一応メーカー統一しておいた

車種は不明だけど楕円のロングタイプ

初代R1とかこんな長さだったような

ヤフオクでかなり格安で入手できた

試しに合わせてみるが

かなり長めでこりゃダメだ

音は長い分静かだけど音質は悪くない

なので調整してしまいます

ステンのリベットは硬いから嫌い

ますば前後のフタ外して

中はこんな感じ

グラスウールだけだとすぐ飛んじゃうので

パンチングにはスチールウール巻いてる

昔はボンスターだっけ？

更にバラしていくと

意外と凝った造りしてるのね

パンチングは鉄？なんだ

刀の鍔みたいなのは多段的な事？

筒が500mmなので100mm詰めて

400mmにしてみよう

(SESMICは筒部分350mm)

前から詰めてしまうと鍔の部分が

かなり前になってしまうので

後ろ側を詰めようとしたが

そこにも細工が

点付けしてあったのでドリルで揉んで

抜き取ってみたら段付きのパイプが

トルク稼ぐために絞ってるのかな？

ここで時間切れ

続きます

オーバーレーシング SESMIC-IV 3-1（ブラック） XSR900GP

YZF-R1 初乗りなのに

連休最終日

寝坊して5：30出発

新青梅街道　東大和警察過ぎた辺り

油断してた

27kmオーバー

(本当はもっと出てたけどと言われた)

3点　¥15000

それよりも来年の書き換えで

ゴールド復帰だったのに

朝一から凹みます

サインしてる時に1人の警官が

不正改造の取り締まり

とかじゃないんですけど

これってバッフルですよね　と

サイレンサーを見ながら言ってきた

(バッフルついてないんだけど)

基本的には触媒で消音してるから

これ外しても静かですよ

と言ってあげると

なんだか理解できてない様子

そもそもバッフルという言葉自体を

サイレンサーと勘違いしてる馬鹿さん

そんな奴が不正取り締まりしてるのか〜

ちゃんと勉強しろよ

もう1人の方は後ろから見て

R1だと分かったので詳しそうだったけど

ちょっと寄り道しまったので

交通量も増えてきてのんびりペース

反省の意味も込めて丁度良いが

たばやまは結構バイク止まってた

天気良いしね

綺麗な富士山見れて凹んだ気分も

少し回復

途中6Rの女性　速かったな〜

塩山で朝マックして折り返し

やっとR1の感覚が戻ってきた

最近XSR-GPが多かったしね

朝はちょっと寒いくらいだったけど

日が出てくると丁度良い

帰りもたばやま寄ったら

バイクいっぱい

ジョイフル本田で買い物して帰宅

帰宅すると

何じゃこりゃ

燃えるゴミの日だったので

先日交換したオイルも出した

今まで何の問題もなく回収されていたが

今回はダメだったらしい

ダメなのは仕方ないけど

ビリビリに破った挙句ダダ漏れなのは

どうかと思う

ルールはルールだから

守ってないこっちが悪い

でも汚していいのかは別問題

クレーム入れてやろうかな

朝から捕まり

帰ったらオイルまみれ

ついてない一日だよ

SHOEI ヘルメットキーホルダーコレクションvol2

SHOEIのヘルメットガチャ

また新しいの出てた

今度はVFX-WRとJ-Cruse3

とりあえず1回だけ

VFX-WRの黄色が出た

vol3もあるのか？

XSR900GP 神流湖へ

マフラー装着したら

乗ってみたくなるでしょ

土曜日

道志か神流湖か迷ったが神流湖へ

風が強くてまるで台風か？と言うくらい

山伏峠入ってすぐ

竹が倒れて道を塞いでいた

ペースカーいたおかげで助かったよ

あまり太くはなかったけど

あんなのに突っ込んだら

相当なダメージだったと思う

それに至る所折れた枝葉だらけで

とても走るどころではない

帰りは通るのやめようと思うくらい

あしがくぼも強風でカラーコーン

飛びまくり

杉ノ峠を越えると少し風も収まり

段々と暖かくなって来た

この時期恒例の鯉のぼりと一緒に

万葉の里でコーヒー買ったら

お茶出てくるし

丁度補充に来てたから

間違ってるよ〜と報告しておいた

交換しましょうか？と言われたけど

もう飲んじゃったしいいよ〜　と

みなさんお出かけしてるのか

バイク少な目

さて

マフラーの方はというと

若干パワー上がったように感じる

劇的にドカン　ではない

ま　あれだけ出口絞ってるからね

あとは

真下からから聞こえていた排気音が

後ろになった程度の違い

重さもそんなに変わらないから

軽量化ってほどでもないし

もう少しサイレンサーの出口広げれば

面白いかも　音もね

折り返しはMODE変更で色々確認

やっぱりSPORTSだとパワフル

RAINだとマイルド　は変わらない

もう少し変化が欲しいところだが

これ以上となるとマップ書き換えかな

でもそこまではやるつもりない

やはりここも他同様水位が低い

ダムの方はもう少しあったけど

帰りはあしがくぼも寄らず

山伏峠も通らず299で帰宅

流石に25℃近くあると汗が💦

でも今が一番良い時期かも

休み中あと1回乗れるか？