※当時4サイクルエンジンを搭載した250ccのスポーツバイクの代表だった、VT250Fに照準を定めて出したカワサキの力作だと思っていたのですが、私の生まれ故郷にはカワサキの販売店が無かった為か？
⇒身近で乗っている人のいない、ホントのところがよく分からないバイクの一台でしたね
＞全く同じような理由からか？KR250も身近に乗っている人のいない、正体不明の一台でした…
※どちらも45ps出ているので速いバイクだったのだろうとは思うものの、どうせなら乗り手に実際のところどんなバイクなのか？聴いてみたかった一台でもあります（笑）
・排気量はウチの子（VFR400Z）よりは小さいですが、ツーリング等に主眼を置いて造られているところは共通点も感じます^ ^