何かと限定ペプシが気になるお年頃…なワケないですが…また出ましたね。
今回は、2009年10月20日季節限定発売の「PEPSI Azuki」（ペプシ あずき）です。
「あずきとペプシの雅な出会い」
なるほど…
早速、飲んでみました。
あ～…確かにガツンと小豆の味がしますね…人工的な…。
それに甘ぁ～い
ま、前回の「シソ味」といい、今回の「あずき味」といい…ワタクシ如きのお口には合いませんでした…。
次回に期待します…。
（あくまでもワタクシの個人的な意見で、美味しくないってワケではありません）
今さらですが、「Windows 7」なる新OSが発売されましたね、昨日。
そうですかぁ…「Windows 7」ですか…。
ちなみに我が家には4台のパソコンが稼動してます。
1台が悪評高い「Windows ME」。
2台が使いやすい「Windows XP」。
1台が使いにくい「Windows Vista」。
正直、さすがに「Windows ME」は何とかしなくちゃいけないと思っております。
今年中には廃棄方向で考えてます。
それで「Windows 7」を考えている訳ですよ。
何でも「Windows 7」は「速い」らしいですからね。
最新のCPUに最新のOS…で最も安い…じゃなくてコストパフォーマンスの優れていそうなモノを探します。
冬のボーナスが出たらね…。
そうですかぁ…「Windows 7」ですか…。
ちなみに我が家には4台のパソコンが稼動してます。
1台が悪評高い「Windows ME」。
2台が使いやすい「Windows XP」。
1台が使いにくい「Windows Vista」。
正直、さすがに「Windows ME」は何とかしなくちゃいけないと思っております。
今年中には廃棄方向で考えてます。
それで「Windows 7」を考えている訳ですよ。
何でも「Windows 7」は「速い」らしいですからね。
最新のCPUに最新のOS…で最も安い…じゃなくてコストパフォーマンスの優れていそうなモノを探します。
冬のボーナスが出たらね…。
今週末、社員旅行ってヤツです。
ま、サラリーマンの社員旅行ってのは「お仕事」なワケで。
実は「無礼講」なんてものは存在しないワケです。
ま、それはそれで楽しんでこうようかと…ポジティブ思考で行くしかないわけで…。
せっかくのお休みも台無しだったり…おっと、ネガティブ思考が邪魔するぜ
今週末はチャリにも乗れないワケですよ…
ま、サラリーマンの社員旅行ってのは「お仕事」なワケで。
実は「無礼講」なんてものは存在しないワケです。
ま、それはそれで楽しんでこうようかと…ポジティブ思考で行くしかないわけで…。
せっかくのお休みも台無しだったり…おっと、ネガティブ思考が邪魔するぜ
今週末はチャリにも乗れないワケですよ…
2009年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
絶好調のチーム、急上昇なチーム、絶不調なチーム…。
一目瞭然ですね。
表示例
ラウンド-ラウンド着順-獲得ポイント-順位（前戦差）
R2 【1 ・ 5】 【5p + 2p = 7p】 【1】(--0)
上記の場合、「第2戦-第2戦1位と5位-獲得ポイント-ランク-前戦変動」です。
(▼3)は前戦からランクが3つ下がったと言う意味。
(△2)は前戦からランクが2つ上がったと言う意味。
【Constructors Classification】
01. 【161p】
Brawn GP Formula One Team
R1 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】
R2 【1 ・ 5】 【5p + 2p = 7p】 【1】(--0)
R3 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【1】(--0)
R4 【1 ・ 5】 【10p + 4p = 14p】 【1】(--0)
R5 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】(--0)
R6 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】(--0)
R7 【1 ・ DNF】 【10p + 0p = 10p】 【1】(--0)
R8 【3 ・ 6】 【6p + 3p = 9p】 【1】(--0)
R9 【5 ・ 6】 【4p + 3p = 7p】 【1】(--0)
R10 【7 ・ 10】 【2p + 0p = 2p】 【1】(--0)
R11 【1 ・ 7】 【10p + 2p = 12p】 【1】(--0)
R12 【7 ・ DNF】 【2p + 0p = 2p】 【1】(--0)
R13 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】(--0)
R14 【5 ・ 6】 【4p + 3p = 7p】 【1】(--0)
R15 【7 ・ 8】 【2p + 1p = 3p】 【1】(--0)
R16 【5 ・ 8】 【4p + 1p = 5p】 【1】(--0)
【表彰台】：14 (43.75％)
【入賞数】：29 (90.62％)
【完走数】：30 (93.75％)
コンストラクターズもBrawn GPのチャンピオンで確定しました！！
デビュー年でのチャンピオンは初めてだそうです。
（そりゃそうだろ）
今のところ全戦でポイントを獲得しているところも強さですね。
02. 【135.5p】
Red Bull Racing
R1 【12 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【8】
R2 【6 ・ 15】 【1.5p + 0p = 1.5p】 【7】(△1)
R3 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【2】(△5)
R4 【2 ・ 11】 【8p + 0p = 8p】 【2】(--0)
R5 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【2】(--0)
R6 【5 ・ DNF】 【4p + 0p = 4p】 【2】(--0)
R7 【2 ・ 3】 【8p + 6p = 14p】 【2】(--0)
R8 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【2】(--0)
R9 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【2】(--0)
R10 【3 ・ DNF】 【6p + 0p = 6p】 【2】(--0)
R11 【9 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【2】(--0)
R12 【3 ・ 9】 【6p + 0p = 6p】 【2】(--0)
R13 【8 ・ DNF】 【1p + 0p = 1p】 【2】(--0)
R14 【4 ・ DNF】 【5p + 0p = 5p】 【2】(--0)
R15 【1 ・ 17】 【10p + 0p = 10p】 【2】(--0)
R16 【1 ・ 4】 【10p + 5p = 15p】 【2】(--0)
【表彰台】：14 (43.75％)
【入賞数】：20 (62.5％)
【完走数】：27 (84.38％)
現時点で1位とは25.5p差、3位とは64.5p差。
と言うことで、2位確定です。
2回あるノーポイントが悔やまれますね。
ま、大差ですけどね。
03. 【71p】
Vodafone McLaren Mercedes
R1 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】
R2 【7 ・ DNF】 【1p + 0p = 1p】 【8】(△2)
R3 【5 ・ 6】 【4p + 3p = 7p】 【4】(△4)
R4 【4 ・ 12】 【5p + 0p = 5p】 【4】(--0)
R5 【9 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【4】(--0)
R6 【13 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【5】(▼1)
R7 【13 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【5】(--0)
R8 【16 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼1)
R9 【8 ・ 18】 【1p + 0p = 1p】 【6】(--0)
R10 【1 ・ 5】 【10p + 4p = 14p】 【5】(△1)
R11 【2 ・ 4】 【8p + 5p = 13p】 【4】(△1)
R12 【6 ・ DNF】 【3p + 0p = 3p】 【4】(--0)
R13 【6 ・ 12】 【3p + 0p = 3p】 【4】(--0)
R14 【1 ・ 7】 【10p + 2p = 12p】 【4】(--0)
R15 【3 ・ 11】 【6p + 0p = 6p】 【4】(--0)
R16 【3 ・ 12】 【6p + 0p = 6p】 【3】(△1)
【表彰台】：5 (15.62％)
【入賞数】：15 (46.88％)
【完走数】：25 (78.12％)
残り1戦で3位に浮上。
3位争いは実質的にMcLarenとFerrariで、たった1p差。
最終戦でシロクロついちゃいます。
04. 【70p】
Scuderia Ferrari Marlboro
R1 【15 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】
R2 【9 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【10】(▼1)
R3 【10 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(△1)
R4 【6 ・ 14】 【3p + 0p = 3p】 【9】(--0)
R5 【6 ・ DNF】 【3p + 0p = 3p】 【7】(△2)
