2020年6月25日（木）天候：小雨のち大雨 17：30出港
4日前に爆釣したばかりで釣行予定はなかったが、先日の爆釣の話を昨年から始めた釣り仲間に話したところ是非行きたいということで急遽船宿へ電話した。
ラッキーなことに二人なら乗船できるということで予約した。
この日は天気予報も悪く雨予報だった。
前回と同様、約1時間沖へ出た。船長の情報でマグロが入ってきたので不安とか。
最初は小雨だったが大雨の中の釣りとなった。波はほとんどなく穏やかだった。
午後6時30分くらいから釣り開始。当たりがない。結局8時30分頃まで誰も釣れなかった。
その後、ベイトが集まってきてポチポチ船内で釣れ始めその後入れ食いとなった。
しかし前回のようにすぐ乗らない時もあり20ｍ位巻いて再度落とすと乗るというパターンだった。
仕掛けは、先日買った11本の浮きスッテ針の仕掛けで始めたがあまり乗りが良くなく、隣の友人に渡した私の作った8本スッテの仕掛けが好調だった。
実は先日は基本プラヅノだったが、前日釣行した釣り仲間が浮きスッテが良かったという情報から急遽浮スッテの仕掛けも作ってきた。
市販の仕掛けが芳しくなかったので同じ自分で作ったプラヅノ7本の間に浮きスッテ1本の仕掛けにした。
これもあまり調子が良くなかった。そこで浮スッテのみ8本の仕掛けにした。
最初は底120m付近で乗ったがすぐに浮いて60〜70ｍ付近上で乗った。
最後は50ｍ前後まで下すと乗るパターンだった。
結局2時間程度で100杯の釣果となった。友達も60杯程度上げた。
そうそう友達はタックルもなかったのでヤリイカロッドとリールも貸した。そこで10年以上前に買ったヤリイカプロという竿にシーボーグ200Jで行った。
やっぱり竿の感覚が鈍かった。
今回も水中ライトをつけ緑一色の点滅とした。
途中で自分の方の電池が切れたようで消えてしまった。（前回使ったままだったので）
2回続けて直結仕掛けでの釣りである程度感覚が掴めた。
今後はムギイカは直結で行くことにする。
イカマットはいらない。
イカヅノ投入機は必要。
取り込みの角は後ろへ投げるだけで大丈夫だ。
仕掛けは8本針でOK。
そうそう今回60リットルのクーラーを持って行って良かった。
何とか二人分のイカが全部収まった。
しかしイカの重みでクーラーの仕切りに入れた籠の跡がイカに付いてしまった。
やっぱり専用の冷えキントレーが必要だ。
シマノの冷えキントレーLLが5枚入るようだ。
