ささのはぁ～さぁらさらぁ～♪
七夕って笹の木に願い事書くんだよね。
その願い事、誰が叶えてくれるんだっけ？
神様？
仏様？じゃないよね。
ま、誰でもいいや。
とりあえず…宝くじ当てて。
totoBIGの1等を当てて下さいな
よろしくーっ
七夕って笹の木に願い事書くんだよね。
その願い事、誰が叶えてくれるんだっけ？
神様？
仏様？じゃないよね。
ま、誰でもいいや。
とりあえず…宝くじ当てて。
totoBIGの1等を当てて下さいな
よろしくーっ
2007年にF1日本GP開催復活を遂げた「富士スピードウェイ」。
2007年・2008年と開催し、以降は「鈴鹿サーキット」との隔年開催の予定だった。
が、2010年の「富士スピードウェイ」でのF1日本GP開催は断念したとのこと。
昨年10月以降の世界的な経済不況で、母体のトヨタをも赤字に追い込んだのが原因な感じ。
これはToyotaのF1参戦継続にも影響するんでは？
今のところ、2009年の日本GPは「鈴鹿サーキット」で開催されるが、母体のHondaは参戦せず。
Toyotaは一応参戦しているが、Toyota系「富士スピードウェイ」はF1撤退。
なんだこりゃ
「富士スピードウェイ」は初めて日本でF1が開催されたが、1976年・1977年の2年間の開催後、撤退している。
今回も2007年・2008年の2年開催で撤退確定で…何と言うか…情けない
ま、ワタクシの場合、「富士スピードウェイ」よりも「鈴鹿サーキット」の方が、近くて行きやすい（行けないけどね）。
さほどの個人的な影響はないんですけど…
ちょっと寂しいですね。
で、気になるは当然2010年のF1日本GPはどうなるのか
単純に「鈴鹿サーキット」って考えられるんだけど…資金面でも「大丈夫」。
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】
今日は日帰り出張で三重県に行ってました。
天気予報通り『曇り時々雨』な天気。
でもキレイな夕日が見られました。
日本海側なので基本的に夕陽は海に沈むもの。
（逆に朝日は基本的には山から昇るもの）
ま、夕陽というにはちょっと早い時間。
あと30分もすればさらにキレイに色づくと思いますが、出張の帰り道。
疲れているのに、こんな所で30分も時間を無駄にすることは出来ません。
タダでさえ、帰社時間は20時過ぎ…。
早く帰ろ
夕方とは言え、炎天下の中、洗車完了しました…。
ワックス効果のあるシャンプーでジャブジャブ。
全面拭きあげ。
タイヤワックス。
ガラス撥水剤塗り。
以上が本日のメニュー…でした。
約50分ちょいの洗車大会。
はい、ピッカピカ
これで、明日からの雨も水弾きが楽しめます。
暑いけど、明日から雨だけど、洗車しますっ
約1ヶ月ぶりの洗車
今日は簡単にじゃぶじゃぶ洗うだけにします。
でも、ワックス効果のあるシャンプーなので…
ほれ、水は弾く
この調子でジャブジャブ洗います。
それにしても…
暑ーいっ
ちょっくら近くのいつものスーパーに買い物だーっ
このスーパー、魚が豊富でお気に入り♪
（地場の普通のスーパーです）
いつも活魚水槽にデッカイ鮃（ひらめ）がいます。
もちろん売り物で今日のは二万五千円
25,000円…
今日は一匹（一尾？）しかいませんが、この水槽に巨大ヒラメが三匹（三尾）いたこともありました。
いったい誰が買うんでしょ
刺身？丸焼き？
何人前？
不思議だぁ…
莫大な税金を費やす気象庁様のデータを元にした天気予報が外れるハズがありません。
来週は「曇り時々雨」。
間違いありませんっ
少しは涼しく、過ごし易いでしょう。
間違いありませんっ
そうですかぁ…雨ですかぁ…
洗車、どうしようかなぁ～
もう、1ヶ月も洗車してないよ。
今日もそこそこ天気が良くって暑いーっ
今日は土曜日。
ワタクシ、土曜日は「完全休養日」と称して「引き篭り」を基本としていますが、ちょっとお出かけしてみました。
がっ暑いっ
ま、時節柄、暑いに決まっているんですが。
