今日は朝から天気が良い(寒いけど…)。

そこで、かねてから計画していた愛車ヴォルツ君のHID(ディスチャージ)化計画を一歩進めてみようと…。
車検も終わったことだし。

まずは無計画に作業開始。

いつものように車の位置をメンテナンスモード(?)にして…。
緑のシートを敷いて…。

これが、今回のメイン、「どこのかわからん激安HID」です。

昨年、2009年12月20日に購入したHID。
『「リレーレス」HIDキットH4(Hi/Low)スライド式8000K』ってモノ。
当時、本体8,950円+送料1,050円-値引き3,000円=7,000円で買いました。

中身はこんな感じ。

「バラスト」+「バーナー」だけというシンプルさ。
耐久性は…ないでしょう。

取扱説明書も超シンプル。

簡単なもんです。

実際の構成品はこんな感じ。

う~ん、シンプル。

で、問題は「バラスト」の取り付け位置です。
愛車ヴォルツ君の右側ライト付近…。

スペースはありそうですが…どこに付ける?

左側は…キッチキチじゃん。

手も入らんゾ!!

と、悩んだあげく、一旦作業は中断。
自動車用品店にネジとか買いに行きました。

で、右側はこんな感じでバラストを装着。

ABS配管の留めネジを流用しています。

問題の左側は…まずは意を決してバッテリーを外します。

バッテリーをどけると、一気に作業性が良くなりますね。
で、どこかに良い場所はないかいな…と探し…。

ココ

バッテリーの受け金具の下にぶら下げることにしました。

ちょっとムリがあるかなぁ…。

でも、雨にも濡れなさそうだし…。

バッテリーを戻すとこんな感じ。

まぁ…いいんじゃない。

さて、これで「バラスト」の取り付けは完了です。
作業的には全体の90%が完了したイメージ。
あとは、ハロゲンバルブを外して、ディスチャージのバーナーを取り付けて、配線を2本づつ接続して完了(のハズ)です。

左側はバッテリーを外さないと作業が難しいのでちょっと時間はかかりますが、実質ポン付けな感じ(なハズ)。

それでも、今日は作業終了(中断)。
続きは明日やります。


愛車ヴォルツ君、バージョンアップ計画(HID編・その2)」に続く…

先日の車検の際に別途注文したもの。

それが、キーのカバーって言うか…プラスティックの部分。

正式名称(部品名)は…、
トランスミッタハウジングカバー(89751-22010)
って言うもんです。

デーンと「トヨタマーク」の付いている方です。

こないだ、電池を交換しようとネジをネジネジしていたら、カバーが割れかけていましたので、車検の際にサービス担当の人に聞いてみたら、部品としてありますよ、ってことで、速攻注文。

ちなみにお値段は「630円(税込)」。


昨日、車検証のあがりと共に取り替えてもらいました。

見ての通り(?)、質感と言い、金色のトヨタマークと言い…


新車(のキー)みたいっ


ちなみに裏っかわは替えてないので…スベツルキズキズの古い感じなまま…。



ま、いいんですけどね。


ちなみにこの際にキーレスの電池も交換。
この電池は「CR1220」ってボタン電池で、ドンキで買いました。
1個218円(税込)でした。

これで…2年は大丈夫

先日、2010年4月17日・18日と車検だった愛車ヴォルツ君。
その時の「ラジエター修理(総額35,000円)」は保証期間中だったことから、結局タダになりました。

