哀愁の姫路ﾓﾉﾚｰﾙ｡ ～画像を交えての現況考察｡

　画像は中間駅の大将軍駅｡住居ﾋﾞﾙ?の腹部を貫き､ﾎｰﾑが設置されている､という大変稀有な例ですね… 当時の人々は予想する未来の街並みにどんな光景を見たのか｡



　西側下よりﾎｰﾑを臨む｡この道の上にｶﾞｰﾀﾞ橋が設置されていたと…



　東側｡



　'断面'を拡大｡上部に文字通り'単線路=ﾓﾉﾚｰﾙ'があるのがわかります｡これに鉄輪が案内されていったのですね｡



　先の断面をひいて｡大将軍駅を過ぎるとこれでもか!とのｶｰﾌﾞで西→南に進路を変え､手柄山を目指します｡しかし､画像わかりにくいでしょうか､急ｶｰﾌﾞだけに経年劣化かも!?と思えてしまう壮絶なｶﾝﾄがついてますが…此処で停まったら結構怖いと思いますが…



　同ｶｰﾌﾞを北側より｡



　ｶｰﾌﾞを過ぎ､船場川にかかる橋より｡対岸の美しい煉瓦倉庫､と共に｡



　同地点より｡姫新線を'姫新線色'のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰ｡この線も数年後には高架となります｡



　姫新線手前の断面｡左下にもﾚｰﾙが…脱線防止?集電!?き電!?!?ｲﾔｲﾔ;…でも何かわからん[･･]



　大将軍駅東より姫路駅方面を臨む｡小ﾋﾞﾙの天井上を豪快に通っていたのです｡



　JR高架化に伴い!?山陽電鉄の路線も若干移設され､画像は旧線跡､ということになります｡画像の奥には煉瓦積の橋台も見え…る様に撮影したつもりですが…[;･･;]



　反対側に､同断面､とこれ見よがしにﾓﾉﾚｰﾙの橋脚｡



　雑居ﾋﾞﾙ中にﾆｮｷっと｡軌道は撤去され…｡



　姫路駅跡最手前の雑居ﾋﾞﾙ…屋上の形状が物語る…もしかすると､柱が残っているのかもしれません｡
　この先の姫路駅跡部分は山陽電鉄駅ﾋﾞﾙとなり､跡形もありません｡

　斯様に､厳かに､とさえ思え最早ｵﾌﾞｼﾞｪとも評すべく佇むﾓﾉﾚｰﾙの遺構｡確定路線､と意気込んで頑丈に造られた設備は撤去にも大変な投資が必要で､ﾒﾄﾞは立っていない様です｡近代遺産とは聞こえがよすぎか｡しかし積極的に保存､との声もﾁﾗﾎﾗと聞く｡その様な意見が少しでも出るのは嬉しくも､夢潰えし人によっては'屈辱'の象徴｡要慎重な対処､'正式保存'実現にはほぼ遠くも､一先ず現況維持が濃厚です｡私も静かに'見守りたい'と思い､現場を跡にしました｡

　その後､姫路の'駅そば'を食した私は新快速で一路大津へ､'RYTHEM'のお二人に感動をもらいに行ったのです^^;

　JR以南は手柄山も含めてあらためてﾘﾎﾟｰﾄしますのでお心待ちに頂ければ幸いです｡
(続)