メタボ星人は地球の暑さが苦手です。
メタボ星は地球と違って、四季がないんです。
いっつも「秋っぽい」。
そう、「食欲の秋っぽい」とでも言いましょうか。
過ごし易く、ミンナ、ゴロゴロしているんです。
なんてね。
2008年から始まった未曾有(*)の不景気。
（*ミゾウと読む。間違ってもミゾウユウとは読んではいけません。）
代表的に報道されるのがクルマの売れ行き。
あのトヨタが赤字になったとか、アメリカの大手自動車会社が破綻したとか。
それでも（だから？）、売れている車はあるらしい。
プリウスやインサイト、フィット等のエコカーと分類されるクルマ達だ。
プリウスは三代目が発売されて1ヶ月で18万台の受注があったと以前記事にもしましたね。
で、18万台ってどんなレベルなの？
と言うことから、過去の車の販売台数を調べてみました。
元になっているデータは社団法人日本自動車販売協会連合会（自販連）のサイトに載っている「ランキング30位」ってヤツ。
ホントは全てのメーカー・車種の販売台数が知りたいんだけど…見つからなかったんだよね…。
で、このサイトには2000年以降の「ランキング30位」が記載されています。
なので、2000年から2008年までを集計すると、
ベスト10はこんな感じになります。
でもこのランクは情報が欠落しています。
まず、2000年からなので、その当時発売されていないクルマもあります。
例えば、フィットは2001年6月のデビューです。
また、2000年から2008年の間に「ランキング30位」に入っていないクルマもあります。
例えば、エスティマは2005年にランキング30位以内に入っていませんので販売台数がわりません（集計されていない）。
2000年-2008年の販売台数
ちなみに2000年だけ見てみると、
1位 カローラ(トヨタ)(162,870台)
2位 ヴィッツ(トヨタ)(160,731台)
3位 エスティマ(トヨタ)(122,437台)
って感じです。
では、切り口を変えて、2001年からの過去8年間で見ると、
2001年-2008年の販売台数
あまり変わりはないかな。
ま、カローラやフィット、ヴィッツ等の小型車が売れるのはわかるけど、6位のクラウン…あんな高いクルマがこんなに売れているのは…恐るべしトヨタ。
次に2002年からの過去7年間で見ると、
2002年-2008年の販売台数
ハッキリわかるのが、エスティマとステップワゴンの代わりに、ノアとヴォクシーが入ってきました。
次に2003年からの過去6年間で見ると、
2003年-2008年の販売台数
この2003年からはベスト10全ての販売台数が反映しています。
アルファードが入ってきます。
あんなに高いのに…。
次に2004年からの過去5年間で見ると、
2004年-2008年の販売台数
ま、このあたりのクルマは今頃、中古車で大量に出回っているのかと。
と、言う感じ。
ちなみにプリウスが見当たりませんね。
2000年～2008年の集計では22位で283,424台です。
ただし「ランキング30位」に入ったのが2004年からなので、それ以前の初代プリウスの販売台数は反映されていません。
年間別に見ると、
2004年-17位(59,761台)
2005年-26位(43,760台)
2006年-22位(48,568台)
2007年-11位(58,315台)
2008年-5位(73,110台)
今年末までに18万台の受注を売り切ることが出来れば、年間販売台数首位も見えてくる。
2代目も今年は18,000台程売れているし、2代目併売でビジネス用にも需要は増えている。
生産さえ間に合えば20万台の大台をクリアすることも出来る！？
2003年以降、20万台以上の販売台数を稼ぐクルマが出ていないので、ここは一つ、頑張って欲しいところだ。
ちなみにですが、先日、東京の出張に言った際に「プリウスタクシー」に乗りました。
正直、プリウスに乗ったのは初めて。
運転手さんを含めて5名乗車のフル乗車状態でしたが、なかなかチカラ強かった感じです。
