ヨーロッパからの車の輸出

　ここ最近ですが、日本の方からの注文でヨーロッパにある車を購入して、日本への輸出をするといった仕事が入り込んできています。

　確かに、今は為替のレート上、日本円が強い傾向にあります。ゆえに日本からヨーロッパへの輸出は極めて難しいです。

　かつて存在していたイギリスの日本車輸入業者がパタパタとビジネスをたたんでいる状態、残っている連中もウェブで写真を載せているだけで、実際はストックを抱えていなかったり。電話してみるとほとんど、「売れちゃったけど、同じような車用意できるよ」と言われますね。釣り戦法でしょうか。

　こういう状況・・・簡単に考えれば、逆のヨーロッパから日本への輸入は有利ということですよね。

　特にヨーロッパで盛んなクラシックカー等、日本ではなかなか手に入らないような車が欲しい人にとって今はチャンスですよね。イギリスではポルシェやフェラーリの右ハンドル仕様（日本では左ハンドルですよね。何気にレア！？）が存在します。皆さん、どうですか？

　ちなみに、船便に関して、世界の不景気が影響してか、RoRo船（車両専用船籍　コンテナ船よりかなり安価）のラインが減少しているらしく、ヨーロッパでもマイナーな国からの車の輸出は、コンテナ船のみなど、船積みで高く行ってしまうため、なかなか頭を悩めることがあります。船便や陸送費で高くいってしまうと、買い手も気分が萎えてしまいますし。

　レアな車はどこにでも存在しているわけではない、あったかと思えば、状態が悪い・・・または、状態がいいものを見つけても、どうやって日本へ運べばいいんだ・・・って事は結構あるのではないでしょうか？（ありますね、実際）

　そこを何とかするのが、僕の仕事ですがね(^▽^;)

ただ、こういった仕事で扱う車は実に興味深いものが多いので、やりがいはありますよ(^O^)

ラリーウェールズGB

先週、イギリス・ウェールズで、ラリーウェールズGB（WRC：ワールドラリーチャンピオンシップ）が開かれました。

前日が、英国自動車部のパブ会で、翌日ということで、少し、遅く出てしまい、見れたのがその日の最終SS（スペシャルステージ）だけでした。

久々のウェールズの林道に来て、実に懐かしさがこみ上げてきました。かつては、イギリスのイベントでここ走っていたんだっけ・・・・と。

ウェールズの林道に来た時、ロンドンの喧騒の中で溜まっていた黒い瘴気が体から一斉に抜けていく・・・とても清清しい気分になってしまいました。

とりあえず観戦。

最初に来たのがワークス勢。しかし、ワークスもシトロエンとフォードのみ・・・妙にさびしい感が。世界の自動車不景気がここにも現れているのか・・・。

今回はPWRC（プロダクションクラス）もあったので、日本人ドライバーの新井さんも走っていました。とりあえず、見れたので良かったです。

そういえば、ウェールズ政府が資金提供の中止をを決定したとのとこで、ラリーウェールズGBの存続が危ぶまれているとの話がありました。

原因はFIAがWRCのカレンダーにローテーションシステムを導入し、来年のウェールズ・ラリーGBは世界選手権ステータスは得られないとして、もはや出資するタイプのイベントではないというのが理由らしいですが。
　これも本当は不景気の煽りなんですかね？

でも、来年のWRCのカレンダーには最終戦にGBの文字があったので、「お、やっぱりやるのかな？」って感じですが。

とりあえずよかったです。伝統のイギリスラリーがなくなるのは心寂しいので。

英国自動車部のパブ会

10月23日に、私たちの自動車コミニティーのパブ会がありました。

またまた、自動車のコアな話に花が咲いたり、はたまた、意味不明な変な会話でもりあがったりなど、楽しい集まりでした。今回は、昔の全日本ラリードライバーの方、お医者さんや、学生さん、引越し屋さん等、いろいろな顔ぶれでした。この極めてコアな分野の集まりに10人くらい来たのですから、幹事の僕としてもうれしいです。

今回のコミニティーで、実際競技に出たい！！って方がいました。もちろん、元全日本ラリーに出ていた方とそのお医者さん仲間の方なのですが、このコミニティーから、そんな方が出てくれるのは実にうれしいです。

今年、このコミニティーで、パブ会、競技観戦、モーターショー見学、レーシングカート走行会などやってきましたが、来年からイギリスのサーキット（ブランズハッチ、ドニングトンパーク、シルバーストーン（？）等）で箱車の走行会も企画しています。（車持ってない人は、部車のレビンハチロクがありますよ）

あと、皆でイギリスのいろんな所をクルージングしたり、もっと楽しいコミニティー活動を展開したいと思います。