なので、車検総額は変更です。
車検のメニューは下記の通りです。
NUMMI ヴォルツ Z
車検時:87,276km

車検 整備(自家用乗用・2回目~)
定期点検及び継続検査
・24ヶ月 定期点検…(技術料)¥17,913
・日常点検…(技術料)¥1,575
・継続検査料…(技術料)¥7,350
・検査手続代行料…(技術料)¥8,400
・ヘッドライト焦点調整…(技術料)¥1,890
トヨタ”おすすめ”定期交換部品の取替
・ブレーキフルード取替0.5L(車検)1.0個…(部品・油脂)¥1,050(技術料)¥1,575
安心・快適・”おすすめ”整備
・ブレーキ洗浄・各部給油…(技術料)¥1,680
 ブレーキ クリーナ(V93501000)…(部品・油脂)¥1,050
 ブレーキメンテナンスアシストキットB(TB6991B)…(部品・油脂)¥2,730
クイックボデーコート(ファイン)点検同時(ミディアム)…(技術料)¥2,100
エンジンオイル交換(M)
・エンジンオイル取替…(技術料)¥1,575
 トヨタキャッスルSM(5W-30) 4.2L…(部品・油脂)¥3,473
 ガスケット 1.0個…(部品・油脂)¥84
ラジエター修理
・ラジエター修理…(技術料)¥31,500¥0
・ラジエター脱着…(技術料)¥3,500¥0
リアディスクローター研磨修理…(技術料)¥12,600
GFワイパーゴムLH交換
・ワイパラバーLH取替…(部品・油脂)¥787(技術料)¥441
GFワイパーゴムリア交換
・リヤワイパラバー取替…(部品・油脂)¥630(技術料)¥441

整備代金合計…¥64,870
(内訳)
(部品・油脂)…¥9,804
(技術料)…¥92,540
セットお得値引…-¥1,474
SQ車検来店割引…-¥1,000
保証修理(返金)…-¥35,000

法定費用…¥53,570
(内訳)
重量税…¥30,000
自賠責保険料…¥22,470
印紙代…¥1,100

車検総費用…¥118,440

今日はここからが本題。

さて、ここで何が問題か。
「保証期間中」であることを言わなかった(聞かなかった)オイラが悪いのか。

今回は、車検も完了し、支払いも終わり(カードで支払い)…その後に申し出て、初めて保証修理として「返金」されたのである。
コレ、言わなかったら…損していたことになる。

トヨタのディーラーで、ですよ。

ちなみに愛車ヴォルツ君は、あの「世界のトヨタ」のディーラーで中古車で購入したもの。
トヨタの中古車には「ロングラン保証」なるものがあり、「走行距離無制限」「1年間保証」となっているが、延長保証としてさらに1年間の保証を付けていました。
もちろん有償で。

保証書にもキッチリ保証期間が明記されており、まだ保証期間中。

確かに、ワタクシ、車検の時に「追加整備」として、「ラジエターの修理」「リアディスクローターの研磨」を行わなければ、車検に通らないので追加修理が必要であることの説明は受けた。
その時に「ラジエター修理は保証対応じゃないの?」とは聞いていない。

確かに一瞬、「保証されないのか?」とは思った。でも聞いてはいない。

そもそもコッチから聞かなきゃいけないのか

その疑問を頭の片隅に入れつつも、車検が終了し、支払いも「世界のトヨタ自動車(のディーラー)」の言うがままに支払った。

が、やっぱり気になるので、車検証が出来上がってくる今日、聞いてみた。

そしたら…案の定、「保証対象」だったワケ。

「世界のトヨタ自動車(のディーラー)」のサービス担当者は、「申し訳ない」「見逃していた」と謝っていた。
もちろん、ラジエター修理は全額返金する手配をとってくれた。

確かにそのサービスフロントが気付かなかったのはミスでしょう。
クルマを売る時は延長保証を薦めておいて、こちらはお金を払って延長保証を付けているのですから。

でも、でもですよ。
サービスの人が気付かなかった「仕組み」に問題があると思うんですよ。
サービスの人も人間なんだから、ミスはあります。
当然です。
ワタクシ、サービスの担当者に何の怒りも感じておりません。

問題があるとすれば、「トヨタの仕組み」です。
ディーラーはそれぞれ「トヨタ自動車株式会社」とは違う企業であることはわかっています。
しかし、「トヨタ」の自動車を販売し、サービスを提供しているのですから、その「仕組み」はトヨタ自動車株式会社の責任であると思います。

