今日のグランツーリスモ5（2011/02/05）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

レベル40になったことで、「耐久シリーズ」の「ニュルブルクリンク24時間耐久」に参戦してます。
Bスペックの最終戦です。
日付が今日に変わってからの参戦でしたので、終わるのは日付が変わる2010年2月6日0時過ぎ。
スタートからレインコンディションだったので、周回数は少なめだと思いますが、残り30分を切った時点で196周程。
2位に50周以上もの差をつけています。
あ、もちろん参戦マシンは最強マシン「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」です。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

※昨日のプロファイルです。
現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：40 [7,576,732/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (→)
クルマ保有台数：135 (↑)
総走行距離：112,249.4km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：682 (↑)
トロフィー獲得率：41％ (↑)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class40) T.Krawczyk (→)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class37) A.Mercer (→)
（副）(Class37) L.Valencia (→)
（新）(Class33) E.English (↑)
（新）(Class33) C.Willems (↑)

今日の表紙フォトは「シボレー コルベット ZR1 (C6) RM '09」。
撮影地は「レッドブル・ハンガー7」（オーストリア）です。

Logicool Driving Force GTをゲット！！

ずっと欲しかった「Logicool Driving Force™ GT」(LPRC-14500)。

ネットで探しても「完売」「品切れ」ばっかり…。
売っているものをみつけても…プレミア付きでやたらと高い。
どうしたものかと…。

で、たまたま入った電気屋さんで、ポツンと置かれているのを発見

見た目、１個だけ…

「買うしかない」と言うことで速攻買い。

定価の17,800円でしたが、この際、全く気にならない。
プレミアで高く売っていることや、完売続出を考えれば、定価上等。
（一応、お店のポイントが付いたし、楽天カードで買ったから、楽天のポイントも付くハズ）

これで、残るは…テレビですね。
リビングのテレビは「地デジ化」完了ですが、ワタクシの部屋のPS3用テレビは、まだまだブラウン管（25型）テレビが現役です。

狙いは40インチ3D対応のブラビア。
買えるかな…（コッチも安いのは品切れ続出中）。

今日のグランツーリスモ5（2011/02/04）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

寝てる間は「耐久シリーズ」の「鈴鹿1000km」。
会社に行っている間は「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」。
これで、念願のBスペックレベル「40」に到達しました！！

レベル40になったことで、「耐久シリーズ」の「ニュルブルクリンク24時間耐久」に参戦することができるようになりました。

早速、明日にでも…挑戦してみましょうか。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：40 [7,576,732/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (→)
クルマ保有台数：135 (↑)
総走行距離：112,249.4km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：682 (↑)
トロフィー獲得率：41％ (↑)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class40) T.Krawczyk (→)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class37) A.Mercer (→)
（副）(Class37) L.Valencia (→)
（新）(Class33) E.English (↑)
（新）(Class33) C.Willems (↑)

まだまだ先は長いですね…。

今日の表紙フォトは「 レクサス LFA '10」。
3,750万円もするのに完売しちゃった和製スーパーカー。
撮影地は「ベルン　マルクト通り」（スイス）です。

今日のグランツーリスモ5（2011/02/03）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

今日もコツコツ資金稼ぎ…。

寝てる間は「耐久シリーズ」の「鈴鹿1000km」。
会社に行っている間は「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」。
今日は「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」に参戦しませんでした。

賞金増額期間は2010年1月末終了予定でしたが…今も増額中ですね。

賞金増額期間ももうすぐ終了…たぶん…いつ？

でも、賞金増額期間が終われば、心置きなく経験値稼ぎに本腰を入れられますね。
ちなみに念願のレベル40まで、経験値残り658,107まできました。
「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」を1位で達成ですが…。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：39 [6,918,625/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (↑)
クルマ保有台数：134 (↑)
総走行距離：109,611.3km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：679 (↑)
トロフィー獲得率：38％ (→)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class40) T.Krawczyk (→)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class37) A.Mercer (→)
（副）(Class37) L.Valencia (→)
（新）(Class32) E.English (→)
（新）(Class32) C.Willems (→)

まだまだ先は長いですね…。

今日の表紙フォトは「日産 スカイライン GT-R Vスペック II (R32) '94」。
撮影地は「レッドブル・ハンガー7」（オーストリア）です。

今日のグランツーリスモ5（2011/02/02）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

今日もコツコツ資金稼ぎ…。

寝てる間は「耐久シリーズ」の「鈴鹿1000km」。
会社に行っている間は「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」。
帰ってきてからは「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」。
って感じ。

