さてさて9月になりました。
朝夕はなんとなく秋の香りもほのかに(^^)
鵞鳥の湖 開演してからそこそこ経ちました。
やはり、なんかしたい病再発ｗ
鵞鳥の尾っぽ マフラー交換に着手!
デザインとコストでで悩んでたけど、重量含めやっぱりチタン化かな～
ということででアマゾンでポチる。
中間パイプはすでに用意してあったのでレシピ
・中間パイプ３８Φ→50.8Φ ステン汎用（良さげな角度の）
CBR300用ぽい アジア発送10日くらいで着 ￥３０００
・ステン38Φ 曲げパイプ １５° ￥１５００
・サイレンサー チタン８９x４００㎜ ５０．８Φ ￥１５０００
・インナーバッフル ￥９００ サイレンサー前側中用 蓋型
・金物類 少々 ￥５００ 素材の写真忘れたｗ
前
後
えー 雰囲気あまり変わってませんｗｗｗ
てかノーマルの方がいいな(。-`ω-)
作業内容は、
曲げパイプを適宜カット
中間パイプに差し込む。※長めに差し込んでチャンバー形状ぽく。
※バッフルナシで組んでみたら・・・爆音ヤバすｗ 抜けも良すぎｗｗｗ
なので前側中にバッフル入れる。
蓋型なのでノーマルのチャンバー効果も期待♪
音量もまずます('ω')ノ ネットで見るどの音とも違う感じ。250だから？
個人的には90点 サイレンサーは非常に作りが良いです！！
メジャーどこのOEM製造メーカー製みたい オクでも出てる。
あーそそ、肝心な重さ！ これ一番大事。
パイプ 計900g サイレンサー 1000ｇ 合計 2㎏以下
250純正が5.4kｇぽいので3.5kｇ軽量化！！！
取り付けの際の問題点は、
パイプのフック位置 若干サイレンサーが外側に出る（カラー10㎜位）
排圧が高いのでジョイント部からの排気漏れ
中間パイプとステップのクリアランスなど
今後の改善点は、
中間パイプは溶接にしたい 曲げパイプ20°がBEST?
サイレンサー長さは350㎜でも良いかも
サイレンサーバンドのカラーは15㎜が良いか
※曲げパイプの角度でカチ上げも可（でも嫌いｗ）
ステップ側のステーも適当につけて完成♪
インプレは、
音量 1.5倍ｗ 走り出しはそこそこ静か(^^♪ 音質は低音。
中低速は狙い通り変わらず
６０００回転からはスムーズに回り、ノーマルよりも気持ちよし
９０００以降はちょいふん詰まる感じ。
キャブはノーマルのまま・・のはず、気温が下がったらMJ見てみよう。
また、３ｋｇ減は体感的に結構な変化（うまく言えないｗ
＠はチャンバーがないのでリア周りがさらにスッキリ！
まあなんとなく理想的な形にはなってきたかな～
サイドカバーはあえて残しておこうかと。
バッテリーをリチウムにすれば＠２ｋｇ軽くなりそうだし、
130kｇ台目指すかｗ あ～もう取るとこないﾜｗもともと付いてないｶﾗ
とりあえずノーマルといろいろ比べてみたい(*´ω｀*)
あ゛チェーンも替えなきゃ・・・
PC関係もそうなんだけど、
最優先事項はコストｗｗｗ なので結構やらかしてもいますが、
ワンクリックでいろいろなものが買え、
それなりのモノが手に入るこの時代♪ 最高ですネ！
冷蔵庫の中の余りもので作る～シリーズ見たいだけどｗ
ところでひとつ気になる事が・・・・
これって人間が乗った時ってどうなんだろう・・・
ビジュアル的な面でねｗｗｗ 様になってるといいけどｗﾅｲﾅ・・