北海道に着いたんですが、時間がないので新千歳空港駅からの電車で昼食です
今日の駅弁は「北海育ちのよくばり弁当」です
ちょっとお高い1,160円だったような…。
味は…ソコソコでした
ホタテにイクラにカニにウニ。
ま、「よくばり」って言えば欲張り。
自称駅弁通（ほとんど知らない）なワタクシは…いや、全ては言うまい。
北海道に着いたんですが、時間がないので新千歳空港駅からの電車で昼食です
今日の駅弁は「北海育ちのよくばり弁当」です
ちょっとお高い1,160円だったような…。
味は…ソコソコでした
ホタテにイクラにカニにウニ。
ま、「よくばり」って言えば欲張り。
自称駅弁通（ほとんど知らない）なワタクシは…いや、全ては言うまい。
飛行機はちょっと遅れましたが、無事に北海道に着くことができました。
遂に来たかぁ…北海道
ちなみに飛行機が遅れたのは…
全乗客が乗り終えて、準備が整いましたみたいなアナウンスの後、飛行機が駐機スポットからバックで出てたまでは良かったのですが…。
さぁ、行くぞとエンジンを吹かした後、何故か元の駐機スポットに戻り始めました。
あら？忘れ物？
とか思っている内に機長さんからアナウンス。
エンジンに僅かなトラブルを示すサインが出たので戻って修理（チェック）します、ってさ。
不安～っ
20分程待たされたでしょうか。
で、修理が完了って…ホントに大丈夫かぁ…不安～っ
ってことで遅れました。
ま、そんなに急ぐ仕事でもないので時間は気になりませんでしたが。
やっぱり怖いゾ、飛行機
今日は札幌へ出張なんです
生まれて二回目の北海道。
最初は…もう思い出すのも難しい遥か昔…大学生の時に当時の愛車で道内一周をした時以来ですね。
今回はお仕事ですので、飛行機でちゃちゃっと行って、ささっと帰ってきます。
（一泊二日です）
国の借金をガンコ増やして、景気良く使いましょうって。
「経済危機対策」として政府・与党がブチ上げた政策だ。
全体では39ページにもわたる大作なので所々抜き出して検証します。
（たぶんシリーズ化はしません）
この中で「具体的施策」として幾つかの項目があるのですが、身近な話題から。
環境適応車への買換えなど普及促進（平成21年4月10日に遡及適用）
と、言うものがあります。
要はエコなクルマ（新車だけ）に乗り換えるなら補助金（税金から）出すよ、ってこと。
適用パターンは2種類。
経年車の廃車を伴う新車購入補助(スクラップインセンティブ)
車齢13年超車から2010年度燃費基準達成車へ乗換えの場合、乗用車25万円、軽自動車12万5千円を補助。
新車購入補助（経年車の廃車を伴わないもの）
☆☆☆☆付きで2010年度燃費基準+15％以上の車に乗換えの場合、乗用車10万円、軽自動車5万円を補助。
さて、これだけで新車に買い換えようと思うバブリーな方はどれだけ増えるでしょうか。
もともと、そろそろ車を買い換えようかなって時期の人で、買うなら新車だねって思っている人にとっては少しはお得？
でも、の場合、まずは13年超経年車という条件がある。
今は平成21年ですから平成8年式あたり以前の車が対象だよね。
平成8年式…結構古いですよね。
ワタクシの以前の愛車カレン様が平成8年式だったような。
よっぽど物持ちが良くて、平成8年に新車で購入した人が新車に買い換えるパターンならわかる。
でもさらに問題がある。
「廃車を伴う新車購入」だ。
つまりは下取り無しってことだ。
廃車費用は？
そんな条件でたった25万円安くなったところで200万円近くもする新車を買おうと思うのだろうか。
ワタクシは思いません。
はソコソコ。
条件が少ないからね。
もちろん補助額も10万円と値引き程度。
200万円近いエコカーをこの補助金目当て（頼み？）で買うことは無い。
買う人はそもそもエコカーを新車で買おうと思っていた人だろう。
こんな対策で「車がバカ売れ＝生産拡大＝職が増える」と思える？
心配…。
経済対策なんだから、元々の購入予定者（資金も有り、対策があろうがなかろうがエコカーを新車で買おうと思っていた人）を除いて考える必要がある。
要はこの対策で新車購入を予定していなかった人達に対してアピールしなきゃ効果は無い。
これは例の「定額給付金」と同じ理屈。
元々消費するものに使っちゃったら効果は薄れる。
どうせならエコカー新車購入で半額くらいにしろよ。