さすがのモーター駆動も味わってきました。
（銀座から東京駅までの僅か5分程度でしたが…）
（*ミゾウと読む。間違ってもミゾウユウとは読んではいけません。）
代表的に報道されるのがクルマの売れ行き。
あのトヨタが赤字になったとか、アメリカの大手自動車会社が破綻したとか。
それでも（だから？）、売れている車はあるらしい。
プリウスやインサイト、フィット等のエコカーと分類されるクルマ達だ。
プリウスは三代目が発売されて1ヶ月で18万台の受注があったと以前記事にもしましたね。
で、18万台ってどんなレベルなの？
と言うことから、過去の車の販売台数を調べてみました。
元になっているデータは社団法人日本自動車販売協会連合会（自販連）のサイトに載っている「ランキング30位」ってヤツ。
ホントは全てのメーカー・車種の販売台数が知りたいんだけど…見つからなかったんだよね…。
で、このサイトには2000年以降の「ランキング30位」が記載されています。
なので、2000年から2008年までを集計すると、
ベスト10はこんな感じになります。
でもこのランクは情報が欠落しています。
まず、2000年からなので、その当時発売されていないクルマもあります。
例えば、フィットは2001年6月のデビューです。
また、2000年から2008年の間に「ランキング30位」に入っていないクルマもあります。
例えば、エスティマは2005年にランキング30位以内に入っていませんので販売台数がわりません（集計されていない）。
2000年-2008年の販売台数
ちなみに2000年だけ見てみると、
1位 カローラ(トヨタ)(162,870台)
2位 ヴィッツ(トヨタ)(160,731台)
3位 エスティマ(トヨタ)(122,437台)
って感じです。
では、切り口を変えて、2001年からの過去8年間で見ると、
2001年-2008年の販売台数
あまり変わりはないかな。
ま、カローラやフィット、ヴィッツ等の小型車が売れるのはわかるけど、6位のクラウン…あんな高いクルマがこんなに売れているのは…恐るべしトヨタ。
次に2002年からの過去7年間で見ると、
2002年-2008年の販売台数
ハッキリわかるのが、エスティマとステップワゴンの代わりに、ノアとヴォクシーが入ってきました。
次に2003年からの過去6年間で見ると、
2003年-2008年の販売台数
この2003年からはベスト10全ての販売台数が反映しています。
アルファードが入ってきます。
あんなに高いのに…。
次に2004年からの過去5年間で見ると、
2004年-2008年の販売台数
ま、このあたりのクルマは今頃、中古車で大量に出回っているのかと。
と、言う感じ。
ちなみにプリウスが見当たりませんね。
2000年～2008年の集計では22位で283,424台です。
ただし「ランキング30位」に入ったのが2004年からなので、それ以前の初代プリウスの販売台数は反映されていません。
年間別に見ると、
2004年-17位(59,761台)
2005年-26位(43,760台)
2006年-22位(48,568台)
2007年-11位(58,315台)
2008年-5位(73,110台)
今年末までに18万台の受注を売り切ることが出来れば、年間販売台数首位も見えてくる。
2代目も今年は18,000台程売れているし、2代目併売でビジネス用にも需要は増えている。
生産さえ間に合えば20万台の大台をクリアすることも出来る！？
2003年以降、20万台以上の販売台数を稼ぐクルマが出ていないので、ここは一つ、頑張って欲しいところだ。
ちなみにですが、先日、東京の出張に言った際に「プリウスタクシー」に乗りました。
正直、プリウスに乗ったのは初めて。
運転手さんを含めて5名乗車のフル乗車状態でしたが、なかなかチカラ強かった感じです。
さすがのモーター駆動も味わってきました。
（銀座から東京駅までの僅か5分程度でしたが…）