保証には期間があるのですから、仕組み的にはその期間中の修理に関して「見積書」を出力(プリントアウト)する時点で、保証が自動的に適用されるべきです。
人が気付かなくても、「仕組み」がバックアップするべき部分です。

ましてや、「世界のトヨタ自動車株式会社」ですよ。
生産方式では世界に誇るトヨタ自動車株式会社。
これでは顧客管理を含む「仕組み」では、ハッキリ言って「中の下」です。
この程度の仕組みを構築していないのは明らかに顧客管理を疎かにしていると言えます。
(仕組みが構築されているにも関わらず、こうなるのならば仕組み自体が稚拙)
(仕組みが各ディーラー任せなら、トヨタの管理不足・無責任さ)

このところ、世界規模でバッシングを受けているトヨタ自動車株式会社。
ワタクシも基本的には信頼をしているので、正直残念です。
しかし、細かい事ではありますが、このような事があると「やはり」と思ってしまいますね。
販売台数や利益だけで「世界有数の優良企業」というイメージがありますが、ここから先にさらに進むには今までとは違う観点での成長を期待します。

歴代10台の愛車の内、9台がトヨタ車の「トヨタ党」なワタクシだけに残念です。


ま、それでも返金されて良かった。

でも…コレって同じような被害者が他にもいるんだろうな…。きっと…。

先日の車検の時に奮発(?)した「ボデーコート」。
(「ボディーコート」の方がしっくりくるんだけどなぁ)

いつもワックス効果のあるシャンプーで誤魔化していますが、やっぱりお金払ってやってもらうだけのことはある。

雨粒がコロコロ転がるのは見ていて楽しいです。

雨が降るのも楽しめます。

今日は朝方だけが雨で、日中は晴れてましたが、明日はしっかり(?)雨の予報。

出来るなら、しっかりと降って欲しい。
半端な雨は愛車が汚れるだけだからね。




目前に迫ったゴールデンウィーク

愛車をイジるにはもってこいの長期休暇(予定)です。
既に購入済の「ディスチャージ(HID)」は確実に取り付けるとして…。


その他にもヤリたいことは盛り沢山。


イメージとしては、こんな感じなんですが…、

そうです。グリル内LED。
某メーカーのオプションにあるものですが…。
愛車ヴォルツ君にも立派なグリルがございます。
ここを内部からLED照明を付けちゃおうなんて…。
もちろん色はブルーですかね。
これは間接照明的な感じなんでしょうかね。


で、さらにLEDのポジションライン。

やっぱアウディな感じがイマドキでしょうか。
もちろん、こんなに立派なのには出来ませんが…。
イメージですよ、イメージ。


で、地味ですが、メッキモール…って言うんですか。

主に高級車に見られるようなメッキのお飾り。
何だか高そうに見えるって言うか…。
特に黒色のボディには似合うと思うのですが…。
チャラいですかね。

ま、チャラいっちゃ、どれもチャラいんですが…。
世代的にはヒカリモノ大好きなもんで…。

あ、フォグもディスチャージ化したいですね。

ホーンも交換したいし…

お金かかりますね…。

それにゴールデンウィークに作業するなら、そろそろ買わなきゃ
う~ん…悩むぅ



よっしゃ
予算は、ドーンと…







1万円!!



いや…2万円か…。

2010年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。

【Drivers Classification】
01. 【60p】
01 Jenson BUTTON (GBR) [McLaren Mercedes]
R1 【7】 【6p】 【7】
R2 【1】 【25p】 【3】(△4)
R3 【8】 【4p】 【4】(▼1)
R4 【1】 【25p】 【1】(△3)
【表彰台】:2 (50%)
【入賞数】:4 (100%)
【完走数】:4 (100%)

02. 【50p】
04 Nico ROSBERG (DEU) [Mercedes Benz GP Limited]
R1 【5】 【10p】 【5】
R2 【5】 【10p】 【5】(--0)
R3 【3】 【15p】 【5】(--0)
R4 【3】 【15p】 【2】(△3)
【表彰台】:2 (50%)
【入賞数】:4 (100%)
【完走数】:4 (100%)

