今日、会社から帰宅する頃、ボタボタと降る雪。
この地方に多い「ボタ雪」です。
水分が多い雪でべチャべチャな雪です。
ボタボタ降るから「ボタ雪」。
さらに気温が下がって、さらに降り続けたら…明日の朝には結構、積もっているかも
でも…大丈夫かも。
すぐに融ける感じかもね。
今日、会社から帰宅する頃、ボタボタと降る雪。
この地方に多い「ボタ雪」です。
水分が多い雪でべチャべチャな雪です。
ボタボタ降るから「ボタ雪」。
さらに気温が下がって、さらに降り続けたら…明日の朝には結構、積もっているかも
でも…大丈夫かも。
すぐに融ける感じかもね。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日も「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」はお休み。
（休みの日は24時間耐久以外のことをしたい）
お買い物と「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」の繰り返しです。
今日は「トヨタ ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89」(Standard)を買っちゃいました。
4億Cr.以上もする高額マシン。
その他、
「フェラーリ F430 '06」
「ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 SV '09」(2台目)
を購入。
「ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 SV '09」は、色替用です。
グランツーリスモ5では「赤」が無いので、PearlRed(LEXUS)に塗り替えました。
「フェラーリ F430 '06」はPremiumなのに…エアロパーツも無く、ホイールも交換できず…。ガッカリです
経験値はさほどアップしませんが、期間限定中は積極的に参戦して、より多くの高額マシンを手に入れたいと…。
とは言え、なかなか10億Cr.以上の超高額マシンには手が出ません。
所持金の上限が20億Cr.で、20億Cr.のマシンを買う勇気がなかなかない。
（でも…やるなら賞金増額期間中しかない）
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：38 [2,751,007/5,919,322] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (↑)
クルマ保有台数：107 (↑)
総走行距離：80,701.1km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：558 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (→)
だそうです。
現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class39) T.Krawczyk (→)
（正）(Class37) E.Sweet (→)
（副）(Class36) A.Mercer (→)
（副）(Class35) L.Valencia (→)
（新）(Class29) E.English (↑)
（新）(Class29) C.Willems (↑)
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「三菱 ランサーエボリューション X GSR P.P. '07」。
撮影地は「ケープリンク外周コース」（アマチュアシリーズ・クラブマンカップ）です。
ピカピカのホイールはお気に入りの「ENKEI SC03」。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日も「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」はお休み。
（休みの日は24時間耐久以外のことをしたい）
お買い物と「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」の繰り返しです。
結構、買い物しました。
新たに5台のマシンを買いましたし、手持ちのマシンのチューニングも進めました。
新たに購入したマシンは、
「マツダ RX-7 GT-X (FC) '90」
「スバル インプレッサ セダン WRX STI '10」
「フェラーリ カリフォルニア '08」
「三菱 ランサーエボリューション X GSR P.P. '07」
「フェラーリ SP1 '08」
（購入順）
です。
特に「フェラーリ SP1 '08」は1億5千万Cr.もする超高額マシン。
それもそのハズ、実車ではフェラーリの公式ワンオフモデルで、日本の某お金持ちのオーダーしたマシン。
フツーのフェラーリでは満足できないんでしょうね…。
経験値はさほどアップしませんが、期間限定中は積極的に参戦して、より多くの高額マシンを手に入れたいと…。
とは言え、なかなか10億Cr.以上の超高額マシンには手が出ません。
所持金の上限が20億Cr.で、20億Cr.のマシンを買う勇気がなかなかない。
（でも…やるなら賞金増額期間中しかない）
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：38 [1,682,313/5,919,322] (↑)
現在のクレジット：1,958,000,000 (↓)
クルマ保有台数：104 (↑)
総走行距離：77,218.6km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：531 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (→)
だそうです。
現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class39) T.Krawczyk (→)
（正）(Class37) E.Sweet (↑)
（副）(Class36) A.Mercer (→)
（副）(Class35) L.Valencia (→)
（新）(Class25) E.English (↑)
（新）(Class25) C.Willems (↑)
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「フェラーリ SP1 '08」。
撮影地は「京都・祇園」（日本）です。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日は「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」はお休み。
資金がMAX（20億Cr.）になっちゃったので、お買い物です。
本日購入したのは「フェラーリ エンツォ フェラーリ '02」です。
2002年に販売されたフェラーリ55周年記念車。
グランツーリスモ5での価格は1億Cr.。
実車では中古車でももうちょっと高いかも…。
