2018年4月
サーキットの走行を5月2日にするということで、色々準備を初めていきました✨
会社が28日からお休みなので1日までみっちり整備していきました。笑
フロントフォークのOH
リアサス交換
水温計取り付け
キャブのリザーブキャッチタンク取り付け
ワイヤリング
スロットル固定
シート取り付け
キャブセッティング
ファイナル調整
オイルタンク取り外し
等々…色々やる事ある訳で。笑
調べると同じこと書いてるんですが、リアサスが本当に無くて…(´･ω･`)
NSRは短い
TZMのは古いし、YEC製は要OH
他…他…
KSRのは着くんですが、ダンパー調整なし…
色々長さを調べると、グロムのがいけそうな長さなので社外品調べる。
安くてダンパー調整が着いてる。
調べてみるとロッドが鋳鉄で巣が出来てる場合、折れる物もあるとかないとか。
台湾なので信じて購入しました😶←
頼んだのは4月18日に頼んだので届くはずだったのですが…
スロットルもキタコのハイスロに変えてから固定してなかったので、固定し直す為に購入
98円。笑
ダマにならない様にと念の為テープをぐるりと🧐
いやまぁ効果あるのかしらないですが…笑
配線図が手元になかったので他に良い場所から思いつきませんでした😅
シートは元々同じのがついてたんですけど、面が汚かったし、固定が適当だったので同じくG17で固定
曲線になってるのでテープで押さえつけて乾かします。笑
ワイヤリングはこんなもんでしょうか？
初めてなので調べながらやりましたが…
オイルタンクも取り外してスッキリしましたね！
関係無いのも貼りまくる。笑
結構ちゃんとしてきた気がする😶
ファイナルをF13R45から
F12R46に変更して、加速よりにしました。寄せすぎかな？