哀愁の姫路ﾓﾉﾚｰﾙ｡ ～画像を交えての現況考察｡
画像は中間駅の大将軍駅｡住居ﾋﾞﾙ?の腹部を貫き､ﾎｰﾑが設置されている､という大変稀有な例ですね… 当時の人々は予想する未来の街並みにどんな光景を見たのか｡
西側下よりﾎｰﾑを臨む｡この道の上にｶﾞｰﾀﾞ橋が設置されていたと…
東側｡
'断面'を拡大｡上部に文字通り'単線路=ﾓﾉﾚｰﾙ'があるのがわかります｡これに鉄輪が案内されていったのですね｡
先の断面をひいて｡大将軍駅を過ぎるとこれでもか!とのｶｰﾌﾞで西→南に進路を変え､手柄山を目指します｡しかし､画像わかりにくいでしょうか､急ｶｰﾌﾞだけに経年劣化かも!?と思えてしまう壮絶なｶﾝﾄがついてますが…此処で停まったら結構怖いと思いますが…
同ｶｰﾌﾞを北側より｡
ｶｰﾌﾞを過ぎ､船場川にかかる橋より｡対岸の美しい煉瓦倉庫､と共に｡
同地点より｡姫新線を'姫新線色'のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰ｡この線も数年後には高架となります｡
姫新線手前の断面｡左下にもﾚｰﾙが…脱線防止?集電!?き電!?!?ｲﾔｲﾔ;…でも何かわからん[･･]
大将軍駅東より姫路駅方面を臨む｡小ﾋﾞﾙの天井上を豪快に通っていたのです｡
JR高架化に伴い!?山陽電鉄の路線も若干移設され､画像は旧線跡､ということになります｡画像の奥には煉瓦積の橋台も見え…る様に撮影したつもりですが…[;･･;]
反対側に､同断面､とこれ見よがしにﾓﾉﾚｰﾙの橋脚｡
雑居ﾋﾞﾙ中にﾆｮｷっと｡軌道は撤去され…｡
姫路駅跡最手前の雑居ﾋﾞﾙ…屋上の形状が物語る…もしかすると､柱が残っているのかもしれません｡
この先の姫路駅跡部分は山陽電鉄駅ﾋﾞﾙとなり､跡形もありません｡
斯様に､厳かに､とさえ思え最早ｵﾌﾞｼﾞｪとも評すべく佇むﾓﾉﾚｰﾙの遺構｡確定路線､と意気込んで頑丈に造られた設備は撤去にも大変な投資が必要で､ﾒﾄﾞは立っていない様です｡近代遺産とは聞こえがよすぎか｡しかし積極的に保存､との声もﾁﾗﾎﾗと聞く｡その様な意見が少しでも出るのは嬉しくも､夢潰えし人によっては'屈辱'の象徴｡要慎重な対処､'正式保存'実現にはほぼ遠くも､一先ず現況維持が濃厚です｡私も静かに'見守りたい'と思い､現場を跡にしました｡
その後､姫路の'駅そば'を食した私は新快速で一路大津へ､'RYTHEM'のお二人に感動をもらいに行ったのです^^;
JR以南は手柄山も含めてあらためてﾘﾎﾟｰﾄしますのでお心待ちに頂ければ幸いです｡
(続)
哀愁の姫路ﾓﾉﾚｰﾙ｡
先日､といっても少し前､4/7の話になりますが､姫路での用事が思いの外早く済んだので､次の用事迄に空いた時間に街中に今も遺る姫路ﾓﾉﾚｰﾙ跡を訪れました｡
全国各地の都市は昭和40年代初頭頃からの人口増加に対応する輸送手段として､低建設ｺｽﾄ等で場所をとらず無公害であると､ﾓﾉﾚｰﾙを挙げ､幾つかは建設の運びとなりました｡しかし､当時は技術的に統一規格はなく､各地様々な方式となり､それが後に姫路ﾓﾉﾚｰﾙに大きな暗雲をもたらす事となるのです｡
そういった意味合いでは､'実験線'との名目で､短区間の暫定開業の物も全国各地に幾つか見受けられ､はたまた'空飛ぶ電車'とのたまい遊園地内に設置されﾃﾞｰﾀ収集と敢えてｶｰﾌﾞや坂をつけたり､最善の手段を模索すべくの試行錯誤があった様です｡
姫路ﾓﾉﾚｰﾙも他聞に洩れず､将来は中国地方への延伸計画も視野に入れ､折しも手柄山公園で開催される'姫路博'訪客波動輸送手段を名目に､姫路～手柄山間1.6kmを開業させました｡急坂やｶｰﾌﾞもﾊﾞｯﾁﾘ設置されており､眺めも素晴らしかった事でしょう｡
しかし､博覧会閉幕後､ほぼ生活圏外､高運賃､加えて空中散歩を味わおうにもﾎｰﾑ迄'登らねば'ならず､殊博覧会用に暫定設置された駅がそのまま使われた姫路駅は階段しかなかったと…
利用客が伸び悩むどころの話ではなく､更に追討ちと､整備ｺｽﾄも安くｽﾋﾟｰﾄﾞが出せるも騒音が大きく各地が採用を見送った'ﾚｰﾙ軌道方式を実験的に採用したのが仇となり､大元のﾛｯｷｰﾄﾞ社にさえ見切られた車両は部品入手が困難となり､短命に拍車をかけてしまったのです｡
そして昭和49年に休止､その後細々と点検のみ行われ…昭和54に廃止手続がとられました｡