03. 【49p】
08 Fernando ALONSO (ESP) [Ferrari]
R1 【1】 【25p】 【1】
R2 【4】 【12p】 【1】(--0)
R3 【13】 【0p】 【2】(▼1)
R4 【4】 【12p】 【3】(▼1)
【表彰台】:1 (25%)
【入賞数】:3 (75%)
【完走数】:4 (100%)

04. 【49p】
02 Lewis HAMILTON (GBR) [McLaren Mercedes]
R1 【3】 【15p】 【3】
R2 【6】 【8p】 【4】(▼1)
R3 【6】 【8p】 【6】(▼2)
R4 【2】 【18p】 【4】(△2)
【表彰台】:2 (50%)
【入賞数】:4 (100%)
【完走数】:4 (100%)

05. 【45p】
05 Sebastian VETTEL (DEU) [Red Bull Racing Renault]
R1 【4】 【12p】 【4】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼3)
R3 【1】 【25p】 【3】(△4)
R4 【6】 【8p】 【5】(▼2)
【表彰台】:1 (25%)
【入賞数】:3 (75%)
【完走数】:3 (75%)

06. 【41p】
07 Felipe MASSA (BRA) [Ferrari]
R1 【2】 【18p】 【2】
R2 【3】 【15p】 【2】(--0)
R3 【7】 【6p】 【1】(△1)
R4 【9】 【2p】 【6】(▼5)
【表彰台】:2 (50%)
【入賞数】:4 (100%)
【完走数】:4 (100%)

07. 【40p】
11 Robert KUBICA (POL) [Renault]
R1 【11】 【0p】 【11】
R2 【2】 【18p】 【6】(△5)
R3 【4】 【12p】 【7】(▼1)
R4 【5】 【10p】 【7】(--0)
【表彰台】:1 (25%)
【入賞数】:3 (75%)
【完走数】:4 (100%)

08. 【28p】
06 Mark WEBBER (AUS) [Red Bull Racing Renault]
R1 【8】 【4p】 【8】
R2 【9】 【2p】 【10】(▼2)
R3 【2】 【18p】 【8】(△2)
R4 【8】 【4p】 【8】(--0)
【表彰台】:1 (25%)
【入賞数】:4 (100%)
【完走数】:4 (100%)

09. 【10p】
14 Adrian SUTIL (DEU) [Force India Mercedes]
R1 【12】 【0p】 【12】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼1)
R3 【5】 【10p】 【9】(△4)
R4 【11】 【0p】 【9】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:1 (25%)
【完走数】:3 (75%)

10. 【10p】
03 Michael SCHUMACHER (DEU) [Mercedes Benz GP Limited]
R1 【6】 【8p】 【6】
R2 【10】 【1p】 【8】(▼2)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【10】(▼2)
R4 【10】 【1p】 【10】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:3 (75%)
【完走数】:3 (75%)

11. 【8p】
15 Vitantonio LIUZZI (ITA) [Force India Mercedes]
R1 【9】 【2p】 【9】
R2 【7】 【6p】 【9】(--0)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【11】(▼2)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【11】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:2 (50%)
【完走数】:2 (50%)

12. 【6p】
12 Vitaly PETROV (RUS) [Renault]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【21】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R4 【7】 【6p】 【12】(△11)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:1 (25%)
【完走数】:1 (25%)

13. 【5p】
09 Rubens BARRICHELLO (BRA) [Williams Cosworth]
R1 【10】 【1p】 【10】
R2 【8】 【4p】 【11】(▼1)
R3 【12】 【0p】 【12】(▼1)
R4 【12】 【0p】 【13】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:2 (50%)
【完走数】:4 (100%)

14. 【2p】
17 Jaime ALGUERSUARI (ESP) [STR Ferrari]
R1 【13】 【0p】 【13】
R2 【11】 【0p】 【12】(△1)
R3 【9】 【2p】 【13】(▼1)
R4 【13】 【0p】 【14】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:1 (25%)
【完走数】:4 (100%)

