コルベット２０２２年はマフラーのバルブが４個ついてるんだって、
開度の数値を調整するつもりだったが、どうやらエラー出ないみたい、、。
GR86はリベンジというかいろいろオプション機能を搭載するのもあって、やり直し。
現車で１１馬力上乗せられた。
サーキットで乗りにくいという事でスロットルマップをスバルを弄ってコンバート。 ４０００付近の谷はハード側で、その分上が延びる、レース用の車輛なのでこれでイイ。
ローンチもフラットシフトもオートブリップも入れた。
GR86はセッティング中ピーピーうるさいので、このヒューズを抜いてる。
他にやり方あったかもしれないけど忘れた。
今日は、今日帰れそうな隊長でした。