R6 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【4】(△3)
R7 【6 ・ 9】 【3p + 0p = 3p】 【4】(--0)
R8 【4 ・ 8】 【5p + 1p = 6p】 【4】(--0)
R9 【3 ・ DNF】 【6p + 0p = 6p】 【4】(--0)
R10 【2 ・ DNF】 【8p + 0p = 8p】 【3】(△1)
R11 【3 ・ 17】 【6p + 0p = 6p】 【3】(--0)
R12 【1 ・ 14】 【10p + 0p = 10p】 【3】(--0)
R13 【3 ・ 9】 【6p + 0p = 6p】 【3】(--0)
R14 【10 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【3】(--0)
R15 【4 ・ 12】 【5p + 0p = 5p】 【3】(--0)
R16 【6 ・ 10】 【3p + 0p = 3p】 【4】(▼1)
【表彰台】：6 (18.75％)
【入賞数】：14 (43.75％)
【完走数】：27 (84.38％)
とうとう4位に落ちちゃいました…。
状況的にはちょっと不利かな。
それでも3位とはたった1p差ですから。
05. 【54.5p】
Panasonic Toyota Racing
R1 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【2】
R2 【3 ・ 4】 【3p + 2.5p = 5.5p】 【2】(--0)
R3 【7 ・ DNF】 【2p + 0p = 2p】 【3】(▼1)
R4 【3 ・ 7】 【6p + 2p = 8p】 【3】(--0)
R5 【10 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【3】(--0)
R6 【11 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【3】(--0)
R7 【4 ・ 8】 【5p + 1p = 6p】 【3】(--0)
R8 【7 ・ 9】 【2p + 0p = 2p】 【3】(--0)
R9 【9 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【3】(--0)
R10 【6 ・ 8】 【3p + 1p = 4p】 【4】(▼1)
R11 【13 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【5】(▼1)
R12 【10 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【5】(--0)
R13 【11 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【5】(--0)
R14 【2 ・ 12】 【8p + 0p = 8p】 【5】(--0)
R15 【2 ・ DNF】 【8p + 0p = 8p】 【5】(--0)
R16 【9 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【5】(--0)
【表彰台】：5 (15.62％)
【入賞数】：14 (43.75％)
【完走数】：27 (84.38％)
4位とは15.5p差、6位とは20p差なので、実質的には5位確定。
前半は3位をキープして好調だったのですが…。
06. 【34.5p】
AT&T Williams
R1 【6 ・ DNF】 【3p + 0p = 3p】 【4】
R2 【8 ・ 12】 【0.5p + 0p = 0.5p】 【5】(▼1)
R3 【15 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(▼3)
R4 【9 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(--0)
R5 【8 ・ 13】 【1p + 0p = 1p】 【8】(--0)
R6 【6 ・ 15】 【3p + 0p = 3p】 【7】(△1)
R7 【5 ・ 12】 【4p + 0p = 4p】 【6】(△1)
R8 【5 ・ 11】 【4p + 0p = 4p】 【5】(△1)
R9 【4 ・ 12】 【5p + 0p = 5p】 【5】(--0)
R10 【4 ・ 9】 【5p + 0p = 5p】 【6】(▼1)
R11 【5 ・ 18】 【4p + 0p = 4p】 【6】(--0)
R12 【8 ・ 13】 【1p + 0p = 1p】 【6】(--0)
R13 【10 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【6】(--0)
R14 【9 ・ 11】 【0p + 0p = 0p】 【6】(--0)
R15 【5 ・ 15】 【4p + 0p = 4p】 【6】(--0)
R16 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【6】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：11 (34.38％)
【完走数】：27 (84.38％)
6位ではあるが…実質的にはNico Rosbergが一人で戦ったようなもの。
チームポイント＝Nico Rosbergのポイントですから。
6位を守りきれるかな。
07. 【32p】
BMW Sauber F1 Team
R1 【10 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【7】
R2 【2 ・ DNF】 【4p + 0p = 4p】 【3】(△4)
R3 【12 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【5】(▼2)
R4 【18 ・ 19】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼1)
R5 【7 ・ 11】 【2p + 0p = 2p】 【6】(--0)
R6 【12 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(▼2)
R7 【7 ・ 11】 【2p + 0p = 2p】 【8】(--0)
R8 【13 ・ 15】 【0p + 0p = 0p】 【8】(--0)
R9 【10 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【8】(--0)
R10 【11 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【8】(--0)
R11 【8 ・ 11】 【1p + 0p = 1p】 【8】(--0)
R12 【4 ・ 5】 【5p + 4p = 9p】 【7】(△1)
R13 【7 ・ DNF】 【2p + 0p = 2p】 【7】(--0)
R14 【8 ・ DNF】 【1p + 0p = 1p】 【8】(▼1)
R15 【6 ・ 9】 【3p + 0p = 3p】 【8】(--0)
R16 【2 ・ DNF】 【8p + 0p = 8p】 【7】(△1)
【表彰台】：2 (6.25％)
【入賞数】：10 (31.25％)
【完走数】：27 (84.38％)
6位とはたった2.5p差だが…8位も逆転可能の6p差と6位争いは最終戦までもつれる。
BMWは有終の美を飾ることができるかな。
08. 【26p】
ING Renault F1 Team
R1 【5 ・ DNF】 【4p + 0p = 4p】 【3】
R2 【11 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【4】(▼1)
R3 【9 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼2)
R4 【8 ・ 10】 【1p + 0p = 1p】 【5】(△1)
R5 【5 ・ 12】 【4p + 0p = 4p】 【5】(--0)
R6 【7 ・ DNF】 【2p + 0p = 2p】 【6】(▼1)
R7 【10 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【7】(▼1)
R8 【12 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【7】(--0)
R9 【7 ・ 13】 【2p + 0p = 2p】 【7】(--0)
R10 【12 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【7】(--0)
R11 【6 ・ 15】 【3p + 0p = 3p】 【7】(--0)
R12 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(▼1)
R13 【5 ・ 15】 【4p + 0p = 4p】 【8】(--0)
R14 【3 ・ DNF】 【6p + 0p = 6p】 【7】(△1)
R15 【10 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【7】(--0)
R16 【13 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(▼1)
【表彰台】：1 (3.12％)
【入賞数】：8 (25％)
【完走数】：25 (78.12％)
結局、Fernando Alonso一人のポイント。
最終戦の結果によっては6位までは狙えるが…。
09. 【13p】
Force India F1 Team
R1 【9 ・ 11】 【0p + 0p = 0p】 【6】
R2 【17 ・ 18】 【0p + 0p = 0p】 【9】(▼3)
R3 【14 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【10】(▼1)