賞金増額期間は2010年1月末終了予定でしたが…今も増額中ですね。
今日も1億800万Cr.儲けた雰囲気…。

急いでお買い物
今日、購入したマシンは、
「フェラーリ 430 スクーデリア '07」（3台目・色違い）
「ランチア デルタ HF インテグラーレ Evoluzione '91」
以上の2台です。
台数が少ないのは…今までに購入したマシンのチューニングをしていたからです。

賞金増額期間ももうすぐ終了…たぶん…いつ？

でも、賞金増額期間が終われば、心置きなく経験値稼ぎに本腰を入れられますね。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：39 [5,888,074/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：1,999,975,000 (↓)
クルマ保有台数：133 (↑)
総走行距離：106,617.5km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：676 (↑)
トロフィー獲得率：38％ (→)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class40) T.Krawczyk (↑)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class37) A.Mercer (→)
（副）(Class37) L.Valencia (→)
（新）(Class32) E.English (→)
（新）(Class32) C.Willems (→)

まだまだ先は長いですね…。

今日の表紙フォトは「ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 640 クロムライン」。
言わずと知れた昨年のクリスマス・プレゼントカー（期間限定配信）です。
撮影地は「京都　祇園」（日本）です。

今日のグランツーリスモ5（2011/02/01）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

今日もコツコツ資金稼ぎ…。

寝てる間は「耐久シリーズ」の「鈴鹿1000km」。
会社に行っている間は「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」。
帰ってきてからは「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」。
って感じ。

賞金増額期間は2010年1月末終了予定ですが…今も増額中ですね。
ま、ギリで24時間耐久とかやってる人もいるだろうから…バッファあるんだろうね。

おかげで1億800万Cr.儲けた雰囲気…。

急いでお買い物
今日、購入したマシンは、
「日産 フェアレディ Z 300ZX ツインターボ 2シーター (Z32) '89」
「日産 フェアレディZ (Z34) '08」
「日産 GT-R スペックV '09」（2台目・色違い）
「ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 SV '09」（2台目・色違い）
「ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08」（2台目・色替用）
「ランボルギーニ ムルシエラゴ LP 670-4 SV '09」（3台目・色替用）
以上の6台です。
色替用のムルシとガヤルドはラインナップにない青系統にしてみようかと…。

賞金増額期間ももうすぐ終了…たぶん。

でも、賞金増額期間が終われば、心置きなく経験値稼ぎに本腰を入れられますね。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：39 [4,746,437/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (→)
クルマ保有台数：131 (↑)
総走行距離：103,677.9km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：666 (↑)
トロフィー獲得率：38％ (→)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class39) T.Krawczyk (→)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class37) A.Mercer (→)
（副）(Class37) L.Valencia (→)
（新）(Class32) E.English (↑)
（新）(Class32) C.Willems (↑)

まだまだ先は長いですね…。

今日の表紙フォトは「マツダ ロードスター RS (NC) '07」。
「耐久シリーズ」の「ロードスター4時間耐久」に出場する為に購入したマシンです。
撮影地は「京都　青蓮院」（日本）です。

今日のグランツーリスモ5（2011/01/31）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

今日もコツコツ資金稼ぎ…。

寝てる間は「耐久シリーズ」の「鈴鹿1000km」。
会社に行っている間は「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」。
帰ってきてからは「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」。
って感じです。

「鈴鹿1000km」が経験値354,561。「筑波9時間耐久」が経験値661,144。
合わせて経験値1,015,705アップ。
「サルトサーキット24時間耐久」の経験値2,241,184の半分以下ですが、24時間耐久は他に遊べなくなる欠点が…。
フォトトラベルもしたいし…。
24時間耐久2回でレベル40を目指すか、3日かかっても遊びながらレベル40を目指すかの違いなんで…遊びながら、でしょうね。

賞金増額期間も予定では本日まで。

急いでお買い物！！
今日、購入したマシンは、
「ハイエンドパフォーマンス G37 (SEMA グランツーリスモ・アワード 2008)」
「フェラーリ 458 イタリア '09」（2台目・色違い）
「フェラーリ 512BB '76」（2台目・色違い）
「フェラーリ 512BB '76」（3台目・色違い）
「レクサス LFA '10」（2台目・色違い）
「メルセデス・ベンツ 300 SL クーペ '54」
「メルセデス・ベンツ C 63 AMG '08」
以上の7台です。

賞金増額期間ももうすぐ終了…。
と、言うことで、今現在も「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」に参戦中。
最後の資金稼ぎ大会です。
（日付が変わったらイキナリ賞金が元に戻るなんてことは…）

でも、賞金増額期間が終われば、心置きなく経験値稼ぎに本腰を入れられますね。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：39 [3,649,338/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (→)
クルマ保有台数：125 (↑)
総走行距離：100,685.5km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：659 (↑)
トロフィー獲得率：38％ (→)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class39) T.Krawczyk (→)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class37) A.Mercer (↑)
（副）(Class37) L.Valencia (↑)
（新）(Class31) E.English (↑)
（新）(Class31) C.Willems (↑)