15. 【1p】
10 Nico HULKENBERG (DEU) [Williams Cosworth]
R1 【14】 【0p】 【14】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼3)
R3 【10】 【1p】 【14】(△3)
R4 【15】 【0p】 【15】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:1 (25%)
【完走数】:3 (75%)

16. 【0p】
16 Sebastien BUEMI (CHE) [STR Ferrari]
R1 【16】 【0p】 【16】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【18】(▼2)
R3 【11】 【0p】 【15】(△3)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【16】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:2 (50%)

17. 【0p】
22 Pedro DE LA ROSA (ESP) [BMW Sauber Ferrari]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【18】
R2 【12】 【0p】 【14】(△4)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【16】(▼2)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:1 (25%)

18. 【0p】
19 Heikki KOVALAINEN (FIN) [Lotus Cosworth]
R1 【15】 【0p】 【15】
R2 【13】 【0p】 【15】(--0)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼2)
R4 【14】 【0p】 【18】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:3 (75%)

19. 【0p】
20 Karun Chandhok (IND) [HRT Cosworth]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【24】
R2 【14】 【0p】 【16】(△8)
R3 【15】 【0p】 【18】(▼2)
R4 【17】 【0p】 【19】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:3 (75%)

20. 【0p】
25 Luca DI GRASSI (BRA) [Virgin Cosworth]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【23】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【25】(▼2)
R3 【14】 【0p】 【19】(△6)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:1 (25%)

21. 【0p】
21 Bruno SENNA (BRA) [HRT Cosworth]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【19】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
R3 【16】 【0p】 【20】(--0)
R4 【16】 【0p】 【21】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:2 (50%)

22. 【0p】
18 Jarno TRULLI (ITA) [Lotus Cosworth]
R1 【17】 【0p】 【17】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼2)
R3 【17】 【0p】 【21】(▼2)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:2 (50%)

--. 【0p】
24 Timo GLOCK (DEU) [Virgin Cosworth]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【20】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【21】(▼1)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:0 (0%)

--. 【0p】
23 Kamui KOBAYASHI (JPN) [BMW Sauber Ferrari]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【22】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【24】(▼2)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:0 (0%)


【2010 F1 Archive】
【F1】2010年レーススケジュール【Part-1-】
【F1】2010年レーススケジュール【Part-2-】
【F1】2010年チームインフォメーション

【F1カテゴリ表示】
【2010年F1ブログアーカイブ】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】



2010年4月17日・18日と1泊2日だった愛車ヴォルツ君の車検。
当初は日帰り車検の予定でしたが、ラジエターに水漏れがあるのとことで、お泊り車検になっちゃいました。
ちなみに車検は、このクルマを購入したトヨタディーラーに持ち込みました。

車検のメニューは下記の通りです。
NUMMI ヴォルツ Z
車検時:87,276km

車検 整備(自家用乗用・2回目~)
定期点検及び継続検査
・24ヶ月 定期点検…(技術料)¥17,913
・日常点検…(技術料)¥1,575
・継続検査料…(技術料)¥7,350
・検査手続代行料…(技術料)¥8,400
・ヘッドライト焦点調整…(技術料)¥1,890
トヨタ”おすすめ”定期交換部品の取替
・ブレーキフルード取替0.5L(車検)1.0個…(部品・油脂)¥1,050(技術料)¥1,575
安心・快適・”おすすめ”整備
・ブレーキ洗浄・各部給油…(技術料)¥1,680
 ブレーキ クリーナ(V93501000)…(部品・油脂)¥1,050
 ブレーキメンテナンスアシストキットB(TB6991B)…(部品・油脂)¥2,730
クイックボデーコート(ファイン)点検同時(ミディアム)…(技術料)¥2,100
エンジンオイル交換(M)
・エンジンオイル取替…(技術料)¥1,575
 トヨタキャッスルSM(5W-30) 4.2L…(部品・油脂)¥3,473
 ガスケット 1.0個…(部品・油脂)¥84
ラジエター修理
・ラジエター修理…(技術料)¥31,500
・ラジエター脱着…(技術料)¥3,500
リアディスクローター研磨修理…(技術料)¥12,600
GFワイパーゴムLH交換
・ワイパラバーLH取替…(部品・油脂)¥787(技術料)¥441
GFワイパーゴムリア交換
・リヤワイパラバー取替…(部品・油脂)¥630(技術料)¥441