R4 【15 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R5 【14 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R6 【9 ・ 15】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R7 【17 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R8 【10 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R9 【11 ・ 15】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R10 【14 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R11 【10 ・ 12】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R12 【2 ・ 11】 【8p + 0p = 8p】 【9】(△1)
R13 【4 ・ DNF】 【5p + 0p = 5p】 【9】(--0)
R14 【14 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R15 【13 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R16 【11 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
【表彰台】：1 (3.12％)
【入賞数】：2 (6.25％)
【完走数】：26 (81.25％)
8位とは13p差と実質的には厳しい。
最下位だけは免れそうですね。
10. 【7p】
Scuderia Toro Rosso
R1 【7 ・ 8】 【2p + 1p = 3p】 【5】
R2 【10 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼1)
R3 【8 ・ 11】 【1p + 0p = 1p】 【7】(▼1)
R4 【13 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【7】(--0)
R5 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(▼2)
R6 【8 ・ DNF】 【1p + 0p = 1p】 【9】(--0)
R7 【15 ・ 18】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R8 【18 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R9 【16 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R10 【15 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R11 【16 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R12 【12 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(▼1)
R13 【13 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R14 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R15 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R16 【7 ・ 14】 【2p + 0p = 2p】 【10】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：5 (15.62％)
【完走数】：20 (62.5％)
回復の兆しは見えるが…時既に遅し…って感じもする。
最下位濃厚。
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】
2009年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
表示例
ラウンド-ラウンド着順-獲得ポイント-順位（前戦差）
R2 【1】 【5p】 【1】(--0)
上記の場合、「第2戦-第2戦1位-5p獲得-ランク1位-前戦変動なし」と言う意味です。
(▼3)は前戦からランクが3つ下がったと言う意味。
(△2)は前戦からランクが2つ上がったと言う意味。
【Drivers Classification】
トップ10位は…『2009 F1 Championship(Drivers)[16th(1/2)]』へ
11. 【22p】
03 Felipe Massa (BR)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【16】
R2 【9】 【0p】 【13】(△3)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【15】(▼2)
R4 【14】 【0p】 【15】(--0)
R5 【6】 【3p】 【12】(△3)
R6 【4】 【5p】 【10】(△2)
R7 【6】 【3p】 【8】(△2)
R8 【4】 【5p】 【6】(△2)
R9 【3】 【6p】 【5】(△1)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼2)
R11 【D.N.S.】 【0p】 【9】(▼2)
R12 【D.N.S.】 【0p】 【9】(--0)
R13 【D.N.S.】 【0p】 【9】(--0)
R14 【D.N.S.】 【0p】 【11】(▼2)
R15 【D.N.S.】 【0p】 【11】(--0)
R16 【D.N.S.】 【0p】 【11】(--0)
【表彰台】：1 (10％)
【入賞数】：5 (50％)
【完走数】：7 (70％)
第11戦以降はケガの治療の為、参戦していない。
来季もFerrariで戦うアナウンスがされている。
第16戦ではチェッカーフラッグを振っていましたね。
12. 【22p】
02 Heikki Kovalainen (FIN)[Vodafone McLaren Mercedes]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【19】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
R3 【5】 【4p】 【9】(△11)
R4 【12】 【0p】 【10】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【11】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼2)
R7 【14】 【0p】 【13】(--0)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【13】(--0)
R9 【8】 【1p】 【13】(--0)
R10 【5】 【4p】 【12】(△1)
R11 【4】 【5p】 【12】(--0)
R12 【6】 【3p】 【10】(△2)
R13 【6】 【3p】 【10】(--0)
R14 【7】 【2p】 【12】(▼2)
R15 【11】 【0p】 【12】(--0)
R16 【12】 【0p】 【12】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：7 (43.75％)
【完走数】：11 (68.75％)
来季のシートが未確定な感じで立場も微妙。
移籍の噂も絶えないが…果たして！？
13. 【17p】
05 Robert Kubica (PL)[BMW Sauber F1 Team]
R1 【14】 【0p】 【14】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼5)
R3 【13】 【0p】 【19】(--0)
R4 【18】 【0p】 【20】(▼1)
R5 【11】 【0p】 【18】(△2)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R7 【7】 【2p】 【15】(△4)
R8 【13】 【0p】 【15】(--0)
R9 【14】 【0p】 【15】(--0)
R10 【13】 【0p】 【15】(--0)
R11 【8】 【1p】 【14】(△1)
R12 【4】 【5p】 【15】(▼1)
R13 【D.N.F.】 【0p】 【15】(--0)
R14 【8】 【1p】 【14】(△1)
R15 【9】 【0p】 【14】(--0)
R16 【2】 【8p】 【13】(△1)
【表彰台】：1 (6.25％)
【入賞数】：5 (31.25％)
【完走数】：13 (81.25％)
早々とRenaultへの移籍を決めてひと安心な感じ。
そんなメンタル的な作用か？第16戦では今季初の表彰台を獲得した。
Renaultの戦闘力も微妙だが…メーカー系だから撤退も心配？
14. 【15p】
06 Nick Heidfeld (D)[BMW Sauber F1 Team]
R1 【10】 【0p】 【10】
R2 【2】 【4p】 【5】(△5)
R3 【12】 【0p】 【7】(▼2)
R4 【19】 【0p】 【9】(▼2)
R5 【7】 【2p】 【9】(--0)
R6 【11】 【0p】 【12】(▼3)
R7 【11】 【0p】 【12】(--0)
R8 【15】 【0p】 【12】(--0)
R9 【10】 【0p】 【12】(--0)
R10 【11】 【0p】 【13】(▼1)
R11 【11】 【0p】 【13】(--0)