まだまだ先は長いですね…。

今日の表紙フォトは「グランツーリスモ Red Bull X2010 S.Vettel」。
グランツーリスモ5での最強最速マシンです。
撮影地は「レッドブル・ハンガー7」（オーストリア）です。

北陸地方の雪の影響…

昨日からの大雪で北陸地方は大混乱
傍から見ると、北陸地方も降雪地帯で雪に慣れていると思われガチですが…。
最近はそんなに雪も積もらず…そんなに慣れちゃいません。
（ハンパな雪国は地球温暖化の影響がわかりやすい）

昨日の日曜日は１日に３回の雪かき。
今日は会社に行く前に雪かき。
会社に行っても、会社の車が雪に埋もれているので雪かき。

回りを見ると、電車は北陸線が全線で終日全列車運休。
高速道路は関西方面が上下線共に通行止め（今も通行止めみたい…）。
（国道８号線も一時通行止めで完全封鎖状態）
以前の大雪の際に、関西方面・上越方面共に通行止めで完全に「陸の孤島」となったことがありましたが、今回もソレに近い（今回は上越方面は開いていた）。

明日には天気も回復。気温も５℃近くまで上がり、雪ではなく、雨の予報。
雪は一気に融けると思います（グチャグチャになりますが…）。

今も「融雪装置（道路上のスプリンクラーみたいなモン）」の付いている所、除雪車の通った所、何もしてなくて圧雪状態の所、入り乱れています。

なんとか遅刻せずに…

昨晩、除雪したハズなのに…さらにドカーンと雪が積もってます！！
出社前に除雪して、早めに出て、なんとか遅刻せずに会社に着きました。

ちなみに、今も雪は降り続いています！！

今日のグランツーリスモ5（2011/01/30）

真面目にコツコツやってるグランツーリスモ5(GRAN TURISMO 5)。

今日もコツコツ資金稼ぎ…。
あいかわらず、
寝てる間は「耐久シリーズ」の「筑波9時間耐久」、
起きてる間は「エクストリームシリーズ」の「ドリーム・カー・チャンピオンシップ」。
って感じです。

賞金増額期間も残り僅か…。
ようやく所持金が20億Cr.に戻りました。

久しぶりのお買い物もしました。
今日、購入したマシンは、
「トヨタ スープラ 3.0GT ターボ A '88」（2台目・色替）
「アウディ R8 5.2 FSI クワトロ '09」
「フェラーリ F40 '92」（2台目・色替）
「レクサス IS F '07」（RM化）
「フェラーリ 430 スクーデリア '07」（2台目・色違い）
「マツダ RX-7 スピリットR タイプA (FD) '02」
以上の6台です。

賞金増額期間ももうすぐ終了…。
さみしい…。

でも、賞金増額期間が終われば、心置きなく経験値稼ぎに本腰を入れられますね。

【B-specの進捗】
ビギナーシリーズ【Complete】

アマチュアシリーズ【Complete】

プロフェッショナルシリーズ【Complete】

エキスパートシリーズ【Complete】

エクストリームシリーズ【Complete】
シュヴァルツ・ヴァルド・リーグB
ライク・ザ・ウィンド
NASCARシリーズ
欧州選手権
ドイツ・ツーリングカー選手権
スーパーGT
米国選手権
フォーミュラ・グランツーリスモ選手権
ドリーム・カー・チャンピオンシップ

耐久シリーズ【Now】
グランバレー300キロ
ロードスター4時間耐久
ラグナセカ200マイル
インディ500マイル
鈴鹿1000km
ニュルブルクリンク4時間耐久
筑波9時間耐久
サルトサーキット24時間耐久
ニュルブルクリンク24時間耐久

現時点の進み具合は、
Bスペックレベル：39 [2,470,845/7,576,732] (↑)
現在のクレジット：2,000,000,000 (↑)
クルマ保有台数：118 (↑)
総走行距離：97,342.2km (↑)
ゲーム達成率：37％ (→)
勝利数：647 (↑)
トロフィー獲得率：38％ (→)
だそうです。

現在のマイドライバーは6人。
（正）(Class39) T.Krawczyk (→)
（正）(Class38) E.Sweet (→)
（副）(Class36) A.Mercer (→)
（副）(Class36) L.Valencia (→)
（新）(Class30) E.English (→)
（新）(Class30) C.Willems (→)

まだまだ先は長いですね…。

今日の表紙フォトは「フェラーリ F40 '92」。
グランツーリスモ5ではRosso Corsa(赤)しか売ってないので、あえての色替。
Blu NART(青)に塗り替えました。
撮影地は「アールヴァイラー広場」（ドイツ）です。
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