整備代金合計…¥99,870
(内訳)
(部品・油脂)…¥9,804
(技術料)…¥92,540
セットお得値引…-¥1,474
SQ車検来店割引…-¥1,000

法定費用…¥53,570
(内訳)
重量税…¥30,000
自賠責保険料…¥22,470
印紙代…¥1,100

車検総費用…¥153,440

たっけー
やっぱ、ラジエター修理とディスクローター研磨が値段を引き上げていますね。
これだけで¥47,600…
ワイパーゴムも自分で替えときゃ良かった…。
運転席側はチョイ前に替えたんだけど…。
これはミスですね。

ま、それでも安心・確実な(ハズ)のディーラー純正車検ですから…。
(と、自分に言い聞かせる)

久しぶりの「ボデーコート」(ボディではない)でピッカピカ
これはもう、






新車のようですっ

まだまだ乗るぞーっ





後日談:車検費用が変更になりました。
「愛車ヴォルツ君の車検、金額変更!?」

2010年F1第4戦中国GPまでのポイントです。

【Drivers Classification】
01 (△3) 60p 01 Jenson BUTTON (GBR) [McLaren Mercedes]
02 (△3) 50p 04 Nico ROSBERG (DEU) [Mercedes Benz GP Limited]
03 (▼1) 49p 08 Fernando ALONSO (ESP) [Ferrari]
04 (△2) 49p 02 Lewis HAMILTON (GBR) [McLaren Mercedes]
05 (▼2) 45p 05 Sebastian VETTEL (DEU) [Red Bull Racing Renault]
06 (▼5) 41p 07 Felipe MASSA (BRA) [Ferrari]
07 (--0) 40p 11 Robert KUBICA (POL) [Renault]
08 (--0) 28p 06 Mark WEBBER (AUS) [Red Bull Racing Renault]
09 (--0) 10p 14 Adrian SUTIL (DEU) [Force India Mercedes]
10 (--0) 10p 03 Michael SCHUMACHER (DEU) [Mercedes Benz GP Limited]
11 (--0) 8p 15 Vitantonio LIUZZI (ITA) [Force India Mercedes]
12 (△11) 6p 12 Vitaly PETROV (RUS) [Renault]
13 (▼1) 5p 09 Rubens BARRICHELLO (BRA) [Williams Cosworth]
14 (▼1) 2p 17 Jaime ALGUERSUARI (ESP) [STR Ferrari]
15 (▼1) 1p 10 Nico HULKENBERG (DEU) [Williams Cosworth]
16 (▼1) 0p 16 Sebastien BUEMI (CHE) [STR Ferrari]
17 (▼1) 0p 22 Pedro DE LA ROSA (ESP) [BMW Sauber Ferrari]
18 (▼1) 0p 19 Heikki KOVALAINEN (FIN) [Lotus Cosworth]
19 (▼1) 0p 20 Karun Chandhok (IND) [HRT Cosworth]
20 (▼1) 0p 25 Luca DI GRASSI (BRA) [Virgin Cosworth]
21 (▼1) 0p 21 Bruno SENNA (BRA) [HRT Cosworth]
22 (▼1) 0p 18 Jarno TRULLI (ITA) [Lotus Cosworth]
-- (▼1) 0p 24 Timo GLOCK (DEU) [Virgin Cosworth]
-- (--0) 0p 23 Kamui KOBAYASHI (JPN) [BMW Sauber Ferrari]
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。