R12 【5】 【4p】 【13】(--0)
R13 【7】 【2p】 【13】(--0)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【13】(--0)
R15 【6】 【3p】 【13】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【14】(▼1)
【表彰台】：1 (6.25％)
【入賞数】：5 (31.25％)
【完走数】：14 (87.5％)
BMWのF1撤退は決まっているので移籍は間違いないが…。
まだまだ就職活動は難航中の模様。
イマイチ、アピール度が足りない感じもする。
15. 【8p】
03 Giancarlo Fisichella (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R1 【11】 【0p】 【11】
R2 【18】 【0p】 【14】(▼3)
R3 【14】 【0p】 【17】(▼3)
R4 【15】 【0p】 【18】(▼1)
R5 【14】 【0p】 【19】(▼1)
R6 【9】 【0p】 【16】(△3)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼1)
R8 【10】 【0p】 【17】(--0)
R9 【11】 【0p】 【17】(--0)
R10 【14】 【0p】 【17】(--0)
R11 【12】 【0p】 【17】(--0)
R12 【2】 【8p】 【14】(△3)
R13 【9】 【0p】 【14】(--0)
R14 【13】 【0p】 【15】(▼1)
R15 【12】 【0p】 【15】(--0)
R16 【10】 【0p】 【15】(--0)
【表彰台】：1 (6.25％)
【入賞数】：1 (6.25％)
【完走数】：15 (93.75％)
徐々に上がっては来ているが…まだまだFerrariを乗りこなせない。
来季はサードドライバーとされているが…。
16. 【5p】
20 Adrian Sutil (D)[Force India F1 Team]
R1 【9】 【0p】 【9】
R2 【17】 【0p】 【12】(▼3)
R3 【17】 【0p】 【14】(▼2)
R4 【16】 【0p】 【16】(▼2)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R6 【14】 【0p】 【17】(▼1)
R7 【17】 【0p】 【18】(▼1)
R8 【17】 【0p】 【18】(--0)
R9 【15】 【0p】 【18】(--0)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R11 【10】 【0p】 【18】(△1)
R12 【11】 【0p】 【18】(--0)
R13 【4】 【5p】 【16】(△2)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R15 【13】 【0p】 【16】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：1 (6.25％)
【完走数】：12 (75％)
第13戦の4位から期待されたが…以降は残念な結果。
速さは持っていると思いますが…。
17. 【5p】
12 Sebastien Buemi (CH)[Scuderia Toro Rosso]
R1 【7】 【2p】 【7】
R2 【16】 【0p】 【8】(▼1)
R3 【8】 【1p】 【12】(▼4)
R4 【17】 【0p】 【13】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【14】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【14】(--0)
R7 【15】 【0p】 【14】(--0)
R8 【18】 【0p】 【14】(--0)
R9 【16】 【0p】 【14】(--0)
R10 【16】 【0p】 【14】(--0)
R11 【D.N.F.】 【0p】 【15】(▼1)
R12 【12】 【0p】 【16】(▼1)
R13 【13】 【0p】 【17】(▼1)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R15 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R16 【7】 【2p】 【17】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：3 (18.75％)
【完走数】：11 (68.75％)
終盤のマシンアップデートの結果が第16戦でやっと出た。
何と言ってもまだ新人ですから…。
18. 【2p】
11 Sebastien Bourdais (F)[Scuderia Toro Rosso]
R1 【8】 【1p】 【8】
R2 【10】 【0p】 【11】(▼3)
R3 【11】 【0p】 【13】(▼2)
R4 【13】 【0p】 【14】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【15】(▼1)
R6 【8】 【1p】 【15】(--0)
R7 【18】 【0p】 【16】(▼1)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R10 【D.N.S.】 【0p】 【16】(--0)
R11 【D.N.S.】 【0p】 【16】(--0)
R12 【D.N.S.】 【0p】 【17】(▼1)
R13 【D.N.S.】 【0p】 【18】(▼1)
R14 【D.N.S.】 【0p】 【18】(--0)
R15 【D.N.S.】 【0p】 【18】(--0)
R16 【D.N.S.】 【0p】 【18】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：2 (20％)
【完走数】：6 (60％)
新規参入チームでの復活とかあるのかしら？
19. 【0p】
17 Kazuki Nakajima (J)[AT&T Williams]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【18】
R2 【12】 【0p】 【15】(△3)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【18】(▼3)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R5 【13】 【0p】 【20】(▼1)
R6 【15】 【0p】 【20】(--0)
R7 【12】 【0p】 【20】(--0)
R8 【11】 【0p】 【20】(--0)
R9 【12】 【0p】 【20】(--0)
R10 【9】 【0p】 【18】(△2)
R11 【18】 【0p】 【19】(▼1)
R12 【13】 【0p】 【19】(--0)
R13 【10】 【0p】 【19】(--0)
R14 【9】 【0p】 【19】(--0)
R15 【15】 【0p】 【19】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【19】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：12 (75％)
いまだにノーポイントです。
これでも来季はあるのでしょうか…。
20. 【0p】
08 Nelson Piquet (BR)[ING Renault F1 Team]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【17】
R2 【13】 【0p】 【17】(--0)
R3 【16】 【0p】 【20】(▼3)
R4 【10】 【0p】 【17】(△3)
R5 【12】 【0p】 【17】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【18】(▼1)
R7 【16】 【0p】 【19】(▼1)
R8 【12】 【0p】 【19】(--0)
R9 【13】 【0p】 【19】(--0)
R10 【12】 【0p】 【20】(▼1)
R11 【D.N.S.】 【0p】 【20】(--0)
R12 【D.N.S.】 【0p】 【20】(--0)
R13 【D.N.S.】 【0p】 【20】(--0)
R14 【D.N.S.】 【0p】 【20】(--0)
R15 【D.N.S.】 【0p】 【20】(--0)
R16 【D.N.S.】 【0p】 【20】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：8 (72.73％)
新規参戦チームでの復活はあるのか！？
オカネは持ってそうだが…。
21. 【0p】
10 Kamui Kobayashi (J)[Panasonic Toyota Racing]
R16 【9】 【0p】 【21】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：1 (100％)
1戦だけでは何とも言えませんが…9位完走は立派と言える。
最終戦も走るのかな？
22. 【0p】
21 Vitantonio Liuzzi (I)[Force India F1 Team]
R13 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R14 【14】 【0p】 【22】(△2)
R15 【14】 【0p】 【21】(△1)
R16 【11】 【0p】 【22】(▼1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：3 (75％)
まだまだ手探り状態の復帰4戦目。
このチャンスを生かすも自分次第。
23. 【0p】
08 Romain Grosjean (F)[ING Renault F1 Team]