バカ売れだぜ
何兆円もの税金バラ撒いて、しまいにゃ大増税
何じゃそりゃ
経済対策以外の経費は削ったのか
無駄遣いしたまま経済対策で借金増やすなよ。
しまいにゃ、「公用車の環境対応車への買換え促進」なんてのもある。
そりゃ税金で買うんだろ
また借金増やす気か。
黒塗りのチャリにでも乗っとけや
選挙が近くて争点がズレまくるのはいい迷惑。
ワタクシは今の愛車を大切に乗り続けます。
（宝くじが当たったら話は別）
「経済危機対策」として政府・与党がブチ上げた政策だ。
全体では39ページにもわたる大作なので所々抜き出して検証します。
（たぶんシリーズ化はしません）
この中で「具体的施策」として幾つかの項目があるのですが、身近な話題から。
環境適応車への買換えなど普及促進（平成21年4月10日に遡及適用）
と、言うものがあります。
要はエコなクルマ（新車だけ）に乗り換えるなら補助金（税金から）出すよ、ってこと。
適用パターンは2種類。
経年車の廃車を伴う新車購入補助(スクラップインセンティブ)
車齢13年超車から2010年度燃費基準達成車へ乗換えの場合、乗用車25万円、軽自動車12万5千円を補助。
新車購入補助（経年車の廃車を伴わないもの）
☆☆☆☆付きで2010年度燃費基準+15％以上の車に乗換えの場合、乗用車10万円、軽自動車5万円を補助。
さて、これだけで新車に買い換えようと思うバブリーな方はどれだけ増えるでしょうか。
もともと、そろそろ車を買い換えようかなって時期の人で、買うなら新車だねって思っている人にとっては少しはお得？
でも、の場合、まずは13年超経年車という条件がある。
今は平成21年ですから平成8年式あたり以前の車が対象だよね。
平成8年式…結構古いですよね。
ワタクシの以前の愛車カレン様が平成8年式だったような。
よっぽど物持ちが良くて、平成8年に新車で購入した人が新車に買い換えるパターンならわかる。
でもさらに問題がある。
「廃車を伴う新車購入」だ。
つまりは下取り無しってことだ。
廃車費用は？
そんな条件でたった25万円安くなったところで200万円近くもする新車を買おうと思うのだろうか。
ワタクシは思いません。
はソコソコ。
条件が少ないからね。
もちろん補助額も10万円と値引き程度。
200万円近いエコカーをこの補助金目当て（頼み？）で買うことは無い。
買う人はそもそもエコカーを新車で買おうと思っていた人だろう。
こんな対策で「車がバカ売れ＝生産拡大＝職が増える」と思える？
心配…。
経済対策なんだから、元々の購入予定者（資金も有り、対策があろうがなかろうがエコカーを新車で買おうと思っていた人）を除いて考える必要がある。
要はこの対策で新車購入を予定していなかった人達に対してアピールしなきゃ効果は無い。
これは例の「定額給付金」と同じ理屈。
元々消費するものに使っちゃったら効果は薄れる。
どうせならエコカー新車購入で半額くらいにしろよ。
バカ売れだぜ
何兆円もの税金バラ撒いて、しまいにゃ大増税
何じゃそりゃ
経済対策以外の経費は削ったのか
無駄遣いしたまま経済対策で借金増やすなよ。
しまいにゃ、「公用車の環境対応車への買換え促進」なんてのもある。
そりゃ税金で買うんだろ
また借金増やす気か。
黒塗りのチャリにでも乗っとけや
選挙が近くて争点がズレまくるのはいい迷惑。
ワタクシは今の愛車を大切に乗り続けます。
（宝くじが当たったら話は別）
今年は結局、花見には行けませんでした…。
すでに桜は散り始めていますね…。
ホントに桜の季節って短いんですねぇ
でも、田舎モノなワタクシ、結構いろいろな場所に桜が咲いているのを見かけます。
結構多いのね。
今はまだ桜も散りきっていないので、ピンク色の桜の木は非常に目立ちます。
山の中腹とかにポツンと咲いている桜の木も今は目立ちます。
でも、あと1週間もすると木々の中に隠れてしまうんですね。
来年の春まで。
2009年のF1シーズンは第2戦まで消化。
来週には第3戦の上海GPが開催されます。
で、毎年、何かしらの物議をかもし出すF1界。
今もいくつかの火種が燻っています。
まずはウソツキ問題。
何だか中学生の学級委員会みたいなノリだが…。
事件（？）が起きたのは開幕戦、第1戦オーストラリアGP。
