昭和の巨人=平成の凡人…

　｢銀河｣号､東京着｡



　普通に乗車して､よく寝た…

　と､いいたかったですが｡

　昔から背は高かったのでね｡

　ｵﾊﾈﾌ25系､さすが昭和の設計｡

　身長181cmはﾊﾟﾂﾊﾟﾂで､ﾅﾅﾒにならないと寝れなかったです(´｀)

　嗚呼､斯くも時代に取り残され…

　と､見送ってきました｡

　今から…

　大宮へ!!

　…どうやって行くﾝやったかいな!?^^;

　まあ､頑張ります(｀ω´)

　では｡
(了)

｢銀河｣号｡

　無事､乗車しました｡



行ってまいります｡

ﾎｰﾑは､賑わっていました｡

私は､車両は撮りませんでした｡



　｢銀河｣号､今何を思う…

　何も答えはない､ですか｡

　すまないね､今迄幾度となく乗車の機会はあったのに｡

　せめて今回"普通"に乗車することで､手向けたいと思います｡

　では､今度こそ!?ぐっすり寝ますzzz(了)

順調に､姫路着｡

乗り換えがﾒﾁｬよかった､というのもありますが｡

今日､初めての食事を｡

姫路の…

駅そば!!!

12分で大盛りとおｲﾅﾘｻﾝ(私の!?^^;)を完食､ｶﾅﾘ慌てました｡

ｶｷこむのはちょっとした"秘策"があるのですが､それを以てしても美味しい!!

と､慌てたので撮影できませんでしたが…



その代わり!?の画像､岡山からは彼､ｶﾎﾞﾁｬｸﾝにお世話になりました｡

神戸線からは引退しても､まだまだ､まだまだお世話になりますね､本日も地獄のﾎﾞｯｸｽｼｰﾄの餌食に…

でも､｢なは｣号でゆっくり寝れたせいか(ﾎﾝﾏはそたうでもなかったﾝですが､それはまた後日談￣-￣;)､元気です｡

このままのｲｷｵｲで､｢銀河｣の果てまで突っ走ります!!

　では｡
(了)

朝靄のﾃｲｽﾃｨ｡

　熊本駅にて､



｢なは｣号を見送り｡

　まあ､画像は後日｡



これは到着前､これを見たかった､ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝからの朝の車窓｡､長閑かな田園風景｡
見ておきたかった｡

少し寒く､車の窓はｽｨ(凍)ばれて､川からはﾕｹﾞ(湯気)が上がってました｡

熊本､滞在時間は20分｡お土産は､買いました｡

九州といえば､私的には｡

勿論｡



これでしょう!!

缶ｺｰﾋの名作｡

早や､九州でしか見られなく､味わえなくなりました｡

では､今から…

頑張って帰ります｡

一部､"彼"のﾔｯｶｲにならざるを得ないかも´｀熊本駅横では､お仲間さんの路線が猛烈工事中､でした｡

ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝの個室にｺﾝｾﾝﾄあって助かりました､充電できたので幾つかは記事上げれるかも…

です｡

では｡
(了)

｢なは｣｡

　下関では…

機関車付け替え､嗚呼､こんなﾃﾏﾋﾏしても寝台特急が一番早い手段だった頃…

ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝの栄華は新幹線ができるまでのほんの刹那･f…cb

と､寝着のままで駅に降り立ち暫し待つと､やってきたのは｡

赤の81｡

…300番台､ｼﾙﾊﾞのｽﾃﾝﾚｽﾎﾞﾃﾞｨのんは引退!?したのかな…先日のﾑｰﾝﾗｲﾄ九州の時も赤のﾊﾁｲﾁやった､ちょっとつまらんで､門司では見学はしませんでした｡

よく寝たので九州内は殆ど起きて､しっかりと朝のﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝを満喫…

地元特急にも抜かれる…というﾊﾅｼ､はきいてたけど鳥栖駅ではﾌﾞﾝｶﾂに手間かかるからﾔﾑﾅｼ…

と､そもそも大阪駅で新快速に抜かれてた･･;

時代に､これでもか､と置いていかれている｡

と､熊本駅で見送り｡



　見えなくなるまで｡ﾍｯﾄﾞﾏｰｸは"併結"のままでした｡

さあ｡

15時間｡

…ｲﾔ､かも^^;

まあ､かつては東京～大阪はこの位かかってたﾜｹやから､当時を偲んで｡

…やっぱ､ｲﾔや^^::

まあ､がんばります｡

では!
(了)