次は富士山の南側
水ケ塚公園 にやってきました。
道の駅すばしりから国道１３８号を御殿場近くまで南下した後、進路を西方面の県道２３号（御殿場口登山道）にとります。
途中から県道１５２号（富士山スカイライン）に合流し、南方面からの “南富士エバーグリーンライン” と交わる付近に “水ケ塚公園” はあります。
このルート、両側を松林などに囲まれ、とっても快適なドライブコースです。
この公園は単にでっかい駐車場とトイレがあるだけです。
駐車場の広さはこれらの写真でお分かりだと思います。
大きな建物が一つ見えますが、周りを柵で囲ってあり、工事の途中でした。
おそらく休憩所か売店がここにできるのではないでしょうか？
バス停がありました。
“御殿場口新五合目方面” と書いてあるので、ここに車を停め、バスで登山口に向かうのかもしれません。
さて、この公園からの富士山の姿は次の通りです。
これは富士山のほぼ南側からの眺め、ということになります。
今朝一番の大石公園が富士山の北側から、忍野八海からは北東方面から、そして道の駅すばしりは東側からでしたから、ほぼ半周回ったことになり、あとは西側からの富士山を見るだけです。
富士山周辺の位置を、もう一度見ていただきたいと思います。
“富士山スカイライン” と “南富士エバーグリーンライン” が交わる付近にこの公園があります。
左上付近に富士山の山頂がありますが、
①吉田口五合目
②須走口五合目
③御殿場口新五合目
④富士宮口五合目
という、４つの登山口があります。
ちなみに今年は、①の山梨県側吉田口五合目だけが７月１日に山開きをしましたね。
静岡県側の３つは、７月１０日の予定だったと思います。
富士山をアップしてみました。
山腹がでっかくえぐれているところが “宝永火口（第一火口）” で、その右手前のピークが、“宝永山（標高２６９３ｍ）” です。
この宝永山と宝永火口は、江戸中期の宝永４年（１７０７年）の “宝永大噴火” により形成されました。
この噴火では江戸まで火山灰が降り積もったと記録にありますが、噴火の４９日前に南海トラフを震源とする巨大地震 “宝永地震” が起きていますから、それに誘発された噴火だといわれています。
この公園に滞在したのは２５分程です。
次に向かう寸前に撮った富士山が、次の写真です。
最初の富士山の写真と見比べてみてください。
わずかの時間で、山頂付近に随分雲が増えてきたのがお分かりですか？
実は富士山の姿を見たのはこの水ケ塚公園が最後です。
このあと雲が厚くなり、富士山はすっかり姿を消してしまいました。
従って西側方面からの富士山を見ることはありませんでした。(ﾉω･､)
