ダイハツ タント
信号待ちからの発信時時速10キロ位で進まなくて除雪車より遅い！でもたまに普通になると入庫
イグニッションコイルかスパークプラグだとあたりを付けて点検
プラグは車検時に交換したのでいたって普通です
コイルを一個づつ浮かして点検
アイドリングに異常は無いので特に解らず
これは最近買った秘密兵器の出番だと撮影
サーモグラフィーで温度の変化を見ます
凄くないですか？
しかし温度変化では解らず！(笑)
結局3番のイグニッションコイルが途中からリークしてる跡を見つけて交換
交換後は異常も無くなり除雪車にも勝てるようになりました！
結局は目視が一番頼れるなぁなんて思います