フォルクスワーゲン ＴＹＰＥ 1
いわゆるビートルです
お客様より連絡があり春一発目の始動をしようとしたが
バッテリーが上がっていたので
リードして掛けてみたら後ろから煙がモクモク上がり
それ以来動かくなくなったので助けて欲しいとの事
これやっちゃったんじゃない？プラスとマイナス間違えた？
なんて入庫前失礼ながら想像していましたが違いました！
見ての通り何の部品か良く解らないけど焼けています。こんがりと・・
一番焼けて配線が取れている部分はバッテリーに向かう配線です
配線自体周りの被覆も焼けてカチカチになっています
ここだけかと思いきや何とこちらも
焼けた所に繋がっている配線がここまで来ていて
配線の被覆が溶けています
最終的にはオルタネータのプラス端子に来ています
ここのナットが錆びて真っ赤になっています
導通不良の原因でしょう
部品が無きゃ始まらないので探しに行きます
解体屋に行くと奇跡的にキュウ(旧)ビートルが有りました
同じ場所の部品はちょっと熱を持って溶けていますが使えるでしょう
やはり配線の被覆が溶けてカチカチになっています
こちらも同じようになる所だったんでしょう
きっとビートル病ですね
焼けた部品をばらして見るとこんな感じ
上が旧品、下がもらってきた部品
焼けた原因の錆が出ていたのでかなり磨きました
カプラの幅も今と規格が違うので削ってハマるように工夫
部品自体はヒュージブルリンク（ヒューズの様な配線）ではなく
プラスの配線を４本に分岐する部品でした
一番大変なのは配線の引き直しで
これは室内側で、フェンダーを通してエンジンルームに配線を持って行きます
針金では全く入って行かないのでバン線を使い
ひたすらグリグリ押し込みます
やっとのことで通りました！！
邪魔をしていたウレタンスポンジがこびり着いています。
キレイに直った画は持ち主だけが見る特権という事で写真は載せません。
とっ撮り忘れじゃないからね！
すべての配線を引き直しやっと掛かったエンジンの動画がこちらです
https://www.facebook.com/hanaoka.ryuji/posts/933031630155955?notif_t=like¬if_id=1465534874629537
うーん絶好調です。