【Constructors Classification】
01 (△1) 109p McLaren Mercedes
02 (▼1) 90p Ferrari
03 (--0) 73p Red Bull Racing Renault
04 (--0) 60p Mercedes Benz GP Limited
05 (--0) 46p Renault
06 (--0) 18p Force India Mercedes
07 (--0) 6p Williams Cosworth
08 (--0) 2p STR Ferrari
09 (--0) 0p BMW Sauber Ferrari
10 (--0) 0p Lotus Cosworth
11 (--0) 0p HRT Cosworth
12 (--0) 0p Virgin Cosworth
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。

各順位ごとの獲得ポイントは…
1位-25ポイント
2位-18ポイント
3位-15ポイント
4位-12ポイント
5位-10ポイント
6位-8ポイント
7位-6ポイント
8位-4ポイント
9位-2ポイント
10位-1ポイント
という感じで獲得します。
なので、コンストラクターズの場合、最大で1位・2位のワン・ツー・フィニッシュの場合、一気に43ポイントも獲得出来ます。

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2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX
2010年4月18日F1第4戦中国GP決勝結果
01 1:46:42.163 56Lap 01 Jenson BUTTON (GBR) [McLaren Mercedes]
02 (+1.530) 56Lap 02 Lewis HAMILTON (GBR) [McLaren Mercedes]
03 (+9.484) 56Lap 04 Nico ROSBERG (DEU) [Mercedes Benz GP Limited]
04 (+11.869) 56Lap 08 Fernando ALONSO (ESP) [Ferrari]
05 (+22.213) 56Lap 11 Robert KUBICA (POL) [Renault]
06 (+33.310) 56Lap 05 Sebastian VETTEL (DEU) [Red Bull Racing Renault]
07 (+47.600) 56Lap 12 Vitaly PETROV (RUS) [Renault]
08 (+52.172) 56Lap 06 Mark WEBBER (AUS) [Red Bull Racing Renault]
09 (+57.796) 56Lap 07 Felipe MASSA (BRA) [Ferrari]
10 (+61.749) 56Lap 03 Michael SCHUMACHER (DEU) [Mercedes Benz GP Limited]
11 (+62.874) 56Lap 14 Adrian SUTIL (DEU) [Force India Mercedes]
12 (+63.665) 56Lap 09 Rubens BARRICHELLO (BRA) [Williams Cosworth]
13 (+71.416) 56Lap 17 Jaime ALGUERSUARI (ESP) [STR Ferrari]
14 1Laps 55Lap 19 Heikki KOVALAINEN (FIN) [Lotus Cosworth]
15 1Laps 55Lap 10 Nico HULKENBERG (DEU) [Williams Cosworth]
16 2Laps 54Lap 21 Bruno SENNA (BRA) [HRT Cosworth]
17 4Laps 52Lap 20 Karun Chandhok (IND) [HRT Cosworth]
-Not Classified-
-- D.N.F. 26Lap 18 Jarno TRULLI (ITA) [Lotus Cosworth]
-- D.N.F. 8Lap 25 Luca DI GRASSI (BRA) [Virgin Cosworth]
-- D.N.F. 7Lap 22 Pedro DE LA ROSA (ESP) [BMW Sauber Ferrari]
-- D.N.F. 0Lap 16 Sebastien BUEMI (CHE) [STR Ferrari]
-- D.N.F. 0Lap 23 Kamui KOBAYASHI (JPN) [BMW Sauber Ferrari]
-- D.N.F. 0Lap 15 Vitantonio LIUZZI (ITA) [Force India Mercedes]
-- D.N.S. 0Lap 24 Timo GLOCK (DEU) [Virgin Cosworth]
[Fastest Lap]
1:42.061(Lap13) 02 Lewis HAMILTON (GBR) [McLaren Mercedes]
*D.N.F.-Did Not Finish
*D.N.F.-Did Not Start



レースは半端な雨に翻弄され大混乱。
そんな中、優勝は2009年チャンピオン№01 Jenson BUTTON。
今季2勝目でポイントランクも一気にトップだ。
2位にチームメイトの№02 Lewis HAMILTON。
McLaren Mercedesが今季初のワン・ツー・フィニッシュ。
3位に2戦連続表彰台の№04 Nico ROSBERG。
4位にある意味かなり頑張った№08 Fernando ALONSO。
5位に堅実にポイントを稼ぐ№11 Robert KUBICA。
6位に雨に翻弄された№05 Sebastian VETTEL。
7位に初完走で初入賞な№12 Vitaly PETROV。
8位に予選順位がパーになっちゃった№06 Mark WEBBER。
9位に首位陥落な№07 Felipe MASSA。
10位にギリ入賞な伝説の皇帝№03 Michael SCHUMACHER。
ここまでが入賞でポイント獲得。

スタート時は曇り所によっては小雨。
基本的にはドライタイヤでのスタートだった。
しかし、スタート直後に№15 Vitantonio LIUZZIがスピン。
そのスピンに№23 Kamui KOBAYASHIと№16 Sebastien BUEMIが巻き込まれる。
そこでイキナリのセーフティーカー導入。
その時に何台かのマシンは雨が強くなると判断してピットイン&タイヤ交換を行った。
結果、雨は強くならず、その時にインターミディエイトに交換したマシン達は数周で再びドライタイヤに交換するハメに。
これで順位は予選なんか関係ねー感じに。

と、そこまでは見ていましたが…愛車の車検が終わったのでクルマを取りに行って…見てません。

帰ってきたら、残り数周な感じでこんな結果に…。
しかも最後は結構な雨降りで、再びインターミディエイトに変わってましたね。

第4戦 中国GP【2010年4月16日~18日】
2010 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX

Shanghai International Circuit(5.451km×56Laps=305.066km)
29/F Jiushi Towers 28 Zhongshanng Road(South)200010 Shanghai China
2010/04/16(Fri)11:00~12:30 Practice 1
2010/04/16(Fri)15:00~16:30 Practice 2
2010/04/17(Sat)12:00~13:00 Practice 3
2010/04/17(Sat)15:00~ Qualifying
2010/04/18(Sun)16:00~ Race
*All Japanese Local Time*

チャンピオンシップ情報(ポイント獲得情報)はコチラです。

次戦のお知らせ♪
次戦は3週間後、いよいよヨーロッパ・ラウンドだーっ
第5戦 スペインGP【2010年5月7日~9日】
FORMULA 1 GRAN PREMIO DE ESPANA TELEFÓNICA 2010

Circuit de Catalunya(4.655km×66Laps=307.104km)
Circuit de Catalunya S.L. Mas "La Moreneta" Apartat de Correus 27 08160 Montmelo Barcelona SPAIN
2010/05/07(Fri)17:00~18:30 Friday Practice 1
2010/05/07(Fri)21:00~22:30 Friday Practice 2
2010/05/08(Sat)18:00~19:00 Saturday Practice
2010/05/08(Sat)21:00~ Qualifying
2010/05/09(Sun)21:00~ Race
*All Japanese Local Time*
2009-Winner
Jenson Button (GB) (Brawn GP Formula One Team)
2009-Fastest Lap (in Race)
1:22.762 Rubens Barrichello (BR) (Brawn GP Formula One Team)
2008-Pole Position
1:20.527 Jenson Button (GB) (Brawn GP Formula One Team)

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当初は「日帰り」の予定でしたが、さすがに9万kmに迫ろうかという走行距離からか…結局は「1泊2日」のお泊り車検になってしまった愛車ヴォルツ君。

とは言え、無事に(?)お帰り。

結構な出費になりましたが…無事でなにより。

ボデーコートでピッカピカの愛車ヴォルツ君。
これで最低、2年は乗れます。

無事に車検が終わったので…ゴールデンウィークはイロイロとバージョンアップしたいですね。

車検の明細については後ほど。

(追記)
「愛車ヴォルツ君の車検明細!!」はコチラです。