R11 【15】 【0p】 【22】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R13 【15】 【0p】 【22】(△1)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R15 【16】 【0p】 【23】(--0)
R16 【13】 【0p】 【23】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：4 (66.67％)
2戦連続完走は初めて…とでも言っときますか。
ちょっとバタバタするんですね。
来季のシートも不透明です。
24. 【0p】
11 Jaime Alguersuari (E)[Scuderia Toro Rosso]
R10 【15】 【0p】 【21】(--0)
R11 【16】 【0p】 【21】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R13 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【24】(▼1)
R15 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R16 【14】 【0p】 【24】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：3 (42.86％)
よくわからない結果。
このまま起用されるのかは…わかりません。
25. 【0p】
03 Luca Badoer (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R11 【17】 【0p】 【23】(--0)
R12 【14】 【0p】 【21】(△2)
R13 【D.N.S.】 【0p】 【21】(--0)
R14 【D.N.S.】 【0p】 【21】(--0)
R15 【D.N.S.】 【0p】 【22】(▼1)
R16 【D.N.S.】 【0p】 【25】(▼3)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：2 (66.67％)
あまりの遅さに2戦でお役御免。
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】
2009年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
表示例
ラウンド-ラウンド着順-獲得ポイント-順位（前戦差）
R2 【1】 【5p】 【1】(--0)
上記の場合、「第2戦-第2戦1位-5p獲得-ランク1位-前戦変動なし」と言う意味です。
(▼3)は前戦からランクが3つ下がったと言う意味。
(△2)は前戦からランクが2つ上がったと言う意味。
【Drivers Classification】
01. 【89p】
22 Jenson Button (GB)[Brawn GP Formula One Team]
R1 【1】 【10p】 【1】
R2 【1】 【5p】 【1】(--0)
R3 【3】 【6p】 【1】(--0)
R4 【1】 【10p】 【1】(--0)
R5 【1】 【10p】 【1】(--0)
R6 【1】 【10p】 【1】(--0)
R7 【1】 【10p】 【1】(--0)
R8 【6】 【3p】 【1】(--0)
R9 【5】 【4p】 【1】(--0)
R10 【7】 【2p】 【1】(--0)
R11 【7】 【2p】 【1】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【1】(--0)
R13 【2】 【8p】 【1】(--0)
R14 【5】 【4p】 【1】(--0)
R15 【8】 【1p】 【1】(--0)
R16 【5】 【4p】 【1】(--0)
【表彰台】：8 (50％)
【入賞数】：15 (93.75％)
【完走数】：15 (93.75％)
2009年ドライバーズチャンピオン獲得！！
前半の怒涛の進撃も後半は表彰台1回のみと急ブレーキ。
それでも前半戦の貯金は大きかった。
第12戦以外は入賞というのも凄い。
優勝は6回。
02. 【74p】
15 Sebastian Vettel (D)[Red Bull Racing]
R1 【13】 【0p】 【13】
R2 【15】 【0p】 【16】(▼3)
R3 【1】 【10p】 【3】(△13)
R4 【2】 【8p】 【3】(--0)
R5 【4】 【5p】 【3】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【3】(--0)
R7 【3】 【6p】 【3】(--0)
R8 【1】 【10p】 【3】(--0)
R9 【2】 【8p】 【2】(△1)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【3】(▼1)
R11 【D.N.F.】 【0p】 【4】(▼1)
R12 【3】 【6p】 【3】(△1)
R13 【8】 【1p】 【3】(--0)
R14 【4】 【5p】 【3】(--0)
R15 【1】 【10p】 【3】(--0)
R16 【4】 【5p】 【2】(△1)
【表彰台】：7 (43.75％)
【入賞数】：11 (68.75％)
【完走数】：13 (81.25％)
第16戦でランク2位に上がるもチャンピオンには届かなかった。
こうなると3回のリタイヤが悔やまれるか！？
3位とはたった2p差で、2位争いは最終戦まで続く。
03. 【72p】
23 Rubens Barrichello (BR)[Brawn GP Formula One Team]
R1 【2】 【8p】 【2】
R2 【5】 【2p】 【2】(--0)
R3 【4】 【5p】 【2】(--0)
R4 【5】 【4p】 【2】(--0)
R5 【2】 【8p】 【2】(--0)
R6 【2】 【8p】 【2】(--0)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【2】(--0)
R8 【3】 【6p】 【2】(--0)
R9 【6】 【3p】 【4】(▼2)
R10 【10】 【0p】 【4】(--0)
R11 【1】 【10p】 【2】(△2)
R12 【7】 【2p】 【2】(--0)
R13 【1】 【10p】 【2】(--0)
R14 【6】 【3p】 【2】(--0)
R15 【7】 【2p】 【2】(--0)
R16 【8】 【1p】 【3】(▼1)
【表彰台】：6 (37.5％)
【入賞数】：14 (87.5％)
【完走数】：15 (93.75％)
第16戦ポールポジションからの逆転劇も期待されたが…8位となり逆に3位に後退。
最終戦で2位を狙う！
04. 【61.5p】
14 Mark Webber (AUS)[Red Bull Racing]
R1 【12】 【0p】 【12】
R2 【6】 【1.5p】 【9】(△3)
R3 【2】 【8p】 【5】(△4)
R4 【11】 【0p】 【6】(▼1)
R5 【3】 【6p】 【4】(△2)
R6 【5】 【4p】 【4】(--0)
R7 【2】 【8p】 【4】(--0)
R8 【2】 【8p】 【4】(--0)
R9 【1】 【10p】 【3】(△1)
R10 【3】 【6p】 【2】(△1)
R11 【9】 【0p】 【3】(▼1)
R12 【9】 【0p】 【4】(▼1)
R13 【D.N.F.】 【0p】 【4】(--0)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【4】(--0)
R15 【17】 【0p】 【4】(--0)
R16 【1】 【10p】 【4】(--0)
【表彰台】：7 (43.75％)
【入賞数】：9 (56.25％)
【完走数】：14 (87.5％)
2009年はランク4位が確定。
3位とは10.5p差、5位とは12.5p差。
05. 【49p】
01 Lewis Hamilton (GB)[Vodafone McLaren Mercedes]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【20】
R2 【7】 【1p】 【10】(△10)
R3 【6】 【3p】 【10】(--0)
R4 【4】 【5p】 【7】(△3)
R5 【9】 【0p】 【7】(--0)
R6 【12】 【0p】 【9】(▼2)
R7 【13】 【0p】 【11】(▼2)
R8 【16】 【0p】 【11】(--0)
R9 【18】 【0p】 【11】(--0)
R10 【1】 【10p】 【8】(△3)
R11 【2】 【8p】 【6】(△2)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼1)
R13 【12】 【0p】 【7】(--0)
R14 【1】 【10p】 【6】(△1)
R15 【3】 【6p】 【6】(--0)
R16 【3】 【6p】 【5】(△1)
【表彰台】：5 (31.25％)
【入賞数】：8 (50％)
【完走数】：14 (87.5％)
明らかに後半は回復した2008年チャンピオン。
3戦連続表彰台で5位に上がったが、5位争いも最終戦次第。
06. 【48p】
04 Kimi Raikkonen (FIN)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R1 【15】 【0p】 【15】
R2 【14】 【0p】 【18】(▼3)
R3 【10】 【0p】 【16】(△2)
R4 【6】 【3p】 【12】(△4)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼1)
R6 【3】 【6p】 【8】(△5)
R7 【9】 【0p】 【10】(▼2)
R8 【8】 【1p】 【10】(--0)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【10】(--0)