レース終盤にセーフティーカー導入の際に誤って順位を落とした№09 Jarno Trulli[Panasonic Toyota Racing]が、№01 Lewis Hamilton[Vodafone McLaren Mercedes]を抜いたとして、25秒加算ペナルティを課せられた。
このペナルティはレース後の審議の結果課せられたペナルティだが、その審議の際に№01 Lewis Hamilton[Vodafone McLaren Mercedes]とチームクルーが「嘘」をついたのだ。
FIAが問題視しているのは、他のドライバーがペナルティにより不利益を被ることを知りながら、その「嘘」をつき続けたことらしい。
何度か確認しているにも関わらず、「嘘」の証言を繰り返し、さらに無線記録という決定的な証拠が審議されても、その正当性を主張したことがFIAの逆鱗に触れたらしい。
この問題はさらに拡大し、№01 Lewis Hamilton[Vodafone McLaren Mercedes]は24歳にもなって、嘘を強要されたような自己弁護を行い、さらに父親まで登場。
我が子に嘘をつかせたチームはけしからん、とチーム脱退をもちらつかせる始末。
ちなみにチーム側のウソツキはとっくにチームを離れている。
2008年チャンピオンのチーム脱退は恐らくは無いだろうと思われるが…それも今月末までには審議される結果待ちかな。
チームとしてのMcLaren Mercedesには何らかの厳しい裁定が出るんじゃないの？って見方が今のところ多い感じ。
「出走禁止」とか「選手権剥奪」とか「罰金（多額）」とかの噂は絶えない。
次にディフューザー問題。
Brawn GP、Toyota、Williamsの各マシンの後方整流板（ディフューザー）が違法であると、Ferrari、Renault、Red Bull、BMW Sauberらが訴えている問題。
第1戦での問題提起だったが、その場でFIAは「合法」と結論を出した。
しかしながらその結果を不服として3チーム（Ferrari、Renault、Red Bull）は控訴。
その後、BMW Sauberも控訴に加わっている。
訴えられている方のチームは確かに第1戦、第2戦共に好成績を出しているチーム。
対して訴えている方のチームは今シーズン不調なチーム。
ま、ディフューザーだけが「＝速さ」とはならないだろうが…技術的に明らかに違いがありそうな感じはする。
レギュレーションの解釈の違いなんだろうけど…。
この控訴は14日に審議され、翌15日には結果が発表される。
この結果によっては、訴えている方の各チームも技術的な方向性が出てくる。
つまりは「合法」なら真似するよ、ってことだろうね。
ま、真似すりゃ速くなるってもんでもないだろうけど、レギュレーションが大きく変わった2009年シーズンだけに「速いマシン」を手本にするのは手っ取り早い。
今のところ、このディフューザー問題は「合法」となる公算が大きい。
さすがにFIAもコレを「違法」としちゃうと過去2戦の結果を全て変えなきゃいけないし。
認めちゃえば「あー、そうなのね」と他のチームが追随するだけだからね。
後は…セパンでの第2戦マレーシアGPの雨天問題。
ま、問題って程でもないんですけど、地元の地元の主催者はスタート時間を問題視しているみたい。
F1のマーケットは基本的にはヨーロッパ中心。
そのヨーロッパ圏で視聴率を稼がなきゃいけないスポーツ興行なんですね。
そこで時差の問題からヨーロッパの人達が見やすい時間帯にレースをしましょって方向性。
第1戦オーストラリアGPと第2戦マレーシアGPは現地時間で夕方5時スタート。
第14戦シンガポールGPのナイトレースもヨーロッパ向け時間帯の思惑がある。
第15戦日本GPも今年は14時スタートとなったが、少しでもヨーロッパの人達が見やすいようにという配慮からだ。
アジア・オセアニア付近のレースは最近増えてきたが、FIAとしたら出来ればナイトレースで開催して欲しいらしい。
マレーシアでナイトレースになって…雨降ってきたら…即中止だろうね。
ま、テレビで見ている分には遅い時間帯にやっても、それほどの不便は感じないでしょう。
しかし、直接観戦にいく場合、日本GPでも1時間遅れならば、帰るのも1時間遅れ。
2006年に鈴鹿でのF1GPを観戦に行きましたが、確かにアレから1時間遅れだと帰りはさらに遅くなり…。
