今日はかなりの筋肉痛。
先日今シーズン初の名阪スポーツランドへ行ってきました。
もちろんポニーちゃんで(´∀｀*)ﾎﾟｯ
こんにちは
むむちゃんです。
翌日に筋肉痛になるなんてまだまだ若い証拠かしら？(*'▽')
さてさて、さてさて、お話はTMAX500 ３型さんになりまして。
中古車として購入した際に、なんとオーリンズが装着されてましてね✨
いやぁ～全体的に錆び酷いけどマフラーにオーリンズ入ってれば、後は大きな買い物いらね～な(*´ω｀*)
なんて思ってた時期が私にもありました・・・・
こんな感じですわ(・ω・)
いやまぁ～見事に錆びてらっしゃる（笑）
スプリングの黄色い塗装が剥離してはる（笑）
今にもペリペリとめくれてくそうでっしゃろ？（笑）
イニシャル部分がちょっとオイリー・・・・・・（笑）
確実に塩害ですよね～(;´д｀)トホホ
ひっくり返せば汚れで真っ白に💦
二本シャフトの錆びもこれまた・・・・
バンプラバーも潰れてお亡くなりに・・・・
この状態でヤフオク出したらいくらで売れるのかな？
なんて冗談言ってたり（笑）
アルミ部分は腐食無いかと安心してたら・・・・・
ここのカラー？にあるや～ん💦
アルマイトが剥がれてこの裏側も腐食してました(;´д｀)トホホ
とりあえず、バラせるところまで行ってみよう！
縮むと伸びて、伸びたら縮むサスペンション（笑）
何を言ってるか、わかｒ（ｒｙ
ロッドに錆びはありませんでした。
TMAX特有の形状のおかげで助かった気がします♪
良い赤サビである(*'▽')
バンプラバーはやはりお亡くなり(・ω・)
本来はどんな形で、どれぐらいの厚みがあったのか・・・・
でもって、スギさんがこのパーツを提供してくださいました！
う、うーん・・・・
溶接屋なのになぜTMAX用オーリンズのシャフトの予備があるねんと・・・
まぁ～考えるのを辞めるんですけども（笑）
んでもって、この後は通称青洗剤（知ってる方おられるかな？めちゃ汚れが落ちる強力なヤツ）で徹底洗浄！
サビはワイヤーブラシで落としまして、塗装しました。
ちょっとは見違えました？(*'▽')
スプリングはペリペリめくれる所を剥がして錆び転換剤で塗りました。
黒色に塗装を考えましたが、伸び縮みするスプリング・・・・ 後に剥がれる恐れがありそうなのでこの処置に(*'ω'*)
粉体塗装なんかできれば最高なのになぁ～(*´ω｀*)
オーリンズイエロー素敵ですしね♪
すみませんバンプラバーは無しでいきます・・・・ わかってますマズイのは・・・
許して下さい💦
カラー部分も腐食部分を徹底的に削って、錆び転換剤を。
アルミに効果あるかわかりません。
シルバーなんで目立たないし無いより良いよね～('ω')ノ
TMAX特有の二本シャフトの受け？も磨いてシャーシブラックで塗装！
そうそう！
バラした時にロッドの戻りは確認できたので漏れや抜けはなさそうでした。
ホッとしました。
オーバーホールに出せば、いくらかかるのやら？💦
いや、逆にこれからの事を考えれば出さないといけないんですけども（笑）
チラッと見えてる黄色がオーリンズ！って感じしますよね～♪
別体タンク無しなんで目立つ黄色が良いんですよ～(*'▽')
黒に塗らないで良かった～
ちょろっと見える錆び転換剤のシルバーは見なかったことにして下さい（笑）
前々回にフロントフォークを延長しました。
その延長に合わせて上げれるだけリアも車高を上がれる様にセットしました。
噂では三センチぐらいは上がってるハズです。
これでバンク角対策はバッチリですね♪