これで資金は19億Cr.になったので、「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」（全戦）で資金稼ぎ。
再び20億Cr.に戻りました。
この「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」（全戦）は増額期間中（2011年1月末迄）なら全戦1位＋チャンピオン賞金で1億800万Cr.貰えます。
経験値はさほどアップしませんが、期間限定中は積極的に参戦して、より多くの高額マシンを手に入れたいと…。
とは言え、なかなか10億Cr.以上の超高額マシンには手が出ません。
所持金の上限が20億Cr.で、20億Cr.のマシンを買う勇気がなかなかない。
（でも…やるなら賞金増額期間中しかない）
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：38 [706,641/5,919,322] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (↑)
クルマ保有台数：99 (↑)
総走行距離：74,108.8km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：511 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (→)
だそうです。
現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class39) T.Krawczyk (↑)
（正）(Class36) E.Sweet (→)
（副）(Class36) A.Mercer (↑)
（副）(Class35) L.Valencia (→)
（新）(Class 0) E.English
（新）(Class 0) C.Willems
新人が2人入りました。
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「フェラーリ 458 イタリア '09」。
プロダクトモデルとしては、最新のフェラーリです。
たぶん「プロフェッショナルシリーズ」の「ラ・フェスタ・キャバリーノ」に出場する為に購入したマシン。
フルチューンなので、エンツォより速い。
撮影地は「レッドブル・ハンガー7」（オーストリア）です。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日も「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」に参戦中。
2010年1月20日1時頃にスタートしたので、まだ走行中です。
今回のシチュエーションは、スタートで雨→夜も雨→その後晴れという展開。
ま、どんなシチュエーションでも最強マシン「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」は最速。
またもや（当然ながら？）トップを独走中ですので、1位獲得経験値は2,241,184は確実。
と言うことで…レベル38にアップ出来るハズ。
でも、今晩はPS3休養日にしようかと…。
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
※参戦前の数値です。
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：37 [3008533/4624470] (↑)
現在のクレジット：1,975,818,000 (↓)
クルマ保有台数：98 (↑)
総走行距離：67,661.5km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：505 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (↑)
だそうです。
現在のマイドライバーは4人。
（正）(Class38) T.Krawczyk (→)
（正）(Class36) E.Sweet (→)
（副）(Class35) A.Mercer (↑)
（副）(Class35) L.Valencia (↑)
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88」。
たぶん「ビギナーシリーズ」の「FRチャレンジ」に出場する為に購入したマシン。
ロングノーズがスポーツカーらしい。リトラクタブル・ライトもスーパーカーっぽい。
いわゆる「70系スープラ」。
そう言えば、その昔、ワタクシも70系スープラを所有していたこともありました。
（ワタクシのは2ℓツインターボ・ワイド（しかもAT）でしたが…）
撮影地は「京都・青蓮院」（日本）です。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日も「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」に参戦中。
2010年1月19日0時30分頃にスタートしたので、まだ走行中です。
前の2戦は、スタート晴れ→夜明け雨→終了1時間前に雨上がりという展開。
（何故かほとんど同じ）
今回はちょっと違って、スタート雨（小雨）→夜に雨上がり→その後晴れという展開。
ま、どんなシチュエーションでも最強マシン「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」は最速。
またもや（当然ながら？）トップを独走中ですので、1位獲得経験値は2,241,184は確実。
とは言え…まだレベル38へのアップには届きません。
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
※参戦前の数値です。
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：37 [767349/4624470] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (↑)
クルマ保有台数：96 (→)
総走行距離：60,998.8km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：504 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (↑)
だそうです。
現在のマイドライバーは4人。
（正）(Class38) T.Krawczyk (→)
（正）(Class36) E.Sweet (↑)
（副）(Class34) A.Mercer (↑)
（副）(Class34) L.Valencia (↑)
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「シボレー コルベット スティングレイ コンバーチブル (C3) '69」。
たぶん「アマチュアシリーズ」の「オールドマッスルカー選手権」に出場する為に購入したマシン。
超ロングノーズでグラマラスなデザインはイマドキのクルマにはない魅力です。