R10 【2】 【8p】 【9】(△1)
R11 【3】 【6p】 【7】(△2)
R12 【1】 【10p】 【5】(△2)
R13 【3】 【6p】 【5】(--0)
R14 【10】 【0p】 【5】(--0)
R15 【4】 【5p】 【5】(--0)
R16 【6】 【3p】 【6】(▼1)
【表彰台】：5 (31.25％)
【入賞数】：9 (56.25％)
【完走数】：14 (87.5％)
2007年チャンピオンの来季はドコなんでしょう？
5位とはたった1p差なので最終戦でどうなるか…。
クールなのか…モチベーションが下がっているのか…。
来季はFerrariを離れることが確定。ドコイクノー？
07. 【34.5p】
16 Nico Rosberg (D)[AT&T Williams]
R1 【6】 【3p】 【6】
R2 【8】 【0.5p】 【7】(▼1)
R3 【15】 【0p】 【11】(▼4)
R4 【9】 【0p】 【11】(--0)
R5 【8】 【1p】 【10】(△1)
R6 【6】 【3p】 【11】(▼1)
R7 【5】 【4p】 【7】(△4)
R8 【5】 【4p】 【7】(--0)
R9 【4】 【5p】 【7】(--0)
R10 【4】 【5p】 【5】(△2)
R11 【5】 【4p】 【5】(--0)
R12 【8】 【1p】 【6】(▼1)
R13 【16】 【0p】 【6】(--0)
R14 【11】 【0p】 【7】(▼1)
R15 【5】 【4p】 【7】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【7】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：11 (68.75％)
【完走数】：15 (93.75％)
第16戦にして今季初リタイヤが惜しい感じ。
最終戦では7位をかけて走ることになるが…。
来季は移籍が濃厚とされているだけに好成績でアピールしたいところ。
08. 【30.5p】
09 Jarno Trulli (I)[Panasonic Toyota Racing]
R1 【3】 【6p】 【3】
R2 【4】 【2.5p】 【3】(--0)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【6】(▼3)
R4 【3】 【6p】 【4】(△2)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【5】(▼1)
R6 【13】 【0p】 【5】(--0)
R7 【4】 【5p】 【5】(--0)
R8 【7】 【2p】 【5】(--0)
R9 【17】 【0p】 【6】(▼1)
R10 【8】 【1p】 【6】(--0)
R11 【13】 【0p】 【8】(▼2)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【8】(--0)
R13 【14】 【0p】 【8】(--0)
R14 【12】 【0p】 【10】(▼2)
R15 【2】 【8p】 【8】(△2)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【8】(--0)
【表彰台】：3 (18.75％)
【入賞数】：7 (43.75％)
【完走数】：12 (75％)
相変わらずムラのある結果ですね。
最終戦の結果次第でランク7位も有り得ます。
来季は…残留・移籍共に噂があるので、まだわからない感じですね。
09. 【26p】
07 Fernando Alonso (E)[ING Renault F1 Team]
R1 【5】 【4p】 【5】
R2 【11】 【0p】 【6】(▼1)
R3 【9】 【0p】 【8】(▼2)
R4 【8】 【1p】 【8】(--0)
R5 【5】 【4p】 【8】(--0)
R6 【7】 【2p】 【7】(△1)
R7 【10】 【0p】 【9】(▼2)
R8 【14】 【0p】 【9】(--0)
R9 【7】 【2p】 【9】(--0)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【11】(▼2)
R11 【6】 【3p】 【11】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【12】(▼1)
R13 【5】 【4p】 【11】(△1)
R14 【3】 【6p】 【8】(△3)
R15 【10】 【0p】 【9】(▼1)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【9】(--0)
【表彰台】：1 (6.25％)
【入賞数】：8 (50％)
【完走数】：13 (81.25％)
来季はFerrariへの移籍が決まっている2005年・2006年チャンピオン。
最終戦次第では7位争いも出来なくはないが…実質は1つランクを上げるのが限界か。
既にココロは来季に向かっていると思われます。
10. 【24p】
10 Timo Glock (D)[Panasonic Toyota Racing]
R1 【4】 【5p】 【4】
R2 【3】 【3p】 【4】(--0)
R3 【7】 【2p】 【4】(--0)
R4 【7】 【2p】 【5】(▼1)
R5 【10】 【0p】 【6】(▼1)
R6 【10】 【0p】 【6】(--0)
R7 【8】 【1p】 【6】(--0)
R8 【9】 【0p】 【8】(▼2)
R9 【9】 【0p】 【8】(--0)
R10 【6】 【3p】 【10】(▼2)
R11 【14】 【0p】 【10】(--0)
R12 【10】 【0p】 【11】(▼1)
R13 【11】 【0p】 【12】(▼1)
R14 【2】 【8p】 【9】(△3)
R15 【D.N.S.】 【0p】 【10】(▼1)
R16 【D.N.S.】 【0p】 【10】(--0)
【表彰台】：2 (13.33％)
【入賞数】：7 (46.67％)
【完走数】：14 (93.33％)
日本GP予選でのクラッシュの影響で第16戦も出走せず。
彼も移籍の噂があるので、来季の動向が気になります。
最終戦は走れるのかな？
11位以降は…『2009 F1 Championship(Drivers)[16th(2/2)]』へ
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】
FORMULA 1 GRANDE PREMIO PETROBRAS DO BRASIL 2009
2009年10月18日ブラジルGP決勝結果
01 1:32:23.081 71Lap 14 Mark Webber (AUS)[Red Bull Racing]
02 (+7.626) 71Lap 05 Robert Kubica (PL)[BMW Sauber F1 Team]
03 (+18.944) 71Lap 01 Lewis Hamilton (GB)[Vodafone McLaren Mercedes]
04 (+19.652) 71Lap 15 Sebastian Vettel (D)[Red Bull Racing]
05 (+29.005) 71Lap 22 Jenson Button (GB)[Brawn GP Formula One Team]
06 (+33.340) 71Lap 04 Kimi Raikkonen (FIN)[Scuderia Ferrari Marlboro]
07 (+35.991) 71Lap 12 Sebastien Buemi (CH)[Scuderia Toro Rosso]
08 (+45.454) 71Lap 23 Rubens Barrichello (BR)[Brawn GP Formula One Team]
09 (+63.324) 71Lap 10 Kamui Kobayashi (J)[Panasonic Toyota Racing]
10 (+70.665) 71Lap 03 Giancarlo Fisichella (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
11 (+71.388) 71Lap 21 Vitantonio Liuzzi (I)[Force India F1 Team]
12 (+73.499) 71Lap 02 Heikki Kovalainen (FIN)[Vodafone McLaren Mercedes]
13 1Lap 70Lap 08 Romain Grosjean (F)[ING Renault F1 Team]
14 1Lap 70Lap 11 Jaime Alguersuari (E)[Scuderia Toro Rosso]
-Not Classified-
-- D.N.F. 30Lap 17 Kazuki Nakajima (J)[AT&T Williams]
-- D.N.F. 27Lap 16 Nico Rosberg (D)[AT&T Williams]
-- D.N.F. 21Lap 06 Nick Heidfeld (D)[BMW Sauber F1 Team]
-- D.N.F. 0Lap 20 Adrian Sutil (D)[Force India F1 Team]
-- D.N.F. 0Lap 09 Jarno Trulli (I)[Panasonic Toyota Racing]
-- D.N.F. 0Lap 07 Fernando Alonso (E)[ING Renault F1 Team]
[Fastest Lap]
1:13.733(Lap25) 14 Mark Webber (AUS)[Red Bull Racing]
*D.N.F.-Did Not Finish
*D.N.S.-Did Not Start
優勝は予選2位から見事な作戦勝ちな№14 Mark Webber。
2位に来季はRenaultから参戦する№05 Robert Kubica。
3位に前年チャンプの№01 Lewis Hamilton。