ちょっとヤダな。
ましてやナイトレースともなると次の日の仕事にも影響するな。確実に。
ヨーロッパというメイン市場を考えれば商業的にわからんでもないからなー。
どっちでもいいけど。
で、Ferrariのドタバタ問題（？）。
開幕戦から2戦続けてのノーポイント。
Ferrariのチーム体制が問題視されています。
確かに第2戦の予選でも№03 Felipe MassaがQ1で敗退（走らずに）。
№04 Kimi Raikkonenはまだ雨が降っていないのにレインタイヤに交換する作戦（が失敗）。
とか、いろいろあるよね。
結果も出してないし。
問題の矛先もアドバイザーの皇帝シューマッハ様に向かってる感じが…。
この騒動を受けてか、次戦はシューマッハは呼ばれないみたい。
ま、それで実際良くなるとは思えないけど。
結果、良くなったら…もう呼ばれないかも。
ニキ・ラウダ氏はシューマッハを擁護し、ちゃんとした役割を与えるべきだと語っている。
そしてちゃんと彼の経験をいかすべきだと。
アドバイスという半端な立場ではなく作戦に関わらせる必要があるとのことだ。
確かに。
ま、問題が何処かにあってもマスコミに踊らされているようじゃFerrariの回復は時間がかかるね。
ちょいネタをもう一つ。
衝撃のHonda撤退から、注目のトップチームになったBrawn GP。
チーム自体の売却額は「1ポンド」だったようだ。
現時点でのイギリスポンド為替は1ポンド＝147.02円。
ま、商取引上タダって訳にはいかないからってことだろうね。
以前の噂では「1ドル」で売却って言われてたけど、イギリス資本なので、「ポンド」にしたみたい。
冗談の様なホントの話。
2009年のF1エントリーフィーも既にHondaが払ってるし、2009年新車「BGP001」の開発費のほとんどは「RA109」としてHondaが負担している分が大きいでしょう。
要は今後、チームを維持していくことが証明できればタダ同然で譲りますよってこと。
ま、それでも数百億円は持っていることを証明しなきゃいけないんだろうけど。
Brawn GPはホントHondaに1ポンド振り込んだのかな？
それとも手渡し？
契約書にハンコ押す時に「はい、1ポンド」とか言って？
ま、こんなゴタゴタも含めてのF1ショーなんだろうね。
面白っ
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】
昨日でメインの検査が終わり、今日は特にすることはありません。
ゴロゴロしてます。
と言っても昨晩から今朝にかけては…ほとんど眠れなかったんだけどね。
昨日の検査自体はすぐに終わりました。
たぶん20分位？
その後、2時間程、うつ伏せ状態。
これがキツイ…。あごが痛い
で、もっとキツイのが翌朝まで仰向けで安静保持。
思った以上にキツイ。
背中を固定されているので腰痛のような痛みが一晩中続きます。
途中、痛みを和らげる注射をしてもらったのですが、3時間程で効果はなくなり、翌朝まで痛みと格闘することに…。
午前1時以降は眠ることを諦めて映画を見てました。
と、終わってしまえば良い経験でした。
（二度と経験したくありませんが…）
あんまりヒマなので、安静解除となった後は、運動も兼ねて病院内をウロウロ。
屋上にも行ってみたりして…。
天気が良くて気持ちいいです。
明日には退院でございます。
まさに花見日和な晴天ですね。
そんな天気なのに入院ライフなんです。
今日はこれから今回のメインディッシュな検査なんですけどね。
今日、これから明日の朝までは結構…大変らしいです。
入院から約２時間…。
早くもお昼ごはんの時間です。
ワタクシは『制塩食』なるものと聞いていたので、味の無い美味しくないと思っていましたが…。
実際は「常飯こしひかり・鮭の照り焼き・添え（椎茸煮物とブロッコリー）・酢の物・清汁・果物（メロン）」と…なかなかのラインナップ♪
満足でございます♪
ちなみに今日はほとんど何もしません（採血ぐらい）。
院内行動もほぼ自由でヒマなんです…。
が、これから退院まで食事は出されるものだけ（当たり前か）、飲み物も病院のお茶（タダ）だけ。
もちろん病院内（敷地内）禁煙です
ゴロゴロしながら持ち込んだ液晶付DVDプレイヤーで映画三昧…。