日本碍子はNGK

トヨタ プラッツ

エンジン不調で入庫

時々調子悪くなってぶるぶるする

特に坂道昇る時が力がないとの事

イグニッションコイルかスパークプラグだろうと目星を付けて点検

まずは簡易テスターで１番から順番に見ていきます

２番

３番

４番

どれも対して変わらないですね

次にスパークプラグ見ていきます

なんだか減り気味だけどそこまで不調になるかなぁ？

４番を外した時点でやっと原因分かりました！

碍子（がいし）の部分にリーク痕

絶縁体の碍子を抜けて電気が流れてスパークプラグの先まで流れなかった様です

デンソー イリジウムタフ スパークプラグ VK20G(V9110-5641) ホンダ NSX アコード アコードツアラー クロスロード シビック/フェリオ/シャトル ステップワゴン ストリーム ゼスト ゼストスパーク ライフ

NGK ( エヌジーケー ) イリジウムIXプラグ (ターミナル:ネジ型)1本 【3148】 CR8EHIX-9

NGK ( エヌジーケー ) RXプラグ (ターミナル:ポンチカシメ)1本 【94915】BKR6ERX-11P