4位に惜しくもチャンプには届かなかった№15 Sebastian Vettel。
5位に見事に2009年チャンプに輝いた№22 Jenson Button。
6位に来季はドコへ…№04 Kimi Raikkonen。
7位に終盤に調子良くなった№12 Sebastien Buemi。
8位にポールから脱落しランクも脱落な№23 Rubens Barrichello。
ここまでが入賞でポイント獲得。
スタート直後に№09 Jarno Trulliと№20 Adrian Sutilが接触した上に№07 Fernando Alonsoまで巻き込まれてイキナリのセーフティーカー導入となったブラジルGP。
スタートの混乱では№04 Kimi Raikkonenもフロントウィングを破損し後退。
バタバタ劇なスタートだったがその後は比較的淡々とした展開。
ポールポジションの№23 Rubens Barrichelloが逃げようとするが…№14 Mark Webberがキッチリ追いかける。
結局、早々にピットインした№23 Rubens Barrichello、その間にドンドン差を広げる№14 Mark Webber。
作戦勝ちですね。
ま、2時過ぎまでは見ていましたが…眠くて…ダウン。
注目のチャンピオン争いは№22 Jenson Buttonが5位入賞でチャンピオンを獲得した。
コンストラクターズ部門もBrawn GPがチャンピオンを獲得。
デビューの年にチャンピオンになるのは初めてらしい…ま、元々Hondaだったんだけどね。
2009年のF1もいよいよ残り1戦、最終戦は新開催のアブダビGPです。
第17戦アブダビGPは再来週、10月30日開幕、11月1日決勝です。
第16戦 ブラジルGP【2009年10月16日～18日】
FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009
Autodromo José Carlos Pace Circuit(4.309km×71Laps=305.909km)
Av. Senador Teotonio Vilela no 261 Interlagos CEP 04801-010 Sao Paulo SP Brazil
2009/10/16(Fri)22:00～23:30 Friday Practice 1
2009/10/16(Fri)26:00～27:30 Friday Practice 2
2009/10/17(Sat)23:00～24:00 Saturday Practice
2009/10/17(Sat)26:00～ Qualifying
2009/10/18(Sun)25:00～ Race
*All Japanese Local Time*
2008-Winner
Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2008-Fastest Lap (in Race)
1:13.736 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2008-Pole Position
1:12.369 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2008-F1第18戦 ブラジルGP記事
（ [フリー1] [フリー2] [フリー3] [予選] [決勝] ）
何はともあれ、ポイントをまとめておきましょう。
【Drivers Classification】
01 (--0) 89p 22 Jenson Button (GB)[Brawn GP Formula One Team]
02 (△1) 74p 15 Sebastian Vettel (D)[Red Bull Racing]
03 (▼1) 72p 23 Rubens Barrichello (BR)[Brawn GP Formula One Team]
04 (--0) 61.5p 14 Mark Webber (AUS)[Red Bull Racing]
05 (△1) 49p 01 Lewis Hamilton (GB)[Vodafone McLaren Mercedes]
06 (▼1) 48p 04 Kimi Raikkonen (FIN)[Scuderia Ferrari Marlboro]
07 (--0) 34.5p 16 Nico Rosberg (D)[AT&T Williams]
08 (--0) 30.5p 09 Jarno Trulli (I)[Panasonic Toyota Racing]
09 (--0) 26p 07 Fernando Alonso (E)[ING Renault F1 Team]
10 (--0) 24p 10 Timo Glock (D)[Panasonic Toyota Racing]
11 (--0) 22p 03 Felipe Massa (BR)[Scuderia Ferrari Marlboro]
12 (--0) 22p 02 Heikki Kovalainen (FIN)[Vodafone McLaren Mercedes]
13 (△1) 17p 05 Robert Kubica (PL)[BMW Sauber F1 Team]
14 (▼1) 15p 06 Nick Heidfeld (D)[BMW Sauber F1 Team]
15 (--0) 8p 03 Giancarlo Fisichella (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
16 (--0) 5p 20 Adrian Sutil (D)[Force India F1 Team]
17 (--0) 5p 12 Sebastien Buemi (CH)[Scuderia Toro Rosso]
18 (--0) 2p 11 Sebastien Bourdais (F)[Scuderia Toro Rosso]
19 (--0) 0p 17 Kazuki Nakajima (J)[AT&T Williams]
20 (--0) 0p 08 Nelson Piquet (BR)[ING Renault F1 Team]
21 (--0) 0p 10 Kamui Kobayashi (J)[Panasonic Toyota Racing]
22 (▼1) 0p 21 Vitantonio Liuzzi (I)[Force India F1 Team]
23 (--0) 0p 08 Romain Grosjean (F)[ING Renault F1 Team]
24 (--0) 0p 11 Jaime Alguersuari (E)[Scuderia Toro Rosso]
25 (▼3) 0p 03 Luca Badoer (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
1戦を残して2009年のチャンピオンは№22 Jenson Buttonに決まった。
2位争いは最終戦に持ち越したが、4位は№14 Mark Webberで確定。
5位争いも最終戦で決する。7位争いは人数が多い。
最終戦でどうなる！？
【Constructors Classification】
01 (--0) 161p Brawn GP Formula One Team
02 (--0) 135.5p Red Bull Racing
03 (△1) 71p Vodafone McLaren Mercedes
04 (▼1) 70p Scuderia Ferrari Marlboro
05 (--0) 54.5p Panasonic Toyota Racing
06 (--0) 34.5p AT&T Williams
07 (△1) 32p BMW Sauber F1 Team
08 (▼1) 26p ING Renault F1 Team
09 (--0) 13p Force India F1 Team
10 (--0) 7p Scuderia Toro Rosso
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
コチラもBrawn GPがチャンピオンを獲得した。
2位のRed Bullも確定。
3位争いは僅差だが、5位はToyotaで当確（理論上は3位も狙えるが…ムリでしょ）。
最終戦でどうなる！？
次戦のお知らせ♪
第17戦 アブダビGP【2009年10月30日～11月1日】
2009 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX
Yas Marina Circuit(5.554km×55Laps=305.470km)
2009/10/30(Fri)15:00～16:30 Friday Practice 1
2009/10/30(Fri)19:00～20:30 Friday Practice 2
2009/10/31(Sat)16:00～17:00 Saturday Practice
2009/10/31(Sat)19:00～ Qualifying
2009/11/01(Sun)20:00～ Race
*All Japanese Local Time*
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】
FORMULA 1 GRANDE PREMIO PETROBRAS DO BRASIL 2009
2009年F1も残り2戦！！
泣いても笑っても残り2戦！！
日本からは遠いブラジルでの戦いだ！
既に公式予選までが終わってます。
スターティンググリッドを見てみましょ。
予選後の重量も参考までに。
【Starting grid】
01 650.5kg 23 Rubens Barrichello (BR)[Brawn GP Formula One Team]
02 656.0kg 14 Mark Webber (AUS)[Red Bull Racing]
03 656.5kg 20 Adrian Sutil (D)[Force India F1 Team]
04 658.5kg 09 Jarno Trulli (I)[Panasonic Toyota Racing]
