俺はX、カイゾーグ。
さて。
ヒッパッてしまいました、Xライダーエンディングに潜む大きな、衝撃的な謎。
ひとまず、先日に上げた動画サイトのXライダーエンディング映像の記事を、あらためて3/4に持ってきました。
加えて↓URL。
http://ameblo.jp/ruinsofkobeexplorer/entry-10206533505.html
して。
まず、オープニング、Xライダーがクルクル、ライドルをスティックにして振り回しておりますが。
まずはその足元、線路。
そう、ます引っかかる。
動画見られないヒトの為、私が超最新テクニックにて取り込んだ、画像を。
ツッコミ無用^^;;
して、よ~く見ると。
どうやら複線、しかも、片方は「完成」している様、もう片方は…
コンクリの枕木のみ、敷かれており。
その事実からは、そう"廃線"ではない、仮に廃線やったら、コンクリ(PC^^;)枕木敷いたような当時(S48くらい)でも最新のハズ、敷いたばかりのをすぐヒッペがす、とも考えにくい。
さらに、よくみれば、架線はナシ、非電化!? と色メキたつも、架線柱らしきモノもあって、やはり施工途中であることが確信できる。
して、果たして、この路線はドコ、なのか。
この頃に関東方面で完成した、といえば…
と、色々調査、ただ紆余曲折はカツアイ。
…でも、か~な~り、調べたンよ、ソレはご理解くださいませ ̄~ ̄
で、判明したのが。
"武蔵野貨物線"。
この頃から鉄道貨物は斜陽の一途を辿っていたはず、なのにこんなしてまでの敷設→開業… 、ただここではこの武蔵野貨物線の歴史、経緯に関しては触れるのは必要最小限にしておきます。
で。
さらに、映像が進んでゆけば。
それはもう、全く看過できない、!!、!!
この、Xライダーが戦斗を繰り広げている足元、その、それこそコンクリ製のトンネル。
一応、画像。
最新技術^。^ ダメダメ。
うん、フツーにトンネルやん。
…
ン!? いや…え…!?!?
えェェ!?!?
この、何にもないトコロに、なんでわざわざ、こないなトンネル? を造る必要があるの!?!?
これは…
大疑問!!
鉄道にも、X、仮面ライダーにも興味ある人も、ナイ人も。
コレは、おかしいと、感じるでしょう。
こんな、コンクリのトンネル、造るのん… 、メチャメチャ手間、何よりメッチャメッチャお金かかる、でしょ。
トンネルって、掘るモンとちゃうんかいな・~・??
??
まさか。
この数年後、このトンネルの上、このトンネルの周囲にどっかから土を持ってきて、このトンネルを埋めて、街を造るつもりやった、とか。
いやいや、そんなこと、いくら私がアホでも、そんな酔狂な推察なんぞバカバカしい、ンな、超絶にテマヒマ、ましたカネのかかるコトしてまで、ンなことするかいな^~^
まさか、まさか、ね。
と、期待?に胸を膨らませつつ"現況"を見に行ったのが、昨年のことなのでありました。
(続)
春、来たりなば。
冬、遠からじ。
…
って。
何ジャ、この寒さは。
週末の岐阜、さらに名古屋出張を強行した体、サスガにヘバッた、その身体にこの寒さはコタえたわ´`
明日、暖かくなるのか、とカンチガイ、明後日から、ようやく少し暖かくなるようで、この状況では心待ちにしてしまいます。
今日は、雪もチラホラ、「春スキー」、という言葉もアタマの中に浮かんではきますが。
好かんのよね、オレ、ソレ。
ベタユキは下のほう、勾配の緩いところになったら、止まる。
止まるし。
ちょっと、コン詰めて滑って体が温まったら、暑なるし、汗かくし。
好かん。
でも…
1回くらい、行けそうかな~、でも、忙しいし。
まあ、仕事を頑張ります。
と、いいつつ。
先日の岐阜行きは、ブチャケ仕事ソッチノケで、道中色々、調査してまいりました。
逢坂山トンネル東ポータル跡→石山東レ専用線跡→同旭硝子専用線跡→守山専用線跡→彦根貨物線跡も^-^;;→名鉄600v線跡(ブチャケ4度目)→樽見鉄道本巣駅14系客車→同三井大阪セメント専用線…and so on...
寄り道しすぎや^ヘ^
ショチナシ。
画像、一部、公開。
鉄道遺産との邂逅、その感動。
東海道線旧線跡を偲び。
守山専用線、その深い歴史は硬く埋められゆく…
資料館開館まで、あと少しなんかな・~・?
樽見の給水塔と、ただただド悲惨な姿で佇む14系客車。
DTE10は、2台共に解体されたのか。
詳細はいずれ。
アカン、ネタを溜めすぎや。
ダメダメ。
精進してまいります。
カゼ、治ったかも~v~
ハナカゼで、抑えられた、かな。
今朝…
六甲山、上のほう白いよ・。・
芦屋路有道路? チェーン規制、やって。
雨もシトシト。
今一度カゼ薬のンで、頑張ります。
(了)














