少ないおこづかいで、毎月ちょっとずつ、ぽちっとしてるむむちゃんです。
おこんばんは(*゜▽゜)ノ
今月は何を買おうか(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
さて今回はスギさん号こと ＢＷ’Ｓ125改のご紹介！
リヤサスペンションは、ＧＪＭＳ製 ＧＰ5-ＲＴ全調式です。
圧側18段階
伸び側24段階
かっこいい斜めタンクです。
このサスもけっこうイイお値段しますよね(；・∀・) うちの中古旧シグちゃんの値段に近いぐらい（笑
こちらのサスですが、真っ直ぐ立ってます。
本来なら斜めに寝かしたいのですが、リヤキャリパーに当り寝かせれません。
ローダウンブラケットを装備すれば、もっと寝かせれるます。
だた、一度その仕様で組んだのですが、すさまじくコーナーで不安定に・・・
ブラケットを取り付けておられる方ならわかると思います。
触ってみてもがっちり固定できておらずグラグラ（笑
で、こちらの車輌はサスを立ててると、言う訳です。
そこまで攻めないなら問題ないかもしれませんので、あしからず(*´∇｀*)
対策を考えてます。
あのパーツ使って、こ～やって加工してって（笑
次は、フロントサスペンション
こちらもＧＪＭＳ製 非調整式
黒いフォークが車体を引き締めてくれます。
ちなみにシグナスＸ用です。
違いは、ＢＷＳのフロントブレーキ周りは左側ですが、シグナスＸは右に
この差だけなんです（笑
で、ステムも変更してＮＣＹ製です。
しっかりとした作りで剛性もＵＰですね。
こちらのアイテム・・・シグに装着してたら見えない所でした（笑
で、さらにＮＣＹ製シグナスＸ用鍛造ホイール(；・∀・)
重量は量ってませんが、ノーマルより軽かったですね。
バネ下軽減に効果大です！
タイヤ
Ｆ ダンロップ ＫＲ337 100/485-12
Ｒ ダンロップ ＫＲ337 120/500-12でしたが、
ブリジストン140/70-12ＨＯＯＰへ変更しました。
師匠号にＰＭＸ四号機・・・・
そしてスギさん号・・・
こりゃ セレブ集団って言われても仕方ないですわな（笑