05 651.5kg 04 Kimi Raikkonen (FIN)[Scuderia Ferrari Marlboro]
06 659.0kg 12 Sebastien Buemi (CH)[Scuderia Toro Rosso]
07 657.0kg 16 Nico Rosberg (D)[AT&T Williams]
08 656.0kg 05 Robert Kubica (PL)[BMW Sauber F1 Team]
09 664.0kg 17 Kazuki Nakajima (J)[AT&T Williams]
10 652.0kg 07 Fernando Alonso (E)[ING Renault F1 Team]
11 671.6kg 10 Kamui Kobayashi (J)[Panasonic Toyota Racing]
12 671.5kg 11 Jaime Alguersuari (E)[Scuderia Toro Rosso]
13 677.2kg 08 Romain Grosjean (F)[ING Renault F1 Team]
14 672.0kg 22 Jenson Button (GB)[Brawn GP Formula One Team]
15 683.5kg 15 Sebastian Vettel (D)[Red Bull Racing]
16 656.5kg 02 Heikki Kovalainen (FIN)[Vodafone McLaren Mercedes]
17 661.0kg 01 Lewis Hamilton (GB)[Vodafone McLaren Mercedes]
18 650.5kg 06 Nick Heidfeld (D)[BMW Sauber F1 Team]
19 683.5kg 03 Giancarlo Fisichella (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
20 680.0kg 21 Vitantonio Liuzzi (I)[Force India F1 Team]※
※予選15位の№21 Vitantonio Liuzziはギアボックス交換の為、5グリッド降格処分。
大雨で大混乱となった予選、ポールポジションは残り2戦で14p差でチャンピオンを追いかける№23 Rubens Barrichello。
ポイントリーダーの№22 Jenson Buttonが予選14位と出遅れる為、ポイントを縮める絶好のチャンス。
2番手は№14 Mark Webber、3番手は№20 Adrian Sutil。
最も軽い（燃料搭載量が少ない）のはポールポジションの№23 Rubens Barrichello（と、№06 Nick Heidfeld）。
続いて№04 Kimi Raikkonen、№07 Fernando Alonsoの順だ。
№23 Rubens Barrichelloは完全に先行逃げ切りパターンか。
上位に渋滞が出来ると№23 Rubens Barrichelloは楽かもね。
ポイントリーダー№22 Jenson Buttonは比較的重い方。
ちなみに最も重いのは№15 Sebastian Vettelと№03 Giancarlo Fisichellaで683.5kg。
最も軽い№23 Rubens Barrichelloとは33.0kg差です。
ピット作戦も見ものです。
決勝スタートは日本時間の2009年10月19日午前1時ですっ
気になるサンパウロのお天気は…曇りらしいです。
午前1時から…起きていられるのかっ
何はともあれ、前戦までのポイントをまとめておきましょう。
【Drivers Classification】
01 (--0) 85p 22 Jenson Button (GB)[Brawn GP Formula One Team]
02 (--0) 71p 23 Rubens Barrichello (BR)[Brawn GP Formula One Team]
03 (--0) 69p 15 Sebastian Vettel (D)[Red Bull Racing]
04 (--0) 51.5p 14 Mark Webber (AUS)[Red Bull Racing]
05 (--0) 45p 04 Kimi Raikkonen (FIN)[Scuderia Ferrari Marlboro]
06 (--0) 43p 01 Lewis Hamilton (GB)[Vodafone McLaren Mercedes]
07 (--0) 34.5p 16 Nico Rosberg (D)[AT&T Williams]
08 (△2) 30.5p 09 Jarno Trulli (I)[Panasonic Toyota Racing]
09 (▼1) 26p 07 Fernando Alonso (E)[ING Renault F1 Team]
10 (▼1) 24p 10 Timo Glock (D)[Panasonic Toyota Racing]
11 (--0) 22p 03 Felipe Massa (BR)[Scuderia Ferrari Marlboro]
12 (--0) 22p 02 Heikki Kovalainen (FIN)[Vodafone McLaren Mercedes]
13 (--0) 15p 06 Nick Heidfeld (D)[BMW Sauber F1 Team]
14 (--0) 9p 05 Robert Kubica (PL)[BMW Sauber F1 Team]
15 (--0) 8p 03 Giancarlo Fisichella (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
16 (--0) 5p 20 Adrian Sutil (D)[Force India F1 Team]
17 (--0) 3p 12 Sebastien Buemi (CH)[Scuderia Toro Rosso]
18 (--0) 2p 11 Sebastien Bourdais (F)[Scuderia Toro Rosso]
19 (--0) 0p 17 Kazuki Nakajima (J)[AT&T Williams]
20 (--0) 0p 08 Nelson Piquet (BR)[ING Renault F1 Team]
21 (△1) 0p 21 Vitantonio Liuzzi (I)[Force India F1 Team]
22 (▼1) 0p 03 Luca Badoer (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
23 (--0) 0p 08 Romain Grosjean (F)[ING Renault F1 Team]
24 (--0) 0p 11 Jaime Alguersuari (E)[Scuderia Toro Rosso]
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
さらに詳しく【2009 F1 Championship(Drivers)[15th(1/2)]】
さらに詳しく【2009 F1 Championship(Drivers)[15th(2/2)]】
【Constructors Classification】
01 (--0) 156p Brawn GP Formula One Team
02 (--0) 120.5p Red Bull Racing
03 (--0) 67p Scuderia Ferrari Marlboro
04 (--0) 65p Vodafone McLaren Mercedes
05 (--0) 54.5p Panasonic Toyota Racing
06 (--0) 34.5p AT&T Williams
07 (--0) 26p ING Renault F1 Team
08 (--0) 24p BMW Sauber F1 Team
09 (--0) 13p Force India F1 Team
10 (--0) 5p Scuderia Toro Rosso
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
さらに詳しく【2009 F1 Championship(Constructors)[15th]】
第16戦 ブラジルGP【2009年10月16日～18日】
FORMULA 1 GRANDE PREMIO DO BRASIL 2009
Autodromo José Carlos Pace Circuit(4.309km×71Laps=305.909km)
Av. Senador Teotonio Vilela no 261 Interlagos CEP 04801-010 Sao Paulo SP Brazil
2009/10/16(Fri)22:00～23:30 Friday Practice 1
2009/10/16(Fri)26:00～27:30 Friday Practice 2
2009/10/17(Sat)23:00～24:00 Saturday Practice
2009/10/17(Sat)26:00～ Qualifying
2009/10/18(Sun)25:00～ Race
*All Japanese Local Time*
2008-Winner
Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2008-Fastest Lap (in Race)
1:13.736 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2008-Pole Position
1:12.369 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro)
2008-F1第18戦 ブラジルGP記事
（ [フリー1] [フリー2] [フリー3] [予選] [決勝] ）
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】