３歳トライアル(国際)Ｇ２競走に分類される｢ローズＳ」であるが、Ｇ１ステップ競走以外には３歳Ｇ２クラスは存在しないから、これらは、別の分類が為される事になる。夏季以降の３歳戦は、競馬番組の中での記載位置も上段から中段の｢種別：３歳以上｣に変更になるから、そもそも当然の話となる。
そんなＧ２の１つである｢ローズＳ｣が、その距離を芝20から芝18に変更したのが2007年なのだが、その理由は何なのだろうか？と問われると正論的には、同年同様に距離変更した｢紫苑Ｓ｣が持ち出されるのは仕方ない。しかし、それは、その根拠を満足するのには、不足する。｢紫苑Ｓ｣が芝20になると、｢ローズＳ｣が芝18にならないといけないのか？機能交換と言うには、その後の決着は否定域である。
また、同じ年に距離変更した｢神戸新聞杯｣に伴なって｢セントライト記念｣が距離変更しただろうか？と、ジレンマの迷いの森を彷徨うことになる。だから、誰もが、その正解を、いや、正解と言わずとも、持論を展開する事を避けるのである。
この年の秋華賞馬は距離変更した｢ローズＳ｣から(優)を機能させた訳だが、これが初めてのニュータイプという訳ではない。しかし、エポックメイキングである点として、｢ローズＳ」が初めて経路として受け入れた前走｢桜花賞(１着)」という(地)アローキャリーの失策をモノにしたダイワスカーレットであった。しかし、その後も桜花賞経路馬が｢ローズＳ｣で起用された事は無いのである。
まぁ、元々、｢Ｅ女王杯｣のトライアルであった経歴などの影響も受けているのだろうから、この点についても言及する論者も存在しないことになる。
桜花賞馬の出走事例が無い訳では無い事はジュエラーの馬名を出すまでもなくご存じの通りである。前例に倣う事が出来なかった同馬は、｢秋華賞｣４着敗退後に早々に引退するに至る。しかし、「ローズＳ」では*1着同枠馬であったという戦歴は残るのである。１着現物は｢秋華賞｣不出走のシンハライト。
昨年に引き続き、今年も存在しないオークス馬と桜花賞馬は、昨年と異なり｢秋華賞｣直行策を採るらしいアーモンドアイ。この経路は｢秋華賞｣創設時にエアグルーヴが採用したものである。結果は10着惨敗に終わった。
｢桜花賞」と｢優駿牝馬｣が共に｢取消戦｣であったという経験則は、３冠馬を誕生させたという歴史も刻んだ経験も持つ(国際)で無い３歳牝馬クラシックラインである。