今となっては現役当時の様子は伝え聞く話のみ､となってしまいますが､この'ﾛｯｷｰﾄﾞ方式'､計算上は160km/h出せるらしいです…あと､感覚的にはｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ､と電車的感覚､'ｶﾞｰﾀﾞ橋'を渡る時も結構な'騒音'…今のｺﾞﾑﾀｲﾔ式の粛々と走る様からしたら､なかなか想像つかないです…
前置き大変長くなり…しかも細部のﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝは? 私もよく調べてから記事にしてはいるつもりですが､ご興味持たれた方は色々調べてみて下さい､そして何か分かったら教えて下さい^^;
では画像を交えて現況考察していきましょう｡
次記事で[･･;]
多いです｡
全国各地の都市は昭和40年代初頭頃からの人口増加に対応する輸送手段として､低建設ｺｽﾄ等で場所をとらず無公害であると､ﾓﾉﾚｰﾙを挙げ､幾つかは建設の運びとなりました｡しかし､当時は技術的に統一規格はなく､各地様々な方式となり､それが後に姫路ﾓﾉﾚｰﾙに大きな暗雲をもたらす事となるのです｡
そういった意味合いでは､'実験線'との名目で､短区間の暫定開業の物も全国各地に幾つか見受けられ､はたまた'空飛ぶ電車'とのたまい遊園地内に設置されﾃﾞｰﾀ収集と敢えてｶｰﾌﾞや坂をつけたり､最善の手段を模索すべくの試行錯誤があった様です｡
姫路ﾓﾉﾚｰﾙも他聞に洩れず､将来は中国地方への延伸計画も視野に入れ､折しも手柄山公園で開催される'姫路博'訪客波動輸送手段を名目に､姫路～手柄山間1.6kmを開業させました｡急坂やｶｰﾌﾞもﾊﾞｯﾁﾘ設置されており､眺めも素晴らしかった事でしょう｡
しかし､博覧会閉幕後､ほぼ生活圏外､高運賃､加えて空中散歩を味わおうにもﾎｰﾑ迄'登らねば'ならず､殊博覧会用に暫定設置された駅がそのまま使われた姫路駅は階段しかなかったと…
利用客が伸び悩むどころの話ではなく､更に追討ちと､整備ｺｽﾄも安くｽﾋﾟｰﾄﾞが出せるも騒音が大きく各地が採用を見送った'ﾚｰﾙ軌道方式を実験的に採用したのが仇となり､大元のﾛｯｷｰﾄﾞ社にさえ見切られた車両は部品入手が困難となり､短命に拍車をかけてしまったのです｡
そして昭和49年に休止､その後細々と点検のみ行われ…昭和54に廃止手続がとられました｡
今となっては現役当時の様子は伝え聞く話のみ､となってしまいますが､この'ﾛｯｷｰﾄﾞ方式'､計算上は160km/h出せるらしいです…あと､感覚的にはｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ､と電車的感覚､'ｶﾞｰﾀﾞ橋'を渡る時も結構な'騒音'…今のｺﾞﾑﾀｲﾔ式の粛々と走る様からしたら､なかなか想像つかないです…
前置き大変長くなり…しかも細部のﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝは? 私もよく調べてから記事にしてはいるつもりですが､ご興味持たれた方は色々調べてみて下さい､そして何か分かったら教えて下さい^^;
では画像を交えて現況考察していきましょう｡
次記事で[･･;]
多いです｡
こんにちは[･･;]
と爽やかに｡
ご心配頂いた方､誠にありがとうございます｡大変失礼致しました｡
何か先記事､大層ですね^^; 昨夜､朦朧と作成したのですが…
'ｱﾚ?､何回同じﾍﾟｰｼﾞ開くんだ!? と…分かってても次に進めない…!?!? ｺﾘｬﾀﾞﾒだ､何より先ず寝るべし､とﾌｰｽｶﾌｰｽｶ｡
朝､目覚ましたら…普通になった､一晩寝たら治るっちう話､疲れを持ち越さない辺り､'老い未だ訪れず'か!?
しかし､取り立てて元気､という訳でもない｡ やはり寄る年波!?!?!?
来る私の…
､結構大変な事が起きる｡18の時､尾崎豊氏の急逝､近年は福知山線｡～
前者はﾃﾞｰﾄ最中の道頓堀街頭TVで｡
後者は某P.A.にいたら大型の運転手さん同士の掴み合いｹﾝｶ､'なんでこんなに遅いんじゃ～' '列車事故で五合橋線が動かんかったんや～!!' 'ﾝな事あるか～!!' 'ｳｿやないわ～!ﾗｼﾞｵつけて聴いてみんか～い!!'
