やほまる
本日は強風の予報の為、ハイエースの作業は中止
と言う事でタムタム
前回ウイングが千切れて、その後にツインサーキットを走ってみると曲がる
今まで曲がらなくて困ってた車。
しかし巻き気味だったからオプションウイングを付ける。
巻き込みもなく、かと言って曲がらなくなる事もないしイイかも。
しかしフロントぶつける度にリップが上に曲がり、その都度直す作業がダルい
ぶった斬る
サンショウウオみたいだ
バンドリングが軽くなって少しタイム上がった
でもカッコ悪い
ならば後ろもぶった斬る
ウム
見栄え良くなった。
リアのグリップ落ちて巻き気味になると予想したけど違った。何故か全体的に旋回しなくなった
でもタイムは更に上がった。
ウイングの角度変更
最初は角度を緩い方にしてたけど、角度を立てる
そしたら更にタイム上がった
減ったタイヤで軽量ライキリボディ使ってた時のタイムが出た
あの頃はロールセンター変更する前で酷く曲がらない状態だったけど、軽量ライキリのおかげか
切り取った分、軽くなったからか
最近はサスやらキャンバー、何も触らない変更しないで、ボディ載せ替えとウイング変更で走ってる。
後はタイヤのローテーションだけ。
レースには出る予定今のところ無いけど、ボディ切ったりしたらダメだよねまぁまぁ良い感じ。