撮影地は「レッドブル・ハンガー7」（オーストリア）です。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日は0時過ぎから「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」に参戦。
だから、まだ走行中です。
仕事から帰ってきて見てみると…また雨
レイン・コンディションでのレースになっています。
ま、レインでも最強マシン「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」は最速。
またもや（当然ながら？）トップを独走中ですので、1位獲得経験値は2,241,184は確実。
レベルアップ（36→37）出来そうです。
ちなみに今回は2戦連続24時間参戦の予定。
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
※昨日のまんま。
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：36 (↑)
現在のクレジット：1,973,370,000 (↓)
クルマ保有台数：96 (↑)
総走行距離：54,660.7km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：503 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (↑)
だそうです。
現在のマイドライバーは4人。
（正）(Class38) T.Krawczyk (↑)
（正）(Class35) E.Sweet (↑)
（副）(Class33) A.Mercer (→)
（副）(Class33) L.Valencia (↑)
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「ルノースポール クリオ ルノー・スポール V6 24V '00」。
たぶん「アマチュアシリーズ」の「全仏選手権」に出場する為に購入したマシン。
メッキ感アリアリのホイルもお気に入り。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日は0時過ぎに「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」が終了。
それからはPS3休養させてました。
それでもレベル36にアップ。
次のレベル37に向けて、また日付の変わる2010年1月18日0時過ぎから「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」に参戦します。
もちろん最強マシン「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」での参戦予定です。
現在の経験値はレベル36の2,139,032。
レベル36からレベル37までの経験値は3,612,867ですので、残り1,473,835です。
「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」での1位獲得経験値は2,241,184ですから、次回の参戦でレベルアップとなる予定です。
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：36 (↑)
現在のクレジット：1,973,370,000 (↓)
クルマ保有台数：96 (↑)
総走行距離：54,660.7km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：503 (↑)
トロフィー獲得率：37％ (↑)
だそうです。
現在のマイドライバーは4人。
（正）(Class38) T.Krawczyk (↑)
（正）(Class35) E.Sweet (↑)
（副）(Class33) A.Mercer (→)
（副）(Class33) L.Valencia (↑)
まだまだ先は長いですね…。
今日の表紙フォトは「ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08」。
「エキスパートシリーズ」の「ガヤルド・トロフィー」に出場する為に購入したマシンです。
GT5内で購入できる「ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08」は3色（Nero Noctis(黒),Bianco Monocerus(白),Giallo Halys(黄)）しかありませんが、「ランボルギーニ カウンタック 25th アニバーサリー '88」(Standard)のROSSO SIVIGLIA(赤)に塗り替えました。
またエアロパーツも取り付けて精悍な感じに仕上がってお気に入りです。
真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。
今日は0時過ぎから「耐久シリーズ」の「サルトサーキット24時間耐久」に参戦。
だから、まだ走行中です。
ゲーム中で13時間ほど経過した頃に夜が明けてきたのですが、その頃から雨が降り出しました。
それからずっとレイン・コンディションでのレースが続いています。
レインでも最強マシン「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」は最速。
現在、22時間程経過していますが、2位に120周以上もの差をつけての独走状態です。
ちなみに既に所持金MAXの2,000,000,000Cr.(20億Cr.)に達していたので、参戦前に買い物しました。
購入したのは、
・レクサス LFA '10
です。
実車では3,750万円もするのに完売しちゃった和製スーパーカーです。
昨日の経験値はレベル35の2,720,400。
日付が変わった頃にはレベル36になっています。
で、次のレベル36からレベル37までの経験値は3,612,867…。
時間かかるなぁ…。
【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】
アマチュアシリーズ【Complete】
プロフェッショナルシリーズ【Complete】
エキスパートシリーズ【Complete】
エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ
耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久
※昨日のまんま。
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：35 (→)
現在のクレジット：2,000,000,000 (↑)
クルマ保有台数：95 (↑)
総走行距離：48,323.3km (↑)
ゲーム達成率：37％ (↑)
勝利数：502 (↑)
トロフィー獲得率：35％ (↑)
だそうです。
現在のマイドライバーは4人。
（正）(Class37) T.Krawczyk (→)
（正）(Class34) E.Sweet (↑)
（副）(Class33) A.Mercer (↑)
（副）(Class31) L.Valencia (→)
まだまだ先は長いですね…。