本競走は、『ジャパンカップ』の招待を受けた外国馬が出走できる競走として、第１回ジャパンカップと同年の昭和56年に芝 1800ｍの定量戦として創設された競走。平成9年より1400ｍの別定戦として通常の国際競走に改められ、10年にはＧⅢ競走となった。
その後、12年からマイルチャンピオンシップに繋がる競走として、施行時期は11月から10月に、距離は 1600ｍに変更された。なお、第１着馬には同年のマイルチャンピオンシップへの優先出走権が与えられる。
富士は、静岡県と山梨県にまたがる円錐状成層火山。標高は 3,776ｍで日本一を誇る。25年6月には、「富士山－信仰の対象と芸術の源泉」としてユネスコの世界文化遺産に登録された。空気が澄んだ晴天の日には、東京競馬場から富士山を眺望することができる。本競走は、リヤド馬事クラブより寄贈賞を受け施行されている。（ＪＲＡ）
「特別競走名解説」を確認すれば、解せる方は解せるであることだが、当該番組の競走名はあくまでも「富士ステークス」であり「サウジアラビアロイヤルカップ（以後ＳＡＲＣとする）」では無いから、来年、ＳＡＲＣの冠を脱しても、「ＭＣＳ」との関係を解消しない限り、そこには、何ら起用性に与へる変化は生ずる事は無いのは当然の理。
ご存知の通り、「ＳＡＲＣ」とは競馬番組の一部に用意されている特殊な「冠」であり、それは単独で競走名として成立した歴史も持つものである。マクロ的には同系として、「日経賞」や「中日スポーツ賞（杯）」に通ずるものがあり、当該、「富士Ｓ」に於いても2007年からの採用である。
中央競馬番組の空間には｢富士Ｓ」が「春季」に２番組、「秋季」に当該を含む２番組存在し、その最終戦を担っているのが当該重賞となる。
これらの４番組は、１着枠番を一部共有する点が有名だが、今年は先行３戦の総てが同じ枠番、同じ４枠06番を共有しているが、それは当該重賞がオープン特別から昇格した1998年（第１回）に近い状況と言えなくも無い。
どちらにしても、来年は持ち込まれる事が不可能な戦歴が持ち込まれる事になる今年の当該番組は、「ＳＡＲＣ」と離脱しようがしまいが同じことを繰り返すことはできない状況下で、結果構築されるのである。