と､大声で近年稀に見る!?なんて稚拙な応酬､呆れたもんや…と思っていたら次々入りくる未曾有の大惨事の報せ…
と､ふと思い出しただけの話､長くなってすみません｡
して､本日昼は自製お好み焼……!?!?
侮るまじ､意外に!?ｸﾞﾙﾒに然程執着ない私､毎月のｼｮｰﾐな食費､'1万円'!!で事足りるのです｡
お米も含めて｡無論､栄養も大体考慮して｡お腹一杯に[･･;]
近所に'激激安ｽｰﾊﾟｰ'があるのが大きいです｡
私は'好きな時に好きな物を好きなだけ食べる'をﾓｯﾄｰ!?に､体重ﾍﾞｽﾄ近辺から殆ど変わりません｡
恵まれた体!?
しかし､飽く迄'寄る年波'注意せんと｡
徒然と､と言うにも値しない記事､大変失礼しました｡
(了)
ご心配頂いた方､誠にありがとうございます｡大変失礼致しました｡
何か先記事､大層ですね^^; 昨夜､朦朧と作成したのですが…
'ｱﾚ?､何回同じﾍﾟｰｼﾞ開くんだ!? と…分かってても次に進めない…!?!? ｺﾘｬﾀﾞﾒだ､何より先ず寝るべし､とﾌｰｽｶﾌｰｽｶ｡
朝､目覚ましたら…普通になった､一晩寝たら治るっちう話､疲れを持ち越さない辺り､'老い未だ訪れず'か!?
しかし､取り立てて元気､という訳でもない｡ やはり寄る年波!?!?!?
来る私の…
､結構大変な事が起きる｡18の時､尾崎豊氏の急逝､近年は福知山線｡～前者はﾃﾞｰﾄ最中の道頓堀街頭TVで｡
後者は某P.A.にいたら大型の運転手さん同士の掴み合いｹﾝｶ､'なんでこんなに遅いんじゃ～' '列車事故で五合橋線が動かんかったんや～!!' 'ﾝな事あるか～!!' 'ｳｿやないわ～!ﾗｼﾞｵつけて聴いてみんか～い!!'
と､大声で近年稀に見る!?なんて稚拙な応酬､呆れたもんや…と思っていたら次々入りくる未曾有の大惨事の報せ…
と､ふと思い出しただけの話､長くなってすみません｡
して､本日昼は自製お好み焼……!?!?
侮るまじ､意外に!?ｸﾞﾙﾒに然程執着ない私､毎月のｼｮｰﾐな食費､'1万円'!!で事足りるのです｡
お米も含めて｡無論､栄養も大体考慮して｡お腹一杯に[･･;]
近所に'激激安ｽｰﾊﾟｰ'があるのが大きいです｡
私は'好きな時に好きな物を好きなだけ食べる'をﾓｯﾄｰ!?に､体重ﾍﾞｽﾄ近辺から殆ど変わりません｡
恵まれた体!?
しかし､飽く迄'寄る年波'注意せんと｡
徒然と､と言うにも値しない記事､大変失礼しました｡
(了)
神戸～三宮､再撮影後記｡
昨日一通り撮影終えました｡
ﾌﾞﾛｸﾞにupできたら良し､と画像を消してしまった自分に後悔するも…各々にかなり'変化'が見られ､残念な事に全て決して良い方へは向かってはいなくも､やはりさすがの私も常には気にしていない場所なので､改めて見る機会ができてよかったな～と思ったり｡
暇!? !?
ｲﾔｲﾔ
…
ﾋﾏですね^^;
して本日は3年ぶりの弁天町は交通科学博物館&浪速貨物線探訪､ に行って参ります､勿論ﾘﾎﾟｰﾄupしますが､その前に!無論無論､最初の記事から画像載せ直し､今夜から始めます!!
それに伴い､記事文もある程度'加筆&修正加えますのでいかほどかはお楽しみ頂ける､と思います､順次up次第お目を通し頂ければ幸いです｡
では｡
(了)
ﾌﾞﾛｸﾞにupできたら良し､と画像を消してしまった自分に後悔するも…各々にかなり'変化'が見られ､残念な事に全て決して良い方へは向かってはいなくも､やはりさすがの私も常には気にしていない場所なので､改めて見る機会ができてよかったな～と思ったり｡
暇!? !?
ｲﾔｲﾔ
…
ﾋﾏですね^^;
して本日は3年ぶりの弁天町は交通科学博物館&浪速貨物線探訪､ に行って参ります､勿論ﾘﾎﾟｰﾄupしますが､その前に!無論無論､最初の記事から画像載せ直し､今夜から始めます!!
それに伴い､記事文もある程度'加筆&修正加えますのでいかほどかはお楽しみ頂ける､と思います､順次up次第お目を通し頂ければ幸いです